Hyster 1501811 Yakıt Şamandırası (Seviye Vericisi) (Fuel Sender)

Hyster 1501811, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde yakıt deposundaki seviyeyi algılayıp göstergeye elektrik sinyali olarak gönderen yakıt şamandırasıdır (seviye vericisi). Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel yakıt sistemi

Tek koşul makinenin Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır: şamandıra dizel yakıt deposuna aittir ve iki motor hacminde, iki seride aynıdır. GM 2.4L ve Mazda LPG makinelerde yakıt tüpte durur; seviyeyi başka bir sensör okur.

Şamandıra mı, takım mı? Katalog kalem 2'de bu şamandırayı, kalem 1'de komple takımı 1532532 gösterir. Depo flanşı, conta ya da bağlantılar da hasarlıysa takım numarası daha doğru olabilir; sökülen parçayı yan yana koyup karar verin.

Yakıt şamandırası ne iş yapar?

Yanmar dizel makinede yakıt depodan çıkan hatta önce hat üstündeki süzgeçten (1304950) geçer, sonra su ayırıcılı yakıt filtresine gelir. Filtre ince kiri tutar, yakıttan ağır olan suyu altındaki haznede toplar. Temizlenen yakıtı enjeksiyon pompası yüksek basınca çıkarır ve dört enjektöre (1599818) sırayla dağıtır; enjektörlerin fazlası dönüş hattından (1599830) depoya geri akar.

Devrenin elektrik tarafı üç parçadır: depodaki şamandıra (1532532) seviyeyi göstergeye bildirir, filtre haznesindeki sensör su birikince uyarı verir, pompa üzerindeki yakıt kesme selenoidi (1608616) kontak kapanınca yakıtı keser ve motoru durdurur.

Şamandıra yakıtın üstünde yüzer; kolu seviyeyle birlikte döner ve içindeki direnç elemanı üzerinde kayar. Gösterge bu değişen direnci yakıt seviyesi olarak okur. Arızalı şamandıra makineyi durdurmaz ama operatörü yanıltır: depo bittiği hâlde dolu gösteren gösterge, dizel motorun yakıtsız kalıp hava yapmasına yol açar ve ardından tüm devrenin havası alınmak zorunda kalınır.

Şamandıranın ömrünü depo temizliği belirler: depoda biriken su ve tortu direnç elemanını aşındırır, kolun mafsalını tutukluk yapar; şamandıranın kendisi delinip yakıt alırsa batar ve seviye hep boş görünür.

Yakıt şamandırası ne zaman değiştirilmelidir?

Şamandırayı şu durumlarda değiştirin; önce kabloyu ve konnektörü eleyin:

• Gösterge hep boş: şamandıra delinip yakıt almış ve batmış ya da direnç devresi kopuk.
• Gösterge hep dolu: kol yukarıda takılı kalmış ya da sinyal hattı şaseye kısa devre yapıyor.
• Gösterge belirli seviyelerde atlıyor ya da dalgalanıyor: direnç elemanı o bölgede aşınmış.
• Kol mafsalında pas ve tutukluk: depoda su birikmiş; şamandıra seviyeyi geç izler.
• Depo temizliğinde şamandıranın içine yakıt dolduğu (sallayınca ses) görüldüyse.

Seviye göstergesi yanıltıyorsa, yenisi gelene kadar depoyu dolum ağzından bakarak kontrol edin; dizel motoru yakıtsız bırakmayın, aksi hâlde devrenin havası alınmak zorunda kalınır.

Nasıl kontrol edilir?

Önce kablo ve konnektör. Elektrikli yakıt ve gaz parçalarında arızaların büyük kısmı parçanın kendisinde değil, motor titreşimiyle gevşeyen konnektörde, oksitlenen pinde ya da sıcak motor bloğuna sürtüp yalıtımı aşınan kabloda başlar. Parçayı değiştirmeden önce konnektörü ayırıp pinlere bakın, kabloyu güzergâh boyunca elle izleyin, ölçümü servis kitabındaki elektrik şemasına göre yapın.

• Kontak açıkken depoya yakıt ekleyin ve göstergenin yavaşça yükseldiğini izleyin.
• Konnektörü ayırıp şamandıra uçları arasındaki direnci ölçün; boş ve dolu konumdaki değerleri servis kitabıyla karşılaştırın.
• Söktüğünüz şamandırayı elle aşağı yukarı hareket ettirirken ölçün: direnç kesintisiz ve düzgün değişmeli, sıçrama yapmamalı.
• Şamandırayı sallayın; içinden yakıt sesi geliyorsa delinmiştir.
• Depo içindeki tortu ve suya bakın; varsa depoyu temizlemeden yeni şamandırayı takmayın.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Dizel yakıt yanıcıdır: kıvılcım, sigara ve açık alev yok; sıcak motor ve egzoz parçalarına yakıt damlatmayın. Dökülen yakıtı kapta toplayın, emici bezle hemen temizleyin.
2. Seviye: Mümkünse depo yarıdan az doluyken çalışın; flanş açıldığında yakıt taşmasın.
3. Temizlik: Flanş çevresini sökmeden önce temizleyin; depoya toz ve su düşmesin.
4. Konnektör ve kablo: Konnektörü ayırın, kablonun güzergâhını not edin.
5. Sökme: Flanş bağlantılarını çapraz sırayla sökün; kolu ve şamandırayı depo ağzından eğerek, kolu bükmeden çıkarın.
6. Karşılaştırma: Yeni parçayı eskisiyle karşılaştırın: kol boyu, şamandıra konumu, flanş delikleri, konnektör.
7. Conta: Flanş contası ezilmiş ya da sertleşmişse yenileyin; şekilde 1528893 (Quad Ring) contalama elemanı olarak geçer, parçaya ait olduğunu eski parçada doğrulayın.
8. Takma: Kolu depoya bükmeden indirin, flanşı çapraz sırayla eşit sıkın.
9. Doğrulama: Kontağı açın; göstergenin depo seviyesine uygun değeri gösterdiğini ve flanşta sızıntı olmadığını kontrol edin.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu şamandırayla aynı yakıt sisteminde değerlendirilmesi önerilenler:

• Flanş contası (eski conta yeniden kullanılmaz)
• Komple takım 1532532 (flanş ya da bağlantılar da hasarlıysa)
• Hyster 1304950 – Yakıt Süzgeci (Depo Hattı; Yanmar) (depoda tortu bulunduysa)
• Su ayırıcılı yakıt filtresi: 2.6L 1599833, 3.3L 2084448
• Hyster 2081840 – Yakıt Deposu Kapağı (kapak contası yıpranmışsa depoya su girer)

Depoda su ve tortu bulunduysa depoyu boşaltıp temizleyin; yeni şamandırayı kirli depoya takmak aynı arızayı kısa sürede geri getirir.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1501811 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.