Hyster 2065855, Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde motor üzerindeki sensör, ateşleme ve LPG selenoidi bağlantılarını taşıyan motor kablo tesisatıdır; serinin ilk Mazda motor tesisatıdır ve şase tesisatına tek konektörle bağlanır. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 2065855 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Motor Kablo Tesisatı (Mazda LPG; 8/2006'ya kadar) |
| İngilizce adı | Wire Harness |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT–H3.5FT; yalnızca Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motor. Yanmar ve GM motorlarda kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Motorun üzeri; şase tesisatına tek konektör (katalog s. 6-13 kalem 6, şekil 6-46) |
| Düzen / Seri | Şekil başlığı: 2.0L L177B15511E'ye, 2.2L L177B16206E'ye kadar; liste dipnotu a: 8/2006'ya kadar. |
Hangi makineye takılır? — Mazda LPG, ilk motor tesisatı
Katalog bu tesisat için iki farklı sınır yazar. Motor elektriği listesinde dipnot a "8/2006'ya kadar" der; konektör listesinin bulunduğu şekil 6-46'nın başlığı ise motor hacmine göre seri numarası verir: 2.0L L177B15511E, 2.2L L177B16206E'ye kadar. E harfi 2007'dir; yani şekil başlığı tarih sınırından sonraya uzanır. Sınırdaki makinede iki ölçüt çelişir: sökülen tesisatın şase konektörüne bakın. Bu tesisat şase tarafına tek konektörle bağlanır; sonraki 2087189 iki konektörle bağlanır.
| Makine düzeni (Mazda LPG) | Motor tesisatı | Katalog |
|---|---|---|
| 2.0L L177B15511E / 2.2L L177B16206E'ye kadar | 2065855 | şekil 6-46; liste: 8/2006'ya kadar |
| 2.0L L177B15512E / 2.2L L177B16207E – 1/2010 | 2087189 | şekil 6-47; liste: 8/2006'dan itibaren |
| 1/2010 ve sonrası (2010 serisi) | 4604046 | şekil 6-48; liste: 1/2010'dan itibaren |
Seri numarası ve tarih. Bilgi etiketindeki numara L177B11118D biçimindedir: L177 H2.0–3.5FT serisi, B fabrika, 11118 üretim sırası, D yıl harfi (D = 2006, E = 2007, F = 2008, H = 2010; I, O ve Q kullanılmaz). Katalog tesisatları kimi yerde seri numarasıyla, kimi yerde yalnız ay/yıl tarihiyle ayırır. Yıl harfi ayı vermez; tarih sınırına yakın makinede karar, sökülen tesisatın üzerindeki numara etiketine ya da konektör düzenine göre verilir. İkisi de okunmuyorsa seri numarasının tamamını bize iletin.
Motor tesisatı ne iş yapar?
Motor tesisatı motorun üzerindeki elektrikli parçaları şase tesisatına bağlar. Mazda LPG motorda şekil 6-46..6-48'in listeleri şu uçları gösterir: oksijen sensörü 1556342, emme havası sıcaklık sensörü 1539962, MAP sensörü 1548352, gaz kelebeği konum sensörü 1639791, distribütör 1554030, ateşleme bobini 1527571, ateşleyici ve kondansatör, alternatör 1450928, marş motoru 1534424, ana ve rölanti LPG selenoidleri, LPG enjektörü, regülatör (governor), yağ basıncı ve soğutma suyu sıcaklığı uçları, hava filtresi tıkanıklık sensörü 1529257.
Bu ilk düzende tesisat üzerinde 50 A sigorta (kalem 12) ve emme havası sıcaklık sensörü için ayrı adla listelenen bir konektör (kalem 42) bulunur. Şase tarafındaki tek konektör (kalem 39) motorun bütün devrelerini taşır.
Motor tesisatı ne zaman değiştirilmelidir?
- Egzoz manifoldu ve distribütör çevresinde ısıyla sertleşmiş, çatlamış kılıf.
- LPG regülatörünün ya da yağın bulaştığı bölgede şişmiş, yumuşamış yalıtım.
- Sensör konektörlerinde kırık kilit, su girişi; motor tekler ya da rölantide stop eder.
- Sigorta yuvasında ısınma izi; şarj ya da marş beslemesi kesilir.
Motor tesisatı ısı ve titreşim altında çalışır; yaygın sertleşme varsa onarılan nokta kısa sürede başka yerden kırılır.
Nasıl kontrol edilir?
- Önce konektörü ayırıp pimlere bakın: yeşil-beyaz oksit, geri kaçmış pim, kırık kilit tırnağı.
- Kontak açıkken konektörü ve demeti hafifçe oynatın (sallama testi); arıza gelip gidiyorsa yer oradadır.
- Servis kitabındaki devre şemasıyla iki uç arasında süreklilik ve şaseye kısa devre ölçün; değerleri kitaptan alın.
- Yük altında gerilim düşümüne bakın: sağlam görünen ama içten kopmuş tel ancak yük çekince belli olur.
- Motor çalışırken (dikkatle) tesisatı sensör dallarında oynatın; motor tekliyorsa arıza o daldadır.
- Şase tarafındaki tek konektörü ayırıp pimlere bakın; burada bir oksit bütün motor devrelerini etkiler.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Makineyi düz zeminde, çatallar yerde ve park freni çekili durdurun. Kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın; motor ve egzoz soğumadan motor bölmesinde çalışmayın. LPG tüpünün vanasını kapatın; yakıt hattına dokunulacaksa tüpü ayırın ve çalışmayı açık havada yapın.
- İşaretleme: Her sensör ve aktüatör konektörünü sökmeden işaretleyin; motor üzerindeki konektörlerin bir kısmı birbirine benzer gövdelidir.
- Halka uçlar: Marş ve kızdırma halka uçlarının somunlarını sökün; uçları ve saplamaları temizleyin, gevşek bırakmayın.
- Karşılaştırma: Yeni tesisatı eskisiyle yan yana koyun; dal sayısı, sigorta yuvası ve şase tarafındaki konektör sayısı aynı olmalı.
- Yerleştirme: Demeti egzoz manifoldundan ve dönen kayış/kasnaktan uzak, eski klips noktalarından geçirin.
- Doğrulama: Aküyü bağlayıp marş edin; şarj ışığının söndüğünü, göstergede motor hata kodu olmadığını ve rölantinin düzgün olduğunu kontrol edin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu tesisatla aynı motorda değerlendirilmesi önerilenler:
- Konektörü eriyen ya da yağla şişen sensör (oksijen 1556342, MAP 1548352 vb.)
- Buji kablosu takımı ve ateşleme parçaları, tesisatla birlikte ısı hasarı görmüşse
- Hasarlı klipsler
- Şase tarafındaki konektör yanıksa şase tesisatının o dalı (2078879 ya da 2085945, seriye göre)
İki konektörlü 2087189 bu tesisatın yerine doğrudan takılmaz; şase tarafı uymaz.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 2065855 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.