Hyster 1501687 Yanmar 2.6L Dizel Motor Komple (Eski Seri) (Engine Assy-Diesel)

Hyster 1501687, Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde L177B24071F seri numarasına kadar kullanılan komple Yanmar 2.6L dizel motordur; makinedeki motoru tek parça olarak yeniler. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Motor hacmi ve motor serisi

İki koşul vardır: motor Yanmar 2.6L olmalı ve makine eski motor serisinden (L177B24071F'ye kadar) olmalıdır.

Motor hacmini okuma. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin; motor takımı numarasından hacmi biz buluruz.

Motor serisini okuma. Makinenin seri numarası operatör koltuğu ya da gösterge paneli yanındaki bilgi etiketindedir: L177B24071F biçiminde L177 tasarım serisi, B fabrika, 24071 üretim sırası, F üretim yılı harfi (I, O ve Q kullanılmaz; bu seride F = 2008). Katalog motor takımını 2.6L'de L177B24071F / L177B24072F, 3.3L'de L177B24239F / L177B24240F arasında ikiye ayırır:

• Yıl harfi F'den sonra geliyorsa (G, H, J, …): yeni motor serisi.
• Yıl harfi F ise: 2.6L'de sıra 24072, 3.3L'de 24240 ve üzeri yeni seri; altı eski seri.
• Yıl harfi F'den önce geliyorsa (E, D, C, …): eski motor serisi.
• Fabrika harfi B değilse, etiket okunmuyorsa ya da motor sonradan değiştirildiyse tahmin etmeyin; seri numarasının tamamını ve motor etiketini bize iletin.

Katalogdaki (Hyster L177, Avrupa, 07/2011) Yanmar dizel motor şekillerine göre:

Eski ve yeni motor serisi arasında değişenler. Katalog iki seri arasında şu parçaları ayırır: dişli kapağı 1599459 yerine komple dişli kapağı 2101708, dişli kapağı yağ keçesi 1599460 yerine 2100927, dişli kutusu sıvı contası 1599478 yerine 2084312, devirdaim contası 1599815 yerine devirdaim keçesi 1600086. Bu parçalar iki seri arasında birbirinin yerine takılmaz; sipariş öncesi seriyi doğrulayın.

Eski seri bir makinede yalnız yeni seri motor bulunursa bunun takılıp takılamayacağını katalog söylemez; dişli kapağı, keçe ve devirdaim bağlantısı farklıdır. Seri numaranızla sorun, karşılaştırmayı birlikte yapalım.

Bu motor ne iş yapar?

Komple motor; blok, krank mili, pistonlar, silindir kapağı ve dişli kutusuyla birlikte gelen Yanmar motor takımıdır. Hangi yan donanımın (enjeksiyon pompası, marş motoru, alternatör, devirdaim, manifoldlar) takıma dahil olduğunu teklifle birlikte seri numaranıza göre doğrularız; eski motordan aktarılacak parçaları bu listeye göre hazırlayın.

Motor değişimi, onarım maliyetinin motor değerine yaklaştığı durumda anlamlıdır: blokta çatlak, krank milinde ya da yataklarda ağır hasar, birden fazla silindirde aşınmış silindir ve piston, harareti izleyen yaygın hasar. Tek bir contanın ya da parçanın arızasında motor değil o parça değişir.

Motor ne zaman değiştirilmelidir?

Şu durumlarda motor değişimi değerlendirilir:

• Düşük yağ basıncı, yükle değişen derin vuruntu ve yağ filtresinde metal talaşı: yataklar dağılmıştır, krank milinin de hasar görmüş olma olasılığı yüksektir.
• Birden fazla silindirde düşük kompresyon, fazla yağ yakma ve karter havalandırmasından yoğun buhar: segman ve silindir aşınması (çoğu zaman hava filtresi sonrası toz girişinden).
• Blokta çatlak ya da contayla giderilemeyen iç kaçak: soğutma sıvısı ile yağ içeride karışıyor.
• Ağır hararetten sonra silindir kapağı, conta ve pistonların birlikte hasar görmesi.
• Parça parça onarımın toplam maliyetinin motor fiyatına yaklaşması.

Motor değiştirilmeden önce arızaya yol açan nedeni bulun: tıkalı ya da kaçak hava filtresi, soğutma sistemi, düşük yağ seviyesi ya da yağ basıncı düzeltilmezse yeni motor da aynı yoldan hasar görür.

Nasıl kontrol edilir?

• Kompresyon testi: her silindiri ölçün ve silindirleri birbirleriyle karşılaştırın; sınır değeri servis kitabından alın.
• Yağ basıncı: sıcak rölantide ve yüksek devirde, sensör yerine bağlanan mekanik manometreyle ölçün; gösterge ışığına tek başına güvenmeyin.
• Yağ filtresi: sökülen filtreyi kesip içinde talaş arayın; parlak metal yatak hasarını gösterir.
• Soğutma sistemi: basınç ve yanma gazı testiyle iç kaçak olup olmadığını ayırın (silindir kapak contası mı, blok mu).

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Motor ağırdır; yalnızca motorun kaldırma halkalarından, kapasitesi yeterli vinç ya da askıyla kaldırın, askıdaki yükün altına girmeyin. Kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın, yakıt hatlarını tapayla kapatın.
2. Boşaltma: Soğutma sıvısını ve motor yağını ayrı kaplara boşaltın; toprağa dökmeyin.
3. Ayırma: Kabloları, yakıt hatlarını, radyatör hortumlarını, egzozu ve gaz bağlantısını ayırın; her bağlantıyı işaretleyin ya da fotoğraflayın.
4. Tork konvertörü: Tork saçının konvertöre bağlantısını kontrol penceresinden sökün, konumlarını işaretleyin. Konvertörü şanzımanda bırakın; motorla birlikte öne çekmeyin.
5. Motoru indirme: Takoz cıvatalarını sökün, motoru dengeli kaldırın; hortum ve kabloların takılmadığını her adımda kontrol edin.
6. Karşılaştırma ve aktarma: Yeni motoru eskisiyle karşılaştırın: seri (dişli kapağı ve keçesi), bağlantı noktaları, enjeksiyon pompası, yan donanım. Eksik donanımı eski motordan aktarın, aktarılan parçaların contalarını yenileyin.
7. Takma: Tork saçını işaretlere göre hizalayın; konvertörün şanzıman pompasına tam oturduğunu kontrol edin. Cıvataları servis kitabındaki torkta sıkın.
8. Takozlar: Yıpranmış takozları şimdi yenileyin; son sıkmayı motor ağırlığı takozlara bindikten sonra yapın. Hortum ve egzoz mesafelerini kontrol edin.
9. Doldurma: Yeni yağ ve filtre, şartnameye uygun soğutma sıvısı. Yakıt sisteminin havasını alın.
10. İlk çalıştırma: Yağ basıncı ışığı birkaç saniyede sönmeli; sönmezse motoru durdurun. Kaçak ve ses kontrolü yapın, çalışma sıcaklığına getirip hortum ve bağlantıları yeniden kontrol edin.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu motorla aynı makinede (Yanmar 2.6L, eski motor serisi) motor değişiminde yenilenmesi önerilenler:

• Hyster 1599898 – Motor Conta Takımı (Yanmar 2.6L) (aktarılan donanımın contaları için)
• Hyster 1557767 – Motor Kulak Takozu (Yanmar) ve Hyster 2069951 – Motor Kulak Takozu (İzolatör; GM, Mazda, Yanmar) (yıpranmışsa)
• Hyster 1531806 – Tork Saçı (Flex Plate) (çatlak ya da ovalleşmiş delik varsa)
• Yağ filtresi 2077983 ve motor yağı
• Hyster 1581441 – V Kayışı ve Hyster 1599800 – Termostat
• Dişli kapağı yağ keçesi: 1599460 (eski seri)
• Soğutma sıvısı: %50 su + %50 bor içermeyen etilen glikol antifriz

Yeni motor serisinin motoru 1688273'tür; dişli kapağı, keçe ve devirdaim bağlantısı farklıdır. 3.3L motorlar 1501690 / 1676883. Seriyi ve hacmi karıştırmayın.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1501687 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.