Hyster 1450928 Alternatör (Mazda 2.0L / 2.2L) (Alternator)

Hyster 1450928, Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde aküyü şarj eden ve motor çalışırken makinenin elektrik yükünü taşıyan alternatördür; katalogda kasnağı 1361861 alt kalem olarak gösterilir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Mazda LPG motor

Bu alternatör yalnızca Mazda 2.0L / 2.2L LPG motorda kullanılır. Katalog onu motor elektrik parçaları şeklinde (6-3) braketi, cıvataları, gergi kolu ve kayışıyla birlikte gösterir; kasnak 1361861 alternatörün altında alt kalem olarak geçer. Yanmar dizel motorun alternatörü, bağlantısı ve kasnağı farklıdır; birbirinin yerine takılmaz.

Motoru tanıma. H2.0–3.5FT üç motor ailesiyle üretildi: GM 2.4L (benzinli ya da LPG), Mazda 2.0L / 2.2L (LPG) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (dizel). Motor tipini makinenin bilgi etiketinden ve motor üzerindeki üretici etiketinden okuyun. Katalog GM 2.4L LPG için ayrı bir yakıt sistemi şekli (5-37) ve ayrı bir LPG dönüştürücüsü (şekil 5-19) verir; Mazda parçaları GM motora takılmaz. Etiket okunmuyorsa makinenin tam seri numarasıyla sorun.

Alternatör ne iş yapar?

Şarj devresi nasıl çalışır? Krank kasnağından dönen kayış alternatörü çevirir. Alternatör, içindeki regülatörle gerilimi sınırlayıp aküyü doldurur ve motor çalışırken makinenin bütün elektrik yükünü (ateşleme ya da kızdırma, gösterge, farlar, kontrol üniteleri) taşır. Akü yalnız marş anında ve alternatör yetmediğinde devreye girer.

Şarj arızası çoğu zaman yavaş gelir: akü her gün biraz daha boşalır, marş ağırlaşır, sonunda makine bir sabah çalışmaz. Bu yüzden şarj lambası yanıyorsa ya da akü sık boşalıyorsa sorunu aküde aramadan önce şarj gerilimini ölçün; yeni akü bozuk bir alternatörle birkaç günde yeniden boşalır.

Mazda LPG motorda alternatörün yükü dizelden farklıdır: ateşleme bobini, motor kontrol ünitesi ve LPG sisteminin selenoidleri sürekli akım çeker. Şarj gerilimi düşerse ilk belirti çoğu zaman ateşlemenin zayıflaması ve LPG tarafının kararsız çalışmasıdır; akü tamamen boşalmadan da motor tekleyebilir.

Alternatör ne zaman değiştirilmelidir?

Önce kayışı, kabloları ve aküyü eleyin; şunlardan biri sürüyorsa alternatörü değiştirin:

• Motor çalışırken şarj lambası yanıyor ya da akü kutuplarındaki gerilim servis kitabındaki şarj değerine çıkmıyor; kayış gergin ve sağlam.
• Şarj gerilimi kitaptaki değerin üstüne çıkıyor: regülatör arızası; akü kaynar, ampuller ve elektronik zarar görür.
• Alternatörden uğultu, hırıltı ya da yatak sesi; kasnağı elle çevirince takılma ya da boşluk.
• Gövdede yanık kokusu, aşırı ısınma ya da çıkış ucunda erime.
• Kayış sık sık kayıyor ve kayış, gergi doğru: yatak sıkışmış olabilir.

Nasıl kontrol edilir?

• Motor dururken akü gerilimini ölçün; akü tam dolu değilse önce aküyü şarj edip test edin.
• Motoru çalıştırın, farlar ve diğer yükler açıkken akü kutuplarında şarj gerilimini ölçün; değeri servis kitabıyla karşılaştırın.
• Kayış gerginliğini ve kayışın kasnak kanalına oturuşunu kontrol edin; gergi kolunu (1361845) ve cıvatalarını gözden geçirin.
• Alternatörün çıkış ucunu, toprak bağlantısını ve konnektörünü sıkılık ve oksit açısından kontrol edin.
• Kayışı çıkarıp kasnağı elle çevirin; ses ve boşluk arayın.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Kontak anahtarını çıkarın ve önce akü eksi kutbunu ayırın. Alternatörün kalın çıkış kablosu ve marş motorunun ana kablosu akünün artı kutbuna sigortasız ya da yüksek akımlı sigortayla bağlıdır; eksi kutup bağlıyken anahtar değdirmek kıvılcım ve yanık yapar. Motor ve egzoz soğumadan çalışmayın.
2. İşaretleme: Alternatördeki kabloların yerini fotoğraflayın; çıkış ucunu ve konnektörü karıştırmayın.
3. Kayış: Gergi kolu cıvatalarını (1361881, 326898) gevşetip alternatörü motora doğru itin ve kayışı çıkarın.
4. Sökme: Bağlantı cıvatalarını (1361891, 1361888, 1368844) ve somunu (1361890) sökün; alternatörü braketten (1361846) çıkarın.
5. Karşılaştırma: Yeni alternatörü eskisiyle karşılaştırın: bağlantı kulakları, kasnak çapı ve kanal tipi, çıkış ucu ve konnektör. Kasnak takılı gelmiyorsa eskisini aktarın ya da 1361861 sipariş edin.
6. Takma: Alternatörü brakete yerleştirip cıvataları elle takın; kayışı kanallara oturtun.
7. Gerginlik: Kayışı gergi koluyla servis kitabındaki gerginliğe getirin, sonra bütün cıvataları sıkın. Gevşek kayış kayar ve şarj etmez; fazla gergin kayış alternatörün yatağını bozar.
8. Kablolar: Önce alternatör kablolarını, en son akü eksi kutbunu bağlayın.
9. Doğrulama: LPG vanasını açıp motoru çalıştırın; şarj lambası sönmeli, akü kutuplarında şarj gerilimi kitaptaki aralıkta olmalı.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu alternatörle aynı Mazda LPG motorda değerlendirilmesi önerilenler:

• Hyster 1495412 – V Kayışı (Mazda 2.0L / 2.2L) (kayış çatlak, parlamış ya da yağlıysa)
• Hyster 1361861 – Alternatör Kasnağı (Mazda) (kasnak kanalı aşınmışsa ya da yeni alternatör kasnaksız geldiyse)
• Gergi kolu 1361845 (yuvası ovalleşmişse)
• Akü (alternatör arızası aküyü derin boşalttıysa test edin)

Yanmar dizel motorun alternatörü 1599869 ve kasnağı 1599870 ayrı parçalardır; karıştırmayın.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1450928 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.