Hyster 2021394 Egzoz Üst Kapağı (Cover)

Hyster 2021394, Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde egzoz çıkış borusunun en üst ucuna oturan egzoz üst kapağıdır; katalogda GM, Mazda ve Yanmar motorlu makinelerin bütün egzoz şekillerinde aynı numarayla geçer. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Bütün H2.0–3.5FT egzoz düzenleri

Üst kapak için ayrı bir uyum koşulu yoktur: katalog onu üç motor ailesinin, katalizörlü ve katalizörsüz, tek ve çift susturuculu, standart ve alternatif bütün egzoz şekillerinde aynı numarayla gösterir. Siparişte motoru bilmek gerekmez.

Kapakla birlikte çıkış borusu da değişecekse durum farklıdır: boru motora, egzoz düzenine ve seri numarasına göre ayrılır. O durumda aşağıdaki tabloyla doğru boruyu seçin.

Katalogdaki (Hyster L177, Avrupa, 07/2011) egzoz şekillerine göre çıkış borusu ve üst kapak:

Katalog GM "2010 serisi" şekillerine seri aralığı vermez; emin değilseniz seri numaranızla sorun. Yanlış boru zorlanarak takılmaz: alt uç tam oturmaz, kelepçeden sızdırır ve titreşimle çatlar.

Egzoz üst kapağı ne iş yapar?

Egzoz gazı manifolddan çıkar, ara borularla susturucuya gelir, susturucuda sesi kırılır ve dik çıkış borusundan makinenin üst kısmında dışarı atılır. Dizel egzoz arıtıcılı Yanmar makinelerde (878258) gaz susturucudan önce arıtıcıdan geçer. Katalog şekillerinde susturucu ile çıkış borusu arasında ara borular gösterilir; borular birbirine kelepçeyle, motor tarafında flanş ve contayla bağlanır.

Hat her çalışmada ısınıp uzar, durunca kısalır; kısa çalışmalarda içinde asitli yoğuşma suyu kalır. Egzoz parçaları bu yüzden içten paslanarak, kelepçe ve kaynak yerlerinden çatlayarak ömrünü tamamlar.

Üst kapak çıkış borusunun eğik kesilmiş ucunu çevreler; katalog şeklinde ortası açıktır, yani gazı kesmez, ağzı toparlar. Borunun ince sac kenarını darbe ve takılmalara karşı korur ve borunun en üst noktasını sabitler. Kapak eksikse ya da eğilmişse borunun ucu açıkta kalır, kenar zamanla yırtılır ve ağız biçimini kaybeder.

Kapak gazın en sıcak çıktığı noktadadır ve doğrudan hava koşullarına açıktır; bu yüzden ömrünü çoğu zaman ısı, pas ve darbe belirler. Yüksek raflı alanlarda ve kapı geçişlerinde çarpma en sık hasar nedenidir.

Egzoz üst kapağı ne zaman değiştirilmelidir?

Şunlardan biri görüldüğünde kapağı değiştirin:

• Kapak kayıp: borunun eğik ucu açıkta, kenarı keskin ve korumasız.
• Darbe sonrası eğilmiş ya da ezilmiş: ağız daralır, gaz yön değiştirir.
• Çatlamış ya da paslanıp delinmiş: ısı ve yoğuşma suyu kapağın ince kenarını yer.
• Kapak boruda oynuyor: tutma yeri bozulmuştur; titreşimle düşebilir.
• Çıkış borusu değişiyor ve eski kapak sağlam değil: yeni boruya eski, yorulmuş kapak takmayın.

Kapak sağlam ama boru ucu yırtılmışsa sorun kapakta değildir; çıkış borusunu tablodan seçip birlikte değerlendirin.

Nasıl kontrol edilir?

• Motor durmuş ve soğumuşken, makinenin yanından ya da güvenli bir platformdan kapağa bakın; çatlak, ezik ve pas arayın.
• Kapağı elle hafifçe oynatın: sağlam oturmalı.
• Çıkış ağzının çevresinde ve kapağın altında kalın kurum birikmesi borunun içinde başka bir sorun (yağ yakma, zengin karışım) olduğunu gösterebilir; motoru ayrıca değerlendirin.
• Her periyodik bakımda egzoz hattının geri kalanıyla birlikte kontrol edin.

• Kontrolü motor soğukken, kontak anahtarı çıkarılmışken yapın; sonra kısa bir deneme çalıştırmasıyla sızıntıyı dinleyin.
• Boru birleşimlerinde, kelepçe çevresinde ve flanşlarda is izi (kurum çizgisi) arayın: is nereden başlıyorsa gaz oradan kaçıyordur.
• Rölantide hattı boyunca tıkırtı ya da fısıltı sesi dinleyin; ses yük altında artıyorsa çatlak genişlemektedir.
• Operatör yerinde egzoz kokusu, baş ağrısı ya da göz yanması bildiriliyorsa makineyi kapalı alanda çalıştırmayı durdurun ve hattı hemen kontrol edin.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın. Egzoz boruları, susturucu ve (varsa) dizel egzoz arıtıcısı motor durduktan sonra da uzun süre yakacak kadar sıcaktır; parçalar elle dokunulabilecek kadar soğumadan çalışmayın, ısıya dayanıklı eldiven kullanın. Paslı bağlantıları sökerken göz koruyucu takın.
2. Erişim: Kapak makinenin üst kısmındadır; sağlam bir platform kullanın, üst koruyucuya ya da kaputa basarak çıkmayın.
3. Sökme: Eski kapağın boruya nasıl tutturulduğuna bakın ve fotoğraflayın; katalog kapak için ayrı bağlantı elemanı göstermez. Paslı kapağı boruyu eğmeden çıkarın.
4. Temizlik: Borunun üst ucundaki kurumu ve pası temizleyin; ucun eğik kesimi ve kenarı düzgün olmalı.
5. Kontrol: Borunun üst ucu yırtılmış ya da incelmişse kapak tutmaz; o durumda çıkış borusunu da değiştirin.
6. Karşılaştırma: Yeni kapağı eskisiyle yan yana koyun: ağız biçimi, eğim yönü ve parça numarası aynı olmalı.
7. Takma: Kapağı ağız yönü eskisiyle aynı olacak biçimde, borunun eğik ucuna tam oturtun; eğik takılan kapak gazı operatöre ya da direğe yönlendirebilir.
8. Doğrulama: Egzoz gazında karbonmonoksit vardır; kokusuz ve renksizdir. Egzozu sızdıran makineyi kapalı alanda çalıştırmayın, deneme çalıştırmasını açık havada ya da egzoz tahliyeli yerde yapın. Motoru açık havada çalıştırıp kapağın titremediğini ve gazın serbestçe çıktığını kontrol edin.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu kapakla birlikte değerlendirilmesi önerilenler:

• Çıkış borusu, düzene göre: Yanmar standart 1609626 ya da 1646827; Yanmar alternatif, GM 2010 serisi ve Mazda (muadil) 4008736; GM ve Mazda 1646827 (üst ucu yırtılmışsa)
• Alt bağlantı kapağı 1533639 (paslanmış ya da eğilmişse)
• Boru kelepçeleri, seriye göre 68968 ya da 63117
• Boru bağlantı elemanları 1347045 ve pullar 320159

Kapak bütün düzenlerde aynıdır, ama çıkış boruları değildir. Boruyu tablodan seçin; düzenleri karıştırmayın.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 2021394 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.