Hyster 1597644, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde enjeksiyon pompasına takılan ve motor soğukken pompanın çalışmasını soğuk çalıştırmaya uyarlayan soğuk çalıştırma selenoid valfidir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1597644 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Soğuk Çalıştırma Selenoid Valfi (Yanmar) |
| İngilizce adı | Solenoid Valve |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, iki motor serisinde de aynı parça (katalogda seri ayrımı yok). GM 2.4L ve Mazda LPG makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Enjeksiyon pompasının üzerinde, O-ring 1600093 ile oturur (katalog şekli 5-73, kalem 4) |
| Düzen / Seri | Katalog notu: Cold Start. İki motor hacminde tek numara. |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel enjeksiyon pompası
Tek koşul makinenin Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır; katalog enjeksiyon şekli (5-73) valfi iki hacmin pompalarıyla birlikte tek numara olarak gösterir. GM ve Mazda LPG motorlarda bu parça yoktur.
Karıştırılmaması gereken parça. Pompada iki selenoid vardır. Bu valf soğuk çalıştırma valfidir; motoru durduran yakıt kesme (stop) selenoidi ayrıdır (1608616). İkisinin konnektörü ve konumu farklıdır; sökmeden önce kabloyu izleyerek doğrulayın.
Soğuk çalıştırma selenoid valfi ne iş yapar?
Soğuk dizel motorda yakıt geç ve kötü tutuşur: motor zor çalışır, beyaz duman verir ve ilk dakikalarda tekler. Yanmar pompalarındaki soğuk çalıştırma düzeneği, motor soğukken pompanın çalışmasını bu duruma uyarlar; selenoid valf bu düzeneği devreye alır ve motor ısınınca devreden çıkarır. Valfin hangi sıcaklıkta, hangi sinyalle anahtarlandığı servis kitabının elektrik şemasında yazar.
Valf, kızdırma bujileriyle (1599552) birlikte soğuk çalıştırmanın iki ayağından biridir. Biri arızalıyken motor yine çalışabilir; ama soğuk sabahlarda marş süresi uzar, akü ve marş motoru yorulur, yanmamış yakıt yağa karışır.
Soğuk çalıştırma selenoid valfi ne zaman değiştirilmelidir?
Önce kızdırma bujilerini ve kabloyu eleyin; valfi şu durumlarda değiştirin:
- Yalnız soğuk motorda zor çalışma ve bol beyaz duman, sıcak motor normal: bujiler sağlamsa valf devreye girmiyor olabilir.
- Motor ısındıktan sonra da düzensiz rölanti ya da duman: valf devreden çıkmıyor olabilir; önce sıcaklık sinyalini kontrol edin.
- Valf gövdesinden yakıt sızıntısı: O-ring (1600093) yenilendiği hâlde sürüyorsa.
- Bobin ölçümde açık devre ya da kısa devre.
Soğuk çalışma şikâyetinde akünün ve marş motorunun durumunu da değerlendirin; yavaş dönen marş en iyi valfle de motoru zor çalıştırır.
Nasıl kontrol edilir?
Önce kablo ve konnektör. Elektrikli yakıt ve gaz parçalarında arızaların büyük kısmı parçanın kendisinde değil, motor titreşimiyle gevşeyen konnektörde, oksitlenen pinde ya da sıcak motor bloğuna sürtüp yalıtımı aşınan kabloda başlar. Parçayı değiştirmeden önce konnektörü ayırıp pinlere bakın, kabloyu güzergâh boyunca elle izleyin, ölçümü servis kitabındaki elektrik şemasına göre yapın.
- Motor soğukken kontağı açın ve valfte gerilim olup olmadığını ölçün; motor ısınınca durumun değiştiğini görün (koşul servis kitabında).
- Bobin direncini ölçüp servis kitabıyla karşılaştırın.
- Kızdırma bujilerinin devresini aynı anda kontrol edin; ikisini birlikte değerlendirin.
- Valf çevresinde ve pompa üzerinde ıslaklık arayın.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Dizel yakıt yanıcıdır: kıvılcım, sigara ve açık alev yok; sıcak motor ve egzoz parçalarına yakıt damlatmayın. Dökülen yakıtı kapta toplayın, emici bezle hemen temizleyin.
- Temizlik: Valfin çevresini sökmeden önce temizleyin; pompaya toz girmesin.
- Doğru parça: Kabloyu izleyerek bu valfin soğuk çalıştırma valfi olduğunu doğrulayın; stop selenoidine dokunmayın.
- Sökme: Konnektörü ayırın, valfi servis kitabındaki yöntemle çıkarın; akan yakıtı bezle toplayın.
- Karşılaştırma: Yeni valfi eskisiyle karşılaştırın: diş, gövde, konnektör.
- O-ring: Yeni O-ringi (1600093) temiz yakıtla ıslatıp takın.
- Takma: Elle başlatın, servis kitabındaki torkta sıkın.
- Hava alma: Pompa tarafında yakıt boşaldıysa devrenin havasını alın.
- Doğrulama: Ertesi soğuk çalıştırmada marş süresini ve dumanı karşılaştırın; valf çevresinde sızıntı olmamalı.
Hava alma. Filtre, hat ya da pompa tarafında devre açıldığında içeri hava girer; dizel motor ya hiç çalışmaz ya da çalışıp durur. Havayı servis kitabındaki sırayla alın: filtre kafasındaki hava alma vidasını gevşetin, makinenizdeki besleme düzeniyle köpüksüz yakıt gelene kadar akıtın, vidayı kapatın; gerekiyorsa pompa tarafında tekrarlayın. Marşı uzun süre çevirerek havayı atmaya çalışmayın: marş motoru ısınır, akü boşalır.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu valfle aynı motorda değerlendirilmesi önerilenler:
- O-ring 1600093 (her sökmede yenilenir)
- Hyster 1599552 – Kızdırma Bujisi (Yanmar Dizel) (soğuk çalıştırma şikâyetinde dördü birlikte ölçülür)
- Hyster 1608616 – Yakıt Kesme Selenoidi (Stop Selenoidi; Yanmar) (pompa üzerindeki diğer selenoid; ölçümde arızalıysa)
- Su ayırıcılı yakıt filtresi: 2.6L 1599833, 3.3L 2084448 (bakım zamanı geldiyse)
Valf iki hacimde aynıdır; pompa ise hacme ve seriye göre değişir. Pompa siparişinde hacmi ve seri numarasını karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1597644 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.