Hyster 1608616, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde enjeksiyon pompasına takılan ve kontak kapatılınca yakıtı keserek motoru durduran yakıt kesme (stop) selenoididir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1608616 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Yakıt Kesme Selenoidi (Stop Selenoidi; Yanmar) |
| İngilizce adı | Solenoid |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, iki motor serisinde de aynı parça (katalogda seri ayrımı yok). GM 2.4L ve Mazda LPG makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Enjeksiyon pompasının üzerinde, O-ring 1608617 ile oturur (katalog şekli 5-73, kalem 2) |
| Düzen / Seri | Pompa numarası hacme ve seriye göre değişir; selenoid katalogda iki hacimde tek numaradır. |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel enjeksiyon pompası
Tek koşul makinenin Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır. Katalog enjeksiyon şekli (5-73) bu selenoidi bütün pompa seçenekleriyle birlikte gösterir: 2.6L 1599901 ya da muadili 1708457, 3.3L L177B24239F'ye kadar 1600084, L177B24240F'den itibaren 1689747.
Karıştırılmaması gereken parça. Aynı pompanın üzerinde ikinci bir selenoid daha vardır: soğuk çalıştırma selenoid valfi (1597644). Stop selenoidi pompanın yakıt kesme noktasındadır ve kontak açılınca çeker; soğuk çalıştırma valfi yalnız soğuk motorda devreye girer. Sökmeden önce hangisinin hangisi olduğunu konnektör ve konumdan doğrulayın.
Yakıt kesme selenoidi ne iş yapar?
Yanmar dizel makinede yakıt depodan çıkan hatta önce hat üstündeki süzgeçten (1304950) geçer, sonra su ayırıcılı yakıt filtresine gelir. Filtre ince kiri tutar, yakıttan ağır olan suyu altındaki haznede toplar. Temizlenen yakıtı enjeksiyon pompası yüksek basınca çıkarır ve dört enjektöre (1599818) sırayla dağıtır; enjektörlerin fazlası dönüş hattından (1599830) depoya geri akar.
Devrenin elektrik tarafı üç parçadır: depodaki şamandıra (1532532) seviyeyi göstergeye bildirir, filtre haznesindeki sensör su birikince uyarı verir, pompa üzerindeki yakıt kesme selenoidi (1608616) kontak kapanınca yakıtı keser ve motoru durdurur.
Dizel motor buji ile değil, sıkıştırmanın ısısıyla çalışır; kontağı kapatmak motoru kendiliğinden durdurmaz. Selenoid kontak açıkken bobinine gelen akımla pistonunu çeker ve pompanın yakıt yolunu açık tutar. Kontak kapanınca akım kesilir, yay pistonu geri iter ve yakıt kesilir; motor durur.
Bu yüzden iki tersi arıza görülür: selenoid çekmezse motor hiç çalışmaz (marş döner, duman yok); selenoid takılı kalırsa motor kontak kapatıldığında durmaz. İkincisi bir güvenlik durumudur: motoru durdurmak için servis kitabındaki acil yöntemi kullanın ve makineyi arıza giderilene kadar kullanmayın.
Yakıt kesme selenoidi ne zaman değiştirilmelidir?
Önce besleme gerilimini ve şaseyi eleyin; selenoidi şu durumlarda değiştirin:
- Marş dönüyor, motor ateşlemiyor, egzozdan duman yok: kontak açıldığında selenoidden 'tık' sesi gelmiyorsa ve konnektörde gerilim varsa selenoid.
- Kontak kapatılınca motor durmuyor: piston takılı kalmış; selenoid değişir.
- Motor çalışırken ara ara stop ediyor: önce gevşek konnektör ve kontak anahtarı; bobin ısınınca kesiliyorsa selenoid.
- Selenoid gövdesinden yakıt sızıntısı: O-ring (1608617) yenilendiği hâlde sürüyorsa.
- Bobin aşırı ısınıyor ya da yanık kokuyor: iç kısa devre.
Nasıl kontrol edilir?
Önce kablo ve konnektör. Elektrikli yakıt ve gaz parçalarında arızaların büyük kısmı parçanın kendisinde değil, motor titreşimiyle gevşeyen konnektörde, oksitlenen pinde ya da sıcak motor bloğuna sürtüp yalıtımı aşınan kabloda başlar. Parçayı değiştirmeden önce konnektörü ayırıp pinlere bakın, kabloyu güzergâh boyunca elle izleyin, ölçümü servis kitabındaki elektrik şemasına göre yapın.
- Kontağı açıp kapatırken selenoidi dinleyin ya da elle tutun; her açılışta belirgin bir çekme hissedilmeli.
- Konnektörde kontak açıkken gerilim olduğunu ölçün; yoksa sigorta, röle ve kontak anahtarı devresini izleyin.
- Bobinin direncini ölçün; değeri servis kitabıyla karşılaştırın, açık devre ya da sıfıra yakın değer bozuk bobini gösterir.
- Selenoid söküldüyse pistonun elle serbest hareket ettiğini, yayın pistonu geri ittiğini kontrol edin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Dizel yakıt yanıcıdır: kıvılcım, sigara ve açık alev yok; sıcak motor ve egzoz parçalarına yakıt damlatmayın. Dökülen yakıtı kapta toplayın, emici bezle hemen temizleyin.
- Temizlik: Selenoidin çevresini sökmeden önce temizleyin; pompaya toz girmesin.
- Konnektör: Konnektörü ayırın, kablonun güzergâhını not edin.
- Sökme: Selenoidi servis kitabındaki yöntemle pompadan çıkarın; çıkan az miktardaki yakıtı bezle toplayın.
- Karşılaştırma: Yeni selenoidi eskisiyle karşılaştırın: diş, piston boyu, konnektör. Farklıysa takmayın, bize sorun.
- O-ring: Yeni O-ringi (1608617) temiz yakıtla ıslatıp takın; eski O-ringi kullanmayın.
- Takma: Selenoidi elle başlatın, servis kitabındaki torkta sıkın; pompa gövdesi hassastır.
- Doğrulama: Kontağı açıp çekme sesini duyun, motoru çalıştırın; sonra kontağı kapatıp motorun hemen durduğunu doğrulayın. Selenoid çevresinde sızıntı olmamalı.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu selenoidle aynı pompada değerlendirilmesi önerilenler:
- O-ring 1608617 (her sökmede yenilenir)
- Konnektör ve kablo ucu (pinler korozyonluysa)
- Hyster 1597644 – Soğuk Çalıştırma Selenoid Valfi (Yanmar) (soğuk çalıştırma şikâyeti de varsa ölçülür)
- Su ayırıcılı yakıt filtresi: 2.6L 1599833, 3.3L 2084448 (pompaya kir ya da su geçtiyse)
Selenoid iki hacimde aynıdır; ama altındaki enjeksiyon pompası hacme ve seriye göre değişir. Pompa siparişinde hacmi ve seri numarasını karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1608616 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.