Hyster 1599460, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde eski motor serisinde dişli kapağındaki krank mili ön yağ keçesidir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1599460 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Yağ Keçesi (Dişli Kapağı, Eski Seri) |
| İngilizce adı | Oil Seal |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT–H3.5FT, Yanmar dizel eski motor serisi: 2.6L'de L177B24071F'ye, 3.3L'de L177B24239F'ye kadar. Yeni motor serisinde 2100927. |
| Bağlantı / Konum | Motorun önündeki dişli kapağı (1599459); krank kasnağının arkası |
| Düzen / Seri | Eski motor serisi (katalog 4-17 kalem 2, dipnot ab). |
Hangi makineye takılır? — Motor serisi
İki koşul vardır: motor Yanmar dizel olmalı ve eski motor serisinden olmalıdır. Eski seride dişli kapağı 1599459 ayrı bir kapaktır; keçe bu kapağın deliğine takılır.
Motor serisini okuma. Makinenin seri numarası operatör koltuğu ya da gösterge paneli yanındaki bilgi etiketindedir: L177B24071F biçiminde L177 tasarım serisi, B fabrika, 24071 üretim sırası, F üretim yılı harfi (I, O ve Q kullanılmaz; bu seride F = 2008). Katalog motor takımını 2.6L'de L177B24071F / L177B24072F, 3.3L'de L177B24239F / L177B24240F arasında ikiye ayırır:
- Yıl harfi F'den sonra geliyorsa (G, H, J, …): yeni motor serisi.
- Yıl harfi F ise: 2.6L'de sıra 24072, 3.3L'de 24240 ve üzeri yeni seri; altı eski seri.
- Yıl harfi F'den önce geliyorsa (E, D, C, …): eski motor serisi.
- Fabrika harfi B değilse, etiket okunmuyorsa ya da motor sonradan değiştirildiyse tahmin etmeyin; seri numarasının tamamını ve motor etiketini bize iletin.
Katalogdaki dişli kutusu şekline (4-17) göre dişli kapağı ve keçesi motor serisiyle değişir:
| Motor serisi | Dişli kapağı | Yağ keçesi | Sıvı conta |
|---|---|---|---|
| Eski: 2.6L L177B24071F'ye, 3.3L L177B24239F'ye kadar | 1599459 | 1599460 | 1599478 |
| Yeni: 2.6L L177B24072F, 3.3L L177B24240F ve sonrası | 2101708 (komple) | 2100927 | 2084312 |
Katalog eski ve yeni keçenin ölçü farkını yazmaz; dişli kapağı da seriyle birlikte değiştiği için keçeler birbirinin yerine takılmaz. Sökmeden önce motor serisini okuyun, söktükten sonra eski keçenin dış çapını, iç çapını ve genişliğini ölçün.
Bu keçe ne iş yapar?
Dişli kapağı yağ keçesi, krank milinin motorun önünden çıktığı yerde, dişli kapağının deliğinde durur. Dudağı dönen milin (ya da kasnak göbeğinin) üzerine yay ile bastırır; yağı içeride, tozu dışarıda tutar.
Keçe dudağı ısı ve yaşla sertleşir; sertleşen dudak mile tam oturmaz ve yağ sızdırır. Mil, yıllar içinde dudağın bastığı yerde ince bir kanal açabilir; bu kanala takılan yeni keçe de sızdırır.
Keçe sızıntısının sık görülen bir nedeni keçe değil karter basıncıdır: tıkalı karter havalandırması ya da aşınmış segmanlar karterde basınç yaratır ve yağı keçeden dışarı iter. Bu durumda yeni keçe de kısa sürede kaçırır.
Eski seride dişli kapağı ile blok arasındaki sızdırmazlık sıvı conta 1599478 ile sağlanır; keçe değişirken kapak sökülürse bu conta da yenilenir.
Dişli kapağı yağ keçesi ne zaman değiştirilmelidir?
Şunlardan biri görüldüğünde keçeyi değiştirin:
- Krank kasnağının arkasından yağ izi; iz milin çevresinden başlayıp dışa doğru yayılıyor.
- Kayışa ve kasnağa yağ bulaşmış, kayış kayıyor (yağ kayışı da bozar).
- Dişli kapağı sökülüyor ya da kasnak çıkarılıyor: eski keçe yeniden kullanılmaz.
- Motor revizyonu (2.6L komple conta takımı 1599898).
Yağ izinin kaynağını doğru bulun: dişli kapağı flanşı (sıvı conta), yağ doldurma kapağı ve yukarıdaki külbütör kapağı da aynı bölgeye yağ bırakır.
Nasıl kontrol edilir?
- Motoru temizleyip kısa çalıştırın; yağın ilk göründüğü noktayı bulun.
- Karter havalandırmasını kontrol edin: tıkalıysa önce onu giderin.
- Keçe söküldüğünde milin keçe yüzeyinde kanal olup olmadığını tırnakla yoklayın.
- Kayış ve kasnakta yağ varsa kayışı da değerlendirin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın; kayış ve fan bölgesinde motor dönebilecekken çalışmayın. Motor soğuk olmalı.
- Kayış ve kasnak: V kayışını (1581441) gevşetip çıkarın; krank kasnağını servis kitabındaki yöntemle sökün.
- Derinlik ve yön: Eski keçenin kapak yüzeyine göre derinliğini ve dudağın yönünü (yağa bakan taraf) not edin.
- Sökme: Keçeyi kapağı ve mili çizmeden çıkarın; tornavidayla mile dayanmayın.
- Temizlik: Keçe yuvasını temizleyin; mildeki keçe yüzeyini kontrol edin. Kanal varsa, servis kitabı izin veriyorsa keçeyi biraz farklı derinliğe oturtun ya da tamir gömleği kullanın.
- Karşılaştırma: Yeni keçenin motor serisine uygun olduğunu ve ölçülerinin eskisiyle aynı olduğunu kontrol edin.
- Yağlama: Keçe dudağını temiz motor yağıyla yağlayın; dış yüzeye servis kitabı istemedikçe sızdırmazlık ürünü sürmeyin.
- Çakma: Keçeyi dış çapına uygun bir çakma aparatıyla, eğmeden ve not ettiğiniz derinliğe çakın; dudak tarafına vurmayın.
- Kasnak ve kayış: Kasnağı servis kitabındaki torkta takın; yağ bulaşmış kayışı yenileyin, gerginliği ayarlayın.
- Doğrulama: Motoru çalıştırıp keçe çevresini kontrol edin; ertesi gün yeniden bakın.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu keçeyle aynı motorda (Yanmar, eski motor serisi) değerlendirilmesi önerilenler:
- Hyster 1581441 – V Kayışı (yağ bulaşmışsa)
- Sıvı conta 1599478 (dişli kapağı sökülürse)
- Dişli kapağı 1599459 (keçe yuvası hasarlıysa)
- Karter havalandırması (tıkalıysa temizlenir; yoksa yeni keçe de kaçırır)
Yeni motor serisinin keçesi 2100927'dir; dişli kapağı da farklıdır. Seriyi karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1599460 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.