İçeriğe git
Menüyü atla
Menüyü atla

Hyster 1304950 Yakıt Süzgeci (Depo Hattı; Yanmar) (Fuel Filter)

Hyster 1304950, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde depodan çıkan yakıt hattının üzerinde duran ve iri kiri ana filtreye ulaşmadan tutan yakıt süzgecidir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Parça numarası1304950
MarkaHyster
Parça adıYakıt Süzgeci (Depo Hattı; Yanmar)
İngilizce adıFuel Filter
Uyumlu modellerHyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, iki motor serisinde de aynı parça (katalogda seri ayrımı yok). GM 2.4L ve Mazda LPG makinelerde kullanılmaz.
Bağlantı / KonumDepo ile su ayırıcılı yakıt filtresi arasındaki hat; iki ucundan hortumla (1610852) ve kelepçeyle bağlanır (katalog şekli 5-69, kalem 11)
Düzen / SeriMotor hacminden ve seriden bağımsız; ana yakıt filtresi ise hacme göre değişir.
Temsili çizim: Yakıt Süzgeci (Depo Hattı; Yanmar) (gerçek parça değildir)

Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel yakıt sistemi

Tek koşul makinenin Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır; katalog yakıt sistemi şekli (5-69) iki hacim için tek süzgeç gösterir. Bu parça ana yakıt filtresi değildir: ana filtre su ayırıcılıdır ve hacme göre ayrılır (2.6L 1599833, 3.3L 2084448).

Yerinde tanıma. Süzgeç, depodan çıkan hortumun üzerinde, iki ucu kelepçeli küçük bir gövdedir. Gövde üzerindeki ok yakıtın akış yönünü gösterir; ok depodan filtreye bakmalıdır.

Yakıt süzgeci ne iş yapar?

Yanmar dizel makinede yakıt depodan çıkan hatta önce hat üstündeki süzgeçten (1304950) geçer, sonra su ayırıcılı yakıt filtresine gelir. Filtre ince kiri tutar, yakıttan ağır olan suyu altındaki haznede toplar. Temizlenen yakıtı enjeksiyon pompası yüksek basınca çıkarır ve dört enjektöre (1599818) sırayla dağıtır; enjektörlerin fazlası dönüş hattından (1599830) depoya geri akar.

Devrenin elektrik tarafı üç parçadır: depodaki şamandıra (1532532) seviyeyi göstergeye bildirir, filtre haznesindeki sensör su birikince uyarı verir, pompa üzerindeki yakıt kesme selenoidi (1608616) kontak kapanınca yakıtı keser ve motoru durdurur.

Süzgeç devrenin ilk korumasıdır: depo dibinden kalkan pas, boya kabuğu ve iri tortuyu tutar, böylece ana filtrenin ince elemanı erken tıkanmaz. Tıkanan süzgeç yakıt akışını kısar; motor rölantide normal çalışırken yük altında, rampa çıkarken ya da yüksek devirde güç kaybeder ve tekler. Akış daha da düşerse motor durur ve devreye hava girer.

Yakıt süzgeci ne zaman değiştirilmelidir?

Şunlardan biri görüldüğünde süzgeci değiştirin:

  • Yükte güç kaybı, rölantide normal: akış kısılmış; önce süzgeç ve ana filtre.
  • Gövde içinde koyu tortu ya da su: depo kirli; depo da temizlenmeli.
  • Gövdede çatlak, ağızlarda sızıntı: plastik gövde yakıt ve ısıyla yaşlanır.
  • Ana yakıt filtresi değişiminde: ikisini birlikte yenilemek ana filtrenin ömrünü uzatır.
  • Depo boşaltılıp temizlendikten ya da makine uzun süre bekledikten sonra.

Süzgeç sık tıkanıyorsa sorun süzgeç değil depo ve yakıt kaynağıdır; depoyu temizleyin, yakıtı temiz kaptan alın.

Nasıl kontrol edilir?

  • Şeffaf gövdeliyse içine fenerle bakın: tortu, su damlası ve renk değişimi arayın.
  • Hortumları ve kelepçeleri ıslaklık ve yakıt kokusuna karşı kontrol edin; gevşek ağız devreye hava aldırır.
  • Güç kaybı şikâyetinde süzgecin iki tarafındaki hortumu sırayla ayırıp akışı karşılaştırın (yakıtı kapta toplayın).
  • Hortumların ezik ya da bükük olmadığını, depo çıkışındaki kapatma vanalarının açık olduğunu doğrulayın.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

  1. Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Dizel yakıt yanıcıdır: kıvılcım, sigara ve açık alev yok; sıcak motor ve egzoz parçalarına yakıt damlatmayın. Dökülen yakıtı kapta toplayın, emici bezle hemen temizleyin.
  2. Akışı kesin: Depo çıkışındaki kapatma vanasını kapatın ya da hortumu uygun bir pensle sıkın; hortumu kesmeyin.
  3. Sökme: Kelepçeleri gevşetin, süzgeci çıkarın; hortum uçlarındaki yakıtı kapta toplayın.
  4. Kontrol: Hortum uçlarını çatlak ve yumuşama açısından kontrol edin; sertleşen uç kelepçe altında hava alır.
  5. Yön: Yeni süzgeci gövdedeki ok depodan filtreye bakacak şekilde takın; ters takılan süzgeç tortuyu filtreye geri bırakır.
  6. Bağlantı: Hortumları ağızlara sonuna kadar itin, kelepçeleri sıkın; hortumu kesecek kadar sıkmayın.
  7. Hava alma: Vanayı açın; devrenin havasını aşağıdaki sırayla alın.
  8. Doğrulama: Motoru çalıştırıp yük altında deneyin; süzgeç ve hortumlarda sızıntı olmamalı.

Hava alma. Filtre, hat ya da pompa tarafında devre açıldığında içeri hava girer; dizel motor ya hiç çalışmaz ya da çalışıp durur. Havayı servis kitabındaki sırayla alın: filtre kafasındaki hava alma vidasını gevşetin, makinenizdeki besleme düzeniyle köpüksüz yakıt gelene kadar akıtın, vidayı kapatın; gerekiyorsa pompa tarafında tekrarlayın. Marşı uzun süre çevirerek havayı atmaya çalışmayın: marş motoru ısınır, akü boşalır.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu süzgeçle aynı yakıt sisteminde yenilenmesi önerilenler:

  • Su ayırıcılı yakıt filtresi ya da kartuşu: 2.6L 1599833 / 1330033, 3.3L 2084448
  • Hortumlar 1610852 (uçları sertleşmişse)
  • Kelepçeler (paslı ya da yorulmuşsa)
  • Hyster 1532532 – Yakıt Şamandırası Komple (Seviye Vericisi) (depo temizliğinde şamandıra da kontrol edilir)

Ana filtrenin numarası motor hacmine göre değişir. Hacmi karıştırmayın.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1304950 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.

Arya
ARYA MAKİNA
İmes Sanayi Sitesi, A Blok, 107 Sokak,
No:27 Ümraniye/İstanbul
T: 0 216 251 01 37
F: 0 216 251 04 37
E: info@aryamakina.net

© 2023 Arya Makina Yedek Parça ve Mühendislik Hiz. San. Tic. Ltd. Şti.
Tüm Hakları Saklıdır.
İçeriğe dön