Hyster 1556342, Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde egzoz gazındaki oksijeni ölçüp motor kontrol ünitesinin karışımı düzeltmesini sağlayan oksijen (lambda) sensörüdür. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1556342 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Oksijen Sensörü (Lambda; Mazda LPG) |
| İngilizce adı | Sensor |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; yalnızca Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu makineler. GM 2.4L LPG ve Yanmar dizel motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Egzoz hattında, dişli yuvada; pulu 1368886 ile oturur; kablosu motor kablo tesisatına bağlanır (katalog s. 6-11 kalem 1–2) |
| Düzen / Seri | Katalogda Sensor (Oxygen); Mazda motor elektrik şeklinde seri ayrımı yok. |
Hangi makineye takılır? — Mazda LPG motor
Sensör yalnızca Mazda 2.0L / 2.2L LPG motorda kullanılır. Katalog onu motor elektrik parçaları şeklinde (6-3) pulu 1368886 ile birlikte gösterir; seri ayrımı yoktur. Yanmar dizel motorda bu sensör yoktur. GM 2.4L LPG motorun oksijen sensörünü seri numaranızla sorun.
Motoru tanıma. H2.0–3.5FT üç motor ailesiyle üretildi: GM 2.4L (benzinli ya da LPG), Mazda 2.0L / 2.2L (LPG) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (dizel). Motor tipini makinenin bilgi etiketinden ve motor üzerindeki üretici etiketinden okuyun. Katalog GM 2.4L LPG için ayrı bir yakıt sistemi şekli (5-37) ve ayrı bir LPG dönüştürücüsü (şekil 5-19) verir; Mazda parçaları GM motora takılmaz. Etiket okunmuyorsa makinenin tam seri numarasıyla sorun.
Sensörün kablosu Mazda motor kablo tesisatına bağlanır; tesisat makinenin üretim tarihine göre üç farklı numaradır (2065855, 2087189, 4604046). Konnektör ya da kablo ucu hasarlıysa tesisat numarasını seri numaranızla doğrulatın.
Oksijen sensörü ne iş yapar?
Sensör egzoz gazının içinde durur ve gazda kalan oksijen miktarına göre bir sinyal üretir. Motor kontrol ünitesi bu sinyalden karışımın zengin mi fakir mi olduğunu anlar ve LPG miktarını sürekli düzeltir. Böylece motor hem daha az yakar hem de egzozdaki zararlı gaz azalır; kapalı alanda çalışan bir LPG forklift için bu doğrudan operatör sağlığıdır.
Sensör ancak sıcakken doğru ölçer. Uç kurum, yağ ya da soğutma sıvısı kalıntısıyla kaplandığında yavaşlar ve yanlış sinyal verir; kontrol ünitesi bu durumda karışımı yanlış yöne düzeltir. Bu yüzden sensör arızası çoğu zaman 'motor yakıyor' ya da 'güç düştü' şikâyeti olarak gelir.
Oksijen sensörü ne zaman değiştirilmelidir?
- Motor kontrol ünitesi oksijen sensörü ya da karışım arıza kodu veriyor ve kablo, konnektör sağlam.
- LPG tüketimi belirgin arttı, egzoz kokusu ağırlaştı; regülatör ve filtre sağlam.
- Sensör ucu yağlı siyah kurumla, beyaz ya da yeşilimsi bir tabakayla kaplı: kaplamanın nedeni (yağ yakma, soğutma sıvısı kaçağı) giderilmeden yeni sensör de kısa sürede bozulur.
- Kablosu egzoza değip erimiş ya da gövdesi darbe almış.
Egzozda sensörden önce bir kaçak varsa dışarıdan emilen hava sensörü yanıltır; sensörü değiştirmeden önce manifold ve boru bağlantılarını kontrol edin.
Nasıl kontrol edilir?
- Arıza kodlarını servis kitabındaki yöntemle okuyun; kod oksijen sensörünü gösteriyorsa önce kabloyu ve konnektörü kontrol edin.
- Motoru çalışma sıcaklığına getirin; sensör sinyalini servis kitabındaki yöntemle izleyin: sıcak motorda sinyal düzenli değişmelidir.
- Sensörü söküp ucun rengine bakın ve kalıntıyı not edin.
- Egzoz manifoldu ve borusunda sensörün önünde kaçak arayın.
Önce konnektör ve kablo. Motor bölmesindeki sensör arızalarının çoğu sensörün kendisinde değil, ısı ve titreşimle yaşlanan konnektörde ve kablodadır: oksitlenmiş pim, kırık kilit dili, egzoza yakın erimiş kılıf, motorun sallandığı yerde kopmak üzere olan tel. Sensörü değiştirmeden önce konnektörü ayırıp bakın, yeniden takın ve kontak açıkken kabloyu hafifçe oynatarak arızanın değişip değişmediğini izleyin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Makineyi düz zeminde, çatallar yerde, park freni çekili durdurun. Kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın; motor sıcaksa soğumasını bekleyin. Egzoz çok sıcak çalışır; sensör soğuk motorda sökülür.
- Konnektör: Kabloyu tesisattan ayırın; kabloyu sökme sırasında burulmaması için serbest bırakın.
- Sökme: Sensörü uygun oksijen sensörü lokmasıyla sökün; dişler sıkışmışsa pas çözücü uygulayıp bekleyin, zorlamayın.
- Karşılaştırma: Yeni sensörü eskisiyle karşılaştırın: diş, kablo boyu, konnektör ve pim sayısı.
- Diş: Yeni sensörün dişinde hazır bir macun varsa ek ürün sürmeyin; yoksa yalnız servis kitabının dediği ürünü yalnız dişe sürün. Uca ve deliklerine hiçbir şey değmemeli.
- Pul: Pulu (1368886) yenileyin.
- Sıkma: Servis kitabındaki torkta sıkın.
- Kablo: Kabloyu egzozdan uzak, eski klipslerinden geçirin.
- Doğrulama: LPG vanasını açıp motoru çalışma sıcaklığına getirin; arıza kodlarını silip yeniden okuyun.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu sensörle aynı Mazda LPG motorda değerlendirilmesi önerilenler:
- Pul 1368886 (her sökümde yeni)
- Hyster 1548352 – MAP Sensörü (Emme Manifoldu Basınç Sensörü; Mazda) ve Hyster 1639791 – Gaz Kelebeği Konum Sensörü (Mazda LPG) (karışım arızası sürüyorsa diğer sensörler)
- Hyster 1361837 – Buji (Mazda LPG) × 4 (sensör ucu kurumluysa bujiler de kurumludur)
- Egzoz contaları (sensörün önünde kaçak varsa)
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1556342 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.