Hyster 1495412, Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde krank kasnağından alternatörü döndüren V kayışıdır; gerginliği alternatörün gergi koluyla ayarlanır. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1495412 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | V Kayışı (Mazda 2.0L / 2.2L) |
| İngilizce adı | V-Belt |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; yalnızca Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu makineler. GM 2.4L LPG ve Yanmar dizel motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Krank kasnağı ile alternatör kasnağı 1361861 arasında; gergi kolu 1361845 (katalog s. 6-11 kalem 19–20) |
| Düzen / Seri | Mazda motor elektrik şeklinde seri ayrımı yok. Yanmar'da V kayışı 1581441, GM 2.4L'de Micro V kayış 2070039. |
Hangi makineye takılır? — Mazda LPG motor
Kayış yalnızca Mazda 2.0L / 2.2L LPG motorda kullanılır. Katalog onu motor elektrik parçaları şeklinde (6-3) alternatör, gergi kolu ve cıvatalarıyla birlikte gösterir. Öteki motorların kayışları farklıdır ve birbirinin kasnağına oturmaz:
| Motor | Alternatör | Alternatör kasnağı | Kayış | Marş motoru |
|---|---|---|---|---|
| Mazda 2.0L / 2.2L LPG | 1450928 | 1361861 (alternatörün alt kalemi) | 1495412 | 1534424 |
| Yanmar 2.6L / 3.3L dizel | 1599869 | 1599870 (ayrı kalem) | 1581441 | 1599845 |
| GM 2.4L | seri numaranızla sorun | seri numaranızla sorun | 2070039 (Micro V) | seri numaranızla sorun |
Kayışın motorda başka kasnaklardan da geçip geçmediğini söktüğünüz eski kayışın izinden ve kasnakların üzerindeki parlak yüzeylerden doğrulayın; kayış boyu bu hatta göre seçilir.
V kayışı ne iş yapar?
V kayışı, kesiti kama biçiminde bir kayıştır: kanalın iki yanağına sıkışarak tutar, dibine oturmaz. Gerildiğinde yanaklara baskısı artar ve kaymadan güç taşır. Kayış bu yüzden hem kendi yanaklarıyla hem kasnağın kanalıyla birlikte aşınır.
Mazda LPG motorda kayış alternatörü çevirir. Kayış kaydığında önce şarj düşer; uzun süre kayan kayış ısınıp parlar, sertleşir ve çatlar. Kopan kayış şarjı tamamen keser; akü boşalınca ateşleme ve LPG sistemi de durur.
Kayışın düşmanı yağ, ısı ve yanlış gerginliktir. Motor ön tarafındaki bir keçe ya da kapak contası yağ kaçırıyorsa kayış yağı emer, şişer ve kayar; kayışı değiştirmeden önce kaçağı giderin. Gevşek kayış kayar ve ısınır, fazla gergin kayış ise alternatör rulmanını ve krank ön keçesini zorlar. Gerginlik bu yüzden 'sıkı olsun' diye değil, servis kitabındaki değere göre ayarlanır.
Kayışlar yaşla da bozulur: hiç kullanılmadan beklese de kauçuk sertleşir. Uzun süre çalışmadan bekleyen bir makineyi yeniden devreye alırken kayışı kontrol edin.
V kayışı ne zaman değiştirilmelidir?
- Kayışın yan yüzlerinde parlama, sertleşme ya da enine çatlaklar.
- Kenarlarda yırtık, lif çıkması ya da parça kopması.
- Kayış yağ ya da soğutma sıvısıyla kirlenmiş: kauçuk şişer ve kayar; kaçağı da giderin.
- Ayar sınırına geldiği hâlde gerginlik tutmuyor: kayış uzamıştır.
- Motor ilk çalıştırıldığında ya da gaz verildiğinde ıslık sesi.
Kayış değişirken kasnak kanallarını da kontrol edin; aşınmış kanal yeni kayışı kısa sürede bozar.
Nasıl kontrol edilir?
- Motor dururken kayışı ters çevirip iç ve yan yüzlerine bakın.
- Gerginliği servis kitabındaki yöntem ve değerle kontrol edin.
- Kasnak kanallarını ışıkla inceleyin; kasnakların aynı hizada olduğunu düz bir cetvelle kontrol edin.
- Gergi kolunun (1361845) ve cıvatalarının (1361881, 326898) yerinde ve sağlam olduğunu kontrol edin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Kontak anahtarını çıkarın ve önce akü eksi kutbunu ayırın. Alternatörün kalın çıkış kablosu ve marş motorunun ana kablosu akünün artı kutbuna sigortasız ya da yüksek akımlı sigortayla bağlıdır; eksi kutup bağlıyken anahtar değdirmek kıvılcım ve yanık yapar. Motor ve egzoz soğumadan çalışmayın.
- Gevşetme: Gergi kolu cıvatalarını (1361881, 326898) gevşetin; alternatörü motora doğru itin.
- Sökme: Kayışı kasnaklardan çıkarın; tornavidayla kanırtarak çıkarmayın, kasnağı çizer.
- Karşılaştırma: Yeni kayışı eskisiyle yan yana koyun: kesit ve boy. Eski kayış uzamıştır; yenisi biraz kısa görünmelidir.
- Takma: Kayışı bütün kanallara tam oturtun; kayış kanalın dibine değil yanaklarına oturmalı.
- Gerginlik: Alternatörü gergi koluyla geri çekip kayışı servis kitabındaki gerginliğe getirin; sonra cıvataları sıkın.
- Doğrulama: LPG vanasını açıp motoru çalıştırın, ses olmamalı ve şarj lambası sönmeli. Kısa bir çalışmadan sonra yeni kayış biraz oturur; gerginliği yeniden kontrol edin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu kayışla aynı Mazda LPG motorda değerlendirilmesi önerilenler:
- Hyster 1361861 – Alternatör Kasnağı (Mazda) (kanal aşınmışsa)
- Gergi kolu 1361845 (yuvası ovalleşmiş ya da çatlaksa)
- Hyster 1450928 – Alternatör (Mazda 2.0L / 2.2L) (kasnak elle çevrilirken ses ya da boşluk varsa)
Yanmar dizel motorda bu kayış kullanılmaz; orada 1581441 takılır. Yedek kayışı makinenin yanında tutuyorsanız serin, karanlık ve yağdan uzak bir yerde, bükmeden saklayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1495412 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.