Hyster 1600084, Yanmar 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde eski motor serisinde (L177B24239F seri numarasına kadar) kullanılan enjeksiyon pompasıdır; yakıtı dört enjektöre sırayla, yüksek basınçla ve yüke uygun miktarda gönderir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1600084 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Enjeksiyon Pompası (3.3L; S/N L177B24239F'ye kadar) |
| İngilizce adı | Injection Pump |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 3.3L dizel, seri numarası L177B24239F'ye kadar olan makineler (motor takımı 1501690). L177B24240F ve sonrasında 1689747; Yanmar 2.6L'de 1599901 ya da muadili 1708457. |
| Bağlantı / Konum | Motorun ön tarafında, dişli kutusundaki pompa dişlisinden tahrik alır (katalog 4-27 kalem 15, 5-73 kalem 1); çıkışlarından dört enjektöre (1599818) basınç boruları gider |
| Düzen / Seri | Eski motor serisi (katalog dipnotu: → S/N L177B24239F). Pompa şeklinde (5-73) yakıt kesme selenoidi 1608616 ve soğuk çalıştırma selenoid valfi 1597644 de gösterilir. |
Hangi makineye takılır? — Motor hacmi ve motor serisi
İki koşul vardır: motor Yanmar 3.3L olmalı ve makine eski motor serisinden (L177B24239F'ye kadar) olmalıdır. 2.6L motorda pompa iki seride aynıdır; 3.3L'de katalog pompayı motor takımıyla aynı seri sınırında değiştirir.
Motor hacmini okuma. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin; motor takımı numarasından hacmi biz buluruz.
Motor serisini okuma. Makinenin seri numarası operatör koltuğu ya da gösterge paneli yanındaki bilgi etiketindedir: L177B24071F biçiminde L177 tasarım serisi, B fabrika, 24071 üretim sırası, F üretim yılı harfi (I, O ve Q kullanılmaz; bu seride F = 2008). Katalog motor takımını 2.6L'de L177B24071F / L177B24072F, 3.3L'de L177B24239F / L177B24240F arasında ikiye ayırır:
- Yıl harfi F'den sonra geliyorsa (G, H, J, …): yeni motor serisi.
- Yıl harfi F ise: 2.6L'de sıra 24072, 3.3L'de 24240 ve üzeri yeni seri; altı eski seri.
- Yıl harfi F'den önce geliyorsa (E, D, C, …): eski motor serisi.
- Fabrika harfi B değilse, etiket okunmuyorsa ya da motor sonradan değiştirildiyse tahmin etmeyin; seri numarasının tamamını ve motor etiketini bize iletin.
| Motor | Enjeksiyon pompası |
|---|---|
| Yanmar 2.6L (iki motor serisi) | 1599901 ya da muadili 1708457 |
| Yanmar 3.3L, L177B24239F'ye kadar | 1600084 |
| Yanmar 3.3L, L177B24240F ve sonrası | 1689747 |
Yeni seri pompası. L177B24240F ve sonrasındaki 3.3L makinelerde katalog bu pozisyonda 1689747 numaralı yakıt pompasını gösterir. İki pompa arasındaki farkı katalog yazmaz; birinin yerine ötekini takmayın. Motor sonradan değiştirildiyse motor etiketine bakın ve seri numaranızla sorun.
Enjeksiyon pompası ne iş yapar?
Pompa, depodan besleme hattıyla gelen yakıtı çok yüksek basınca çıkarır ve her silindirin enjektörüne, pistonun sıkıştırma sonundaki doğru anında gönderir. Gaz pedalı pompanın verdiği yakıt miktarını, dolayısıyla devri ve gücü belirler. Yakıt kesme selenoidi (1608616) kontak kapanınca yakıtı keser ve motoru durdurur; soğuk çalıştırma selenoid valfi (1597644) motor soğukken ilk çalıştırmayı kolaylaştıran ayarı devreye alır.
Pompanın içi yakıtla yağlanır ve çok dar toleranslarla çalışır. Yakıttaki su iç yüzeyleri paslandırır, ince kir çizer. Pompa arızalarının çoğu su ayırıcı ve yakıt filtresi bakımının aksamasıyla başlar.
Pompanın kalibrasyonu ve zamanlaması atölye işidir; sahada pompa açılmaz. Sahadaki görev, pompayı suçlamadan önce besleme tarafını, selenoidleri ve enjektörleri elemek ve pompa değişecekse zamanlama işaretlerini koruyarak değiştirmektir.
Enjeksiyon pompası ne zaman değiştirilmelidir?
Pompa en son şüphelenilen parçadır; önce aşağıdaki sırayla eleyin:
- Çalışıp duruyor, zor çalışıyor: depoda yakıt, yakıt filtresi ve su ayırıcı, hatlarda hava. Filtre yenilenip hava alındıktan sonra da sürüyorsa pompa.
- Kontak kapanınca motor durmuyor ya da hiç çalışmıyor: yakıt kesme selenoidi (1608616) ve beslemesi.
- Soğukta zor çalışma: önce kızdırma bujileri (1599552) ve soğuk çalıştırma selenoid valfi (1597644).
- Siyah duman, güç kaybı: hava filtresi, sonra enjektörler (1599818); en son pompa ayarı.
- Rölantide dalgalanma: tek silindirde ise enjektör, bütün motorda ise pompa ya da gaz bağlantısı.
- Gövdeden yakıt sızıntısı: pompa keçesi ya da gövde; sahada açılmaz, pompa değişir ya da atölyeye gider.
Yakıtta su bulunduysa pompa değişirken depoyu, hatları ve su ayırıcıyı da temizleyin; aksi hâlde yeni pompa aynı sudan zarar görür.
Nasıl kontrol edilir?
- Su ayırıcıdaki suyu boşaltın, yakıt filtresini yenileyin, servis kitabındaki sırayla havayı alın.
- Kontağı açınca yakıt kesme selenoidinden tık sesi gelmeli; gelmiyorsa kablodaki gerilimi ölçün.
- Enjektör borularını sırayla, göz koruması takarak hafifçe gevşetin; teklemesi değişmeyen silindir arızalı enjektörü gösterir.
- Gaz telinin ve pompa kolunun tam açılıp tam kapandığını kontrol edin.
- Basınç, debi ve zamanlama ölçümü için pompayı yetkili atölyeye gönderin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motor soğuk, kontak anahtarı çıkarılmış, akü eksi kutbu ayrılmış olmalı. Yakıt yanıcıdır: kıvılcım ve açık alev yok; yüksek basınç borularında basınç kalmadığından emin olun, dökülen yakıtı hemen temizleyin.
- Temizlik: Pompanın ve boru bağlantılarının çevresini sökmeden önce yıkayın; içeri giren tek bir toz tanesi pompayı bozar.
- Hatlar: Besleme, dönüş ve dört basınç borusunu işaretleyip sökün; açık kalan her ağzı tapayla kapatın.
- Zamanlama: Sökmeden önce servis kitabındaki zamanlama işaretlerini hizalayıp işaretleyin; pompa çıktıktan sonra krank milini çevirmeyin.
- Sökme: Selenoid bağlantılarını ve gaz kolunu ayırın, bağlantı somunlarını sökün, pompayı dişliden kitaptaki yöntemle ayırın.
- Karşılaştırma: Yeni pompayı eskisiyle karşılaştırın: tip plakası, flanş, dişli bağlantısı, selenoidlerin yeri, gaz kolu. Farklıysa takmayın, bize sorun.
- Takma: Yeni O-ring ve contalarla, işaretleri hizalayarak takın; somunları servis kitabındaki torkta sıkın.
- Hava alma: Boruları işaretlere göre bağlayın, yakıt sisteminin havasını kitaptaki sırayla alın.
- Ayar ve doğrulama: Rölanti ve azami devir servis kitabına göre ayarlanır, zamanlama atölyede doğrulanır. Çalıştırıp gaz tepkisini, dumanı, stop işlevini ve bağlantılardaki sızıntıyı kontrol edin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu pompayla aynı motorda (Yanmar 3.3L, eski motor serisi) değerlendirilmesi önerilenler:
- Yakıt filtresi ve su ayırıcı elemanı (numarası motor hacmine göre; seri numaranızla sorun)
- Hyster 1608616 – Yakıt Kesme Selenoidi (Stop Selenoidi; Yanmar) (ölçümde arızalıysa)
- Hyster 1599818 – Dizel Enjektörü (Yanmar) (pompa kirli ya da sulu yakıtla bozulduysa enjektörler de etkilenmiştir)
- Pompa bağlantı O-ring ve contaları: katalog yakıt enjeksiyonu şeklinde (5-73) eski seri 3.3L için Hyster 1600085 – Motor Conta Takımı (Yanmar 3.3L; S/N L177B24239F'ye kadar) takımını gösterir; pompa contalarının takımda olup olmadığını teklifte doğrularız
Yeni seri 3.3L motorun pompası 1689747, 2.6L motorunki 1599901 (muadili 1708457). Hacmi ve seriyi karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1600084 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.