Hyster 1639791, Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde LPG karbüratörünün gaz kelebeği miline takılı, kelebeğin ne kadar açık olduğunu kontrol sistemine bildiren gaz kelebeği konum sensörüdür (TPS). Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1639791 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Gaz Kelebeği Konum Sensörü (Mazda LPG) |
| İngilizce adı | Sensor |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; yalnızca Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu makineler. GM 2.4L LPG ve Yanmar dizel motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | LPG karbüratörü 1573119 gövdesinin yanında, kelebek milinin ucunda; iki vidayla (1652216) bağlı (katalog s. 3-51 / 5-43 kalem 2) |
| Düzen / Seri | Karbüratör şeklinde seri ayrımı yok; Yanmar dizelin sensörü (2080376) farklı bir parçadır. |
Hangi makineye takılır? — Mazda LPG karbüratörü
Sensör, Mazda 2.0L / 2.2L LPG motorun karbüratörünün (1573119) bir alt kalemidir; katalog onu karbüratör şeklinde (s. 3-51, aynısı s. 5-43) kalem 2 olarak verir. Aynı karbüratörde enjektör 1620009 ve gaz kolu 2051839 de bulunur.
Motoru tanıma. H2.0–3.5FT üç motor ailesiyle üretildi: GM 2.4L (benzinli ya da LPG), Mazda 2.0L / 2.2L (LPG) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (dizel). Motor tipini makinenin bilgi etiketinden ve motor üzerindeki üretici etiketinden okuyun. Katalog GM 2.4L LPG için ayrı bir yakıt sistemi şekli (5-37) ve ayrı bir LPG dönüştürücüsü (şekil 5-19) verir; Mazda parçaları GM motora takılmaz. Etiket okunmuyorsa makinenin tam seri numarasıyla sorun.
Yanmar dizel makinelerde katalog ayrı bir gaz kelebeği konum sensörü verir (2080376); iki sensör birbirinin yerine takılmaz. GM 2.4L LPG makinenin sensörünü seri numaranızla sorun.
Gaz kelebeği konum sensörü ne iş yapar?
Mazda LPG yakıt sisteminde gaz tüpten sıvı olarak çıkar. Hortum onu regülatöre getirir; regülatör girişindeki filtre tüpten gelen kiri tutar. Regülatör sıvıyı motor soğutma suyunun ısısıyla buharlaştırır ve basıncını kademeli olarak düşürür (katalog bu yüzden yakıt sistemi şekline radyatör hortumlarını da koyar). Buhar hâlindeki gaz, buhar hortumlarından ve emisyon hatlarındaki buhar filtresinden geçip LPG karbüratörüne (1573119) ulaşır; karbüratör onu emilen havaya karıştırır.
Karışımı izleyen sensörler emisyon ve motor elektrik şekillerindedir: emme manifoldu basıncını ölçen MAP sensörü 1548352, karbüratör üzerindeki gaz kelebeği konum sensörü 1639791 ve egzozdaki oksijen sensörü 1556342.
Sürücü gaz pedalına bastıkça karbüratörün kelebeği açılır, kelebek mili sensörün içindeki döner parçayı çevirir. Sensör bu açıyı sürekli bir sinyale çevirir. Kontrol sistemi sinyalden rölantiyi, hızlanmayı ve tam gazı tanır; MAP sensörünün (1548352) yük bilgisiyle birlikte karışımı ve ateşlemeyi ayarlar.
Sensörün içinde sürtünerek çalışan bir iz vardır. Makine günün çoğunu aynı gaz konumunda geçirdiği için iz o noktada aşınır: pedalın tam o bölgesinde sinyal kopar, motor tekler ya da devir sıçrar.
Gaz kelebeği konum sensörü ne zaman değiştirilmelidir?
- Pedal yavaşça basılırken belirli bir noktada tekleme, devir sıçraması ya da ani boşalma (konnektör elendikten sonra).
- Rölanti ayarlandığı hâlde sabit kalmıyor; arıza kodu sensör devresini gösteriyor.
- Sinyal ölçümünde kelebek açıldıkça düzgün değişmeyen, atlayan değer.
- Sensör gövdesi çatlak, mil yuvası gevşemiş ya da konnektör kilidi kırık.
- Karbüratör değişiminde: eski sensörün mil yuvası yeni mille uyumsuzsa.
Sensörü suçlamadan önce mekanik tarafı kontrol edin: gaz teli sıkışıyorsa, kelebek mili aşınmışsa ya da kelebek tam kapanmıyorsa sinyal de bozuk görünür.
Nasıl kontrol edilir?
- Motor kapalıyken kelebeği elle sonuna kadar açıp bırakın; yay kelebeği takılmadan kapatmalı.
- Konnektörü çıkarıp oksit ve geri kaçmış pim arayın; kabloyu kelebek hareket ederken gerilmeyecek biçimde kontrol edin.
- Kontak açıkken besleme, toprak ve sinyali servis kitabındaki değerlerle ölçün; kelebeği yavaşça açarken sinyal kesintisiz ve düzgün artmalı.
- Arıza kodlarını servis kitabındaki yöntemle okuyun.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın.
- İşaretleme: Sökmeden önce sensör gövdesiyle karbüratör arasına hizalama işareti koyun; konum ayarlı bir sensörde bu işaret ilk ayarı kolaylaştırır.
- Sökme: Konnektörü ayırın; iki vidayı (1652216) sökün, sensörü milden düz çekin.
- Karşılaştırma: Yeni sensörü eskisiyle karşılaştırın: mil yuvasının biçimi, vida kulakları, konnektör.
- Takma: Sensörü mile yuvası hizalı oturtun, zorlamayın; kelebek kapalı konumdayken takın.
- Ayar: Servis kitabında konum ayarı varsa vidaları sıkmadan önce rölanti sinyalini kitaptaki yöntemle ayarlayın; değer yoksa işarete göre bağlayın.
- Sıkma: Vidaları servis kitabındaki torkta sıkın; plastik gövdeyi çatlatmayın.
- Doğrulama: Arıza kodlarını silin; motoru çalıştırıp pedalı yavaşça açın, tekleme olmamalı.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu sensörle aynı karbüratörde değerlendirilmesi önerilenler:
- Sensör vidaları 1652216 (dişi bozulmuşsa)
- Konnektör ya da kablo ucu (oksitlenmişse)
- Gaz kolu 2051839 ve gaz teli (sıkışma varsa)
- Hyster 1548352 – MAP Sensörü (Emme Manifoldu Basınç Sensörü; Mazda) (karışım arızası sürüyorsa)
Sensör karbüratörün alt kalemidir; karbüratör 1573119 komple değiştiriliyorsa yeni karbüratörün sensörle gelip gelmediğini sipariş sırasında sorun.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1639791 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.