Hyster 1599584, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde krank milinin ön ucuna kamayla takılan ve motorun dişli takımını döndüren krank dişlisidir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1599584 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Krank Dişlisi |
| İngilizce adı | Gear |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, iki motor serisinde de aynı parça (katalogda seri ayrımı yok). GM 2.4L ve Mazda motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Krank milinin ön ucu, kama 1599574 ile (katalog şekli 4-29 kalem 10); dişli kutusunun içinde ara dişliyle (1599577) kavrar |
| Düzen / Seri | İki motor hacminde ve iki seride aynı; dişli takımı servis kitabındaki zamanlama işaretleriyle takılır. |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel motor
Dişli için tek koşul motorun Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır: katalog iki hacmin krank miline (1599583, 1600275) aynı dişliyi ve aynı kamayı verir.
Motor hacmini okuma. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin; motor takımı numarasından hacmi biz buluruz.
| Parça | Numara | Katalog |
|---|---|---|
| Krank dişlisi | 1599584 | 4-29 kalem 10 |
| Kama | 1599574 | 4-29 kalem 11 |
| Ara dişli (Idler Gear) | 1599577 ya da 4021292 | 4-27 kalem 10 (aynı kalemde iki numara) |
| Eksantrik dişlisi | 1599573 | 4-27 kalem 5 |
| Eksantrik mili | 1599571 | 4-27 kalem 3 |
Ara dişli kaleminde iki numara geçer; hangisinin makinenizde olduğunu seri numaranızla doğrularız. Dişli kutusunun kapağı ve keçesi ise motor serisine göre değişir:
Eski ve yeni motor serisi arasında değişenler. Katalog iki seri arasında şu parçaları ayırır: dişli kapağı 1599459 yerine komple dişli kapağı 2101708, dişli kapağı yağ keçesi 1599460 yerine 2100927, dişli kutusu sıvı contası 1599478 yerine 2084312, devirdaim contası 1599815 yerine devirdaim keçesi 1600086. Bu parçalar iki seri arasında birbirinin yerine takılmaz; sipariş öncesi seriyi doğrulayın.
Krank dişlisi ne iş yapar?
Dişli kutusundaki dişliler tahriki krank dişlisinden alır: ara dişli üzerinden eksantrik mili supapları, enjeksiyon pompası dişlisi de yakıt püskürtmeyi krank miline bağlı olarak zamanlar. Bu yüzden krank dişlisi yalnız güç aktarmaz, supap ve yakıt zamanlamasının da başlangıç noktasıdır.
Dişli kama ile krank miline sabitlenir ve dişli kutusundaki yağla yağlanır. Kama yuvası gevşer ya da dişler aşınırsa zamanlama kayabilir: motor zor çalışır, duman yapar, gücü düşer. Dişlilerin atlaması supapların pistona çarpmasına kadar gidebilir.
Dişli kutusundan gelen düzenli bir uğultu ya da ıslık diş aşınmasını, devirle değişen tıkırtı ise gevşek bir dişliyi ya da kırık dişi gösterir.
Krank dişlisi ne zaman değiştirilmelidir?
- Dişlerde aşınma basamağı, çukurlaşma ya da kırık diş.
- Kama yuvası genişlemiş, kama ezilmiş: dişli mil üzerinde oynuyor.
- Dişli kutusundan devirle değişen ses ve zamanlamaya bağlı belirtiler (zor çalışma, duman).
- Krank mili değişiyor ve eski dişli sökümde hasar görmüş.
- Yağ filtresinde bulunan talaşın kaynağı dişli kutusu.
Krank dişlisi aşınmışsa kavradığı ara dişliyi de kontrol edin; eskimiş bir dişliyle yeni dişli eşleştirmek gürültü ve hızlı aşınma yapabilir.
Nasıl kontrol edilir?
- Dişli kutusu kapağı sökülmüşken diş yüzeylerine ışıkla bakın; düzgün ve eşit temas izi normaldir.
- Krank dişlisi ile ara dişli arasındaki diş boşluğunu komparatörle ölçün; sınır servis kitabında.
- Dişliyi mil üzerinde elle döndürmeye çalışın; kama yerindeyken boşluk olmamalı.
- Zamanlama işaretlerinin servis kitabındaki konumda buluştuğunu kontrol edin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Motor ve egzoz soğumadan çalışmayın (Hyster: radyatörü 30 dakika soğumaya bırakın, hâlâ sıcaksa 30 dakika daha bekleyin).
- Ön taraf: V kayışını (1581441), krank kasnağını (1599588; cıvata 1599590, pul 1599589) ve dişli kapağını servis kitabındaki sırayla sökün.
- İşaretler: Dişlileri sökmeden önce zamanlama işaretlerini hizalayın ve ayrıca boya kalemiyle işaretleyin.
- Sökme: Dişliyi uygun bir çektirmeyle düz çekin; krank miline darbe vurmayın.
- Kama: Kamayı (1599574) ve kama yuvasını kontrol edin; ezik kamayı yenileyin.
- Karşılaştırma: Yeni dişliyi eskisiyle karşılaştırın: diş sayısı, genişlik, göbek ve işaretler.
- Takma: Dişliyi, servis kitabı istiyorsa ısıtarak, işaretleri hizalı biçimde kamaya düz oturtun.
- Zamanlama: Ara dişliyi ve diğer dişlileri işaretlere göre kavratın; krankı iki tur çevirip işaretlerin yeniden buluştuğunu görün.
- Kapatma: Dişli kapağını seriye uygun sıvı conta ve keçeyle kapatın: eski seri 1599478 ve 1599460, yeni seri 2084312 ve 2100927.
- Doğrulama: Çalıştırıp dişli kutusundan gelen sesi dinleyin; çalışmayı, dumanı ve rölantiyi kontrol edin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Krank dişlisiyle aynı motorda değerlendirilmesi önerilenler:
- Kama 1599574
- Dişli kapağı yağ keçesi, seriye göre 1599460 ya da 2100927
- Sıvı conta, seriye göre 1599478 ya da 2084312
- Ara dişli 1599577 (diş aşınması varsa; numarayı seri numaranızla doğrularız)
- Hyster 1581441 – V Kayışı (söküldüğünde yıpranmışsa)
Dişli iki motor hacminde ortaktır; dişli kapağı ve keçesi motor serisine göre değişir. Seriyi karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1599584 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.