Hyster 2069951, Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde (GM, Mazda ve Yanmar motorlu) motor kulak takozu ile şase arasında titreşimi emen kauçuk izolatördür; makinede dört adet bulunur. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 2069951 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Motor Kulak Takozu (İzolatör; GM, Mazda, Yanmar) |
| İngilizce adı | Isolator |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT–H3.5FT; GM 2.4L (katalog 2-26), Mazda 2.0L / 2.2L (3-27) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (4-36) motor bağlantılarında aynı izolatör, 4 adet. |
| Bağlantı / Konum | Motor kulak takozu ile şase arası, her tarafta iki adet; takoz cıvatası (293698) izolatörlerin içinden geçer |
| Düzen / Seri | Motor, hacim ve seriden bağımsız. |
Hangi makineye takılır? — Üç motor ailesi
İzolatör, H2.0–3.5FT'nin üç motor ailesinde de aynıdır; motorun cinsi yalnız kulak takozunu değiştirir. Bu yüzden izolatör siparişinde motoru bilmek gerekmez, ama takozla birlikte değişecekse motor ailesi belirleyicidir.
Katalogdaki (Hyster L177, Avrupa, 07/2011) motor bağlantı şekillerine göre her motorun kendi kulak takozu vardır, izolatör ise üçünde ortaktır:
| Motor | Kulak takozu (2 adet) | İzolatör (4 adet) |
|---|---|---|
| Yanmar 2.6L / 3.3L dizel (4-36) | 1557767 (iki taraf aynı) | 2069951 |
| GM 2.4L LPG (2-26) | 1558184 sol, 1558186 sağ | 2069951 |
| Mazda 2.0L / 2.2L LPG (3-27) | 1557479 sol, 1557478 sağ | 2069951 |
Bağlantı elemanları üç motorda da aynıdır: her takozda bir cıvata (293698), pullar (1557737) ve flanşlı somun (1565453). İzolatörler takoz ile şase arasında, her tarafta ikişer adet çalışır.
İzolatör ne iş yapar?
Motor ve şanzıman, iki kulak takozu ve dört kauçuk izolatör üzerinde şaseye oturur. Kulak takozu motora cıvatalanan çelik taşıyıcıdır; izolatör ise taşıyıcı ile şase arasındaki kauçuk elemandır. İkisi birlikte motorun ağırlığını ve yön değiştirirken ortaya çıkan tepki torkunu taşır, titreşimin operatöre geçmesini önler.
Forkliftte her ileri-geri geçişte motor bir yöne yatar ve geri döner; kauçuk bu hareketi binlerce kez karşılar. Isı, yaş ve özellikle kauçuğa damlayan motor yağı izolatörü yumuşatır, şişirir ya da kauçuğu metalden ayırır.
Çöken takoz motoru aşağı indirir: fan davlumbaza yaklaşır, egzoz ve hortumlar şaseye sürtünür, tork saçı ve şanzıman bağlantısı zorlanır. Takoz arızası bu yüzden başka parçaların arızası olarak ortaya çıkar.
İzolatör, sistemin yaşlanan parçasıdır: çelik takoz yıllarca dayanırken kauçuk ısı, ozon ve yağla sertleşir ya da yumuşar. Kauçuk sertleşince titreşim kabine geçer; yumuşayıp çökünce motor aşağı iner ve takoz şaseye vurur.
İzolatör ne zaman değiştirilmelidir?
Şunlardan biri görüldüğünde takozları ve izolatörleri kontrol edin, gerekiyorsa değiştirin:
- Rölantide kabine ve direksiyona gelen belirgin titreşim.
- İleri-geri geçişte ya da kalkışta motor bölgesinden 'küt' diye vuruş.
- Kauçukta yırtık, çatlak ya da kauçuğun metalden ayrılması.
- Yağa bulanmış, şişmiş ya da yapışkan kauçuk (kaçak bulunup giderilmeli).
- Motor bir tarafa yatık duruyor; fan davlumbaza, egzoz ya da hortum şaseye yakın ya da sürtme izi var.
- Kulak takozunda çatlak ya da eğilme; cıvata deliklerinde ovalleşme.
Takozlar çift, izolatörler dörtlü takım olarak değiştirilir: biri çökmüşse ötekiler de aynı yaşta ve aynı yükü taşımıştır.
Nasıl kontrol edilir?
- Motoru bir kriko ve takozla hafifçe destekleyip levyeyle kaldırmaya çalışın; kauçuk ile metal arasında açılma ya da fazla hareket olmamalı.
- Motorun iki taraftaki yüksekliğini ve fan ile davlumbaz arasındaki mesafeyi karşılaştırın.
- Kauçuğu yırtık ve yağ izine karşı fenerle kontrol edin.
- Egzoz, hortum ve kabloların şaseye sürtme izi olup olmadığına bakın.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın; kayış ve fan bölgesinde motor dönebilecekken çalışmayın. Motor soğuk olmalı.
- Motoru destekleyin: Motoru uygun bir kriko ve takozla ya da vinçle, yağ karterine değil servis kitabının gösterdiği noktadan destekleyin. Askıdaki yükün altına girmeyin.
- Tek taraf: Takozları bir seferde tek taraftan değiştirin; iki tarafı birden sökmeyin.
- Sökme: Cıvata ve somunu sökün, motoru takozun çıkacağı kadar kaldırın; hortum, kablo ve gaz bağlantısının gerilmediğini kontrol edin.
- Karşılaştırma: Yeni parçayı eskisiyle karşılaştırın: motor ailesi, taraf (GM ve Mazda'da sol/sağ ayrı), delik düzeni, kauçuk yüksekliği.
- Takma: İzolatörleri ve takozu yerine oturtun; pulları katalogdaki sırayla takın.
- Son sıkma: Motoru indirin ve ağırlığı takozlara bindirdikten sonra cıvataları servis kitabındaki torkta sıkın; askıdayken son sıkma yapılmaz.
- Mesafeler: Fan–davlumbaz, egzoz ve hortum mesafelerini yeniden kontrol edin.
- Doğrulama: Rölantide ve ileri-geri geçişte titreşimi ve vuruşu kontrol edin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu izolatörle aynı makinede değiştirilmesi önerilenler:
- Dört izolatörün tamamı (takım olarak)
- Kulak takozu, motora göre: Yanmar 1557767; GM 1558184 / 1558186; Mazda 1557479 / 1557478 (çatlak ya da eğikse)
- Pullar 1557737 ve flanşlı somun 1565453
- Yağ kaçağının kaynağı (kauçuk yağa bulanmışsa önce kaçak giderilir)
İzolatör ortaktır, ama kulak takozları motora göre değişir. Takozda motoru karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 2069951 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.