Hyster 1599583 Krank Mili (2.6L) (Crankshaft)

Hyster 1599583, Yanmar 2.6L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde pistonlardan gelen kuvveti dönme hareketine çeviren krank milidir; arka ucundan volanı, ön ucundan dişli kutusunu ve kasnağı döndürür. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Motor hacmi

Krank mili için tek koşul motor hacmidir: Yanmar 2.6L. 2.6L ve 3.3L krank milleri ayrı numaradır; aynı biyelleri ve aynı ölçü sınıfındaki yatakları kullansalar da birbirinin yerine takılmaz.

Motor hacmini okuma. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin; motor takımı numarasından hacmi biz buluruz.

Katalog şekli 4-29 krank milini motor hacmine göre iki numarada verir; çevresindeki parçalar iki hacimde ortaktır:

2.6L'de seri numarası. 2.6L motor takımı L177B24071F / L177B24072F arasında değişir (1501687 / 1688273); blok (1599440), piston, segman, krank mili ve conta takımı (1599898) iki seride aynıdır.

Yeni krank milini de takmadan önce ölçün ve yatakları muylu ölçüsüne göre seçin; muylular standartsa standart yataklar (2092548, 2092550, 2092552) kullanılır.

Krank mı, motor mu? Krankla birlikte blok, pistonlar ve silindirler de ağır hasar gördüyse 2.6L komple motorla (1501687 eski seri, 1688273 yeni seri) karşılaştırın; tek tek onarımın toplamı motor fiyatına yaklaşabilir.

Krank mili ne iş yapar?

Krank mili dört pistonun biyeller üzerinden ittiği kuvveti toplayıp dönmeye çevirir. Ana muylularıyla bloktaki yataklarda, biyel muylularıyla biyellerin büyük gözünde döner; karşı ağırlıkları dönüşü dengeler. Ön ucundaki dişli (1599584) ara dişli (1599577) üzerinden eksantrik milini ve enjeksiyon pompasını, kasnak (1599588) kayışı döndürür; arka flanşa volan bağlanır.

Muylular hassas taşlanmış yüzeylerdir ve yağ filmi kesildiği anda zarar görür. Krank hasarının çoğu yatak arızasının devamıdır: düşük yağ basıncı, kirli yağ ya da yanlış ölçüde yatak muyluyu çizer, ısıtır ve ovalleştirir. Ağır durumda kabuk muyluya sarar ve krank çatlar.

Forkliftte sürekli ileri-geri manevra ve tork konvertörünün itmesi krank milini eksenel yönde de zorlar; baskı yüzeyleri ve baskı yatağı (2092552) bu yükü taşır.

Krank mili ne zaman değiştirilmelidir?

• Muylularda taşlama sınırını aşan aşınma, derin çizik ya da ısınma renkleri (mavi, siyah).
• Kabuk muyluya sarmış ya da dönmüş; muylu yüzeyi yırtılmış.
• Çatlak (penetrant ya da manyetik testle), özellikle muylu köşe geçişlerinde.
• Baskı yüzeyleri işleme sınırının ötesinde aşınmış.
• Salgı (eğiklik) sınır dışında ve giderilemiyor.
• Ön uçta kama yuvası ya da arka flanşta volan pim veya cıvata delikleri hasarlı.

2.6L krank mili iki motor serisinde aynıdır: eski seri bir motordan sökülen sağlam krank yeni seri 2.6L motorda da aynı numaradır. Yine de taşlanmış bir krankı ölçüsünü kayda geçirmeden başka motora aktarmayın; yatak seçimi bu kayda bağlıdır.

Taşlanabilir bir krank için önce U/S yataklarla taşlamayı değerlendirin (2092549 ana, 2092551 biyel, 2092553 baskı). Katalogda 0,25 mm'den küçük yatak ölçüsü yoktur; bu sınır aşılmışsa krank değişir.

Nasıl kontrol edilir?

• Yağ basıncını sıcak rölantide mekanik manometreyle ölçün; düşük basınç ve vuruntu yatak-krank hasarını gösterir.
• Eksenel boşluğu krank kasnağına komparatör dayayarak ölçün.
• Sökümde her muyluyu iki yönde ve iki noktada mikrometreyle ölçün; ovallik ve konikliği servis kitabıyla karşılaştırın.
• Krankı V yataklara koyup orta muyludan salgıyı ölçün.
• Eski krankın üzerindeki döküm ya da damga işaretini not edin; 2.6L krankı 3.3L krankından ayırmanın en kolay yolu budur, emin değilseniz işareti bize iletin.
• Yüzeyleri temizleyip çatlak testi yaptırın; ince çatlaklar gözle görünmez.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Motor ve egzoz soğumadan çalışmayın (Hyster: radyatörü 30 dakika soğumaya bırakın, hâlâ sıcaksa 30 dakika daha bekleyin). Krank mili değişimi için motor makineden indirilir ve sehpaya alınır.
2. Sökme: Volanı, kasnağı ve dişli kutusunu servis kitabındaki sırayla sökün; zamanlama işaretlerini not edin.
3. Kapaklar: Ana yatak ve biyel kapaklarını numaralandırıp yönlerini işaretleyin; kapaklar yer değiştirmez.
4. Krankı çıkarma: Krankı iki kişiyle, muyluları çarpmadan kaldırın; V yataklarda ya da dik saklayın.
5. Blok: 2.6L blokta (1599440) ana yatak yuvalarını ve yağ kanallarını temizleyin; kanallarda talaş kalmamalı.
6. Karşılaştırma: Yeni krankı eskisiyle karşılaştırın: motor hacmi, ön uç ve kama yuvası, arka flanş, yağ delikleri. Uymuyorsa takmayın, bize sorun.
7. Yataklar: Muylu ölçüsüne uygun yeni ana, baskı ve biyel yataklarını takın; kabuk arkası kuru, iç yüzü yağlı.
8. Kapaklar ve tork: Kapakları kendi yerine ve yönüne takın, cıvataları servis kitabındaki sırayla ve torkta sıkın; her kapaktan sonra krankı elle çevirin.
9. Eksenel boşluk ve dişli: Eksenel boşluğu ölçün; krank dişlisini (1599584) kamasıyla (1599574) takıp zamanlama işaretlerini hizalayın.
10. Toparlama: Yeni keçeler, conta takımı, yağ ve filtre; ilk çalıştırmada yağ basıncını izleyin.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Krank mili değişiminde aynı motorda (Yanmar 2.6L) gereken parçalar:

• Ana yatak takımı 2092548 (standart) ya da 2092549 (U/S)
• Baskı yatağı takımı 2092552 ya da 2092553
• Biyel yatakları 2092550 ya da 2092551
• Hyster 1599898 – Motor Conta Takımı (Yanmar 2.6L)
• Dişli kapağı yağ keçesi, seriye göre 1599460 ya da 2100927
• Hyster 1599466 – Yağ Pompası (yağ basıncı düştüyse)
• Yağ filtresi 2077983 ve motor yağı

2.6L ve 3.3L krank milleri ayrı numaradır: 1599583 / 1600275. Hacmi karıştırmayın.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1599583 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.