Hyster 1594144, Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde tüpten gelen sıvı LPG'yi motor soğutma suyuyla buharlaştırıp basıncını düşüren LPG regülatörüdür (buharlaştırıcı). Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1594144 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | LPG Regülatörü (Mazda) |
| İngilizce adı | LPG Regulator |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; yalnızca Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu makineler. GM 2.4L LPG ve Yanmar dizel motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Motor bölmesinde bağlantı braketi üzerinde; girişinde tüp hortumu, yanında iki soğutma suyu hortumu, çıkışında buhar hortumu (katalog s. 5-17, 5-21, 5-25 kalem 7) |
| Düzen / Seri | Üç Mazda LPG şeklinde de aynı numara; tamir parçaları kalem 7'nin alt kalemleri. |
Hangi makineye takılır? — Mazda LPG motor
Regülatör için tek koşul motorun Mazda 2.0L ya da 2.2L LPG olmasıdır. Seri numarası ve 2010 serisi regülatörü değiştirmez; ama regülatörü taşıyan braket ve bağlantı vidaları eski şekilde (s. 5-17) ve yeni şekillerde (s. 5-21, 5-25) farklıdır. Braket ya da vida da gerekiyorsa seri numaranızla sorun.
Motoru tanıma. H2.0–3.5FT üç motor ailesiyle üretildi: GM 2.4L (benzinli ya da LPG), Mazda 2.0L / 2.2L (LPG) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (dizel). Motor tipini makinenin bilgi etiketinden ve motor üzerindeki üretici etiketinden okuyun. Katalog GM 2.4L LPG için ayrı bir yakıt sistemi şekli (5-37) ve ayrı bir LPG dönüştürücüsü (şekil 5-19) verir; Mazda parçaları GM motora takılmaz. Etiket okunmuyorsa makinenin tam seri numarasıyla sorun.
Katalog regülatörü üç Mazda LPG şeklinde de aynı numarayla verir: S/N L177B28987G'ye kadar (s. 5-17), L177B28988G ve sonrası (s. 5-21) ve 2010 serisi (s. 5-25). Hepsinde kalem 7'nin altında aynı tamir parçaları sıralanır:
| Kalem 7 | Parça no | Not |
|---|---|---|
| LPG regülatörü (komple) | 1594144 | Mazda 2.0L / 2.2L LPG, üç şekilde aynı |
| Giriş filtresi | 1616232 | Tüpten gelen sıvı LPG'yi süzer |
| Diyafram takımı | 1479531 | Regülatörün esnek diyaframları |
| Valf tamir takımı | 1479530 | Valf, yuva ve sızdırmazlık parçaları |
| Vida | 1578553 | Regülatörün alt kalemi |
GM 2.4L LPG motorlu makinelerde bu regülatör ve tamir takımları kullanılmaz; orada ayrı LPG dönüştürücüsü vardır, numarasını seri numaranızla sorun.
LPG regülatörü ne iş yapar?
Mazda LPG yakıt sisteminde gaz tüpten sıvı olarak çıkar. Hortum onu regülatöre getirir; regülatör girişindeki filtre tüpten gelen kiri tutar. Regülatör sıvıyı motor soğutma suyunun ısısıyla buharlaştırır ve basıncını kademeli olarak düşürür (katalog bu yüzden yakıt sistemi şekline radyatör hortumlarını da koyar). Buhar hâlindeki gaz, buhar hortumlarından ve emisyon hatlarındaki buhar filtresinden geçip LPG karbüratörüne (1573119) ulaşır; karbüratör onu emilen havaya karıştırır.
Karışımı izleyen sensörler emisyon ve motor elektrik şekillerindedir: emme manifoldu basıncını ölçen MAP sensörü 1548352, karbüratör üzerindeki gaz kelebeği konum sensörü 1639791 ve egzozdaki oksijen sensörü 1556342.
Regülatör iki işi birlikte yapar. Sıvı LPG buharlaşırken çok ısı çeker; regülatörün içinden geçen soğutma suyu bu ısıyı verir. Aynı zamanda diyaframlar ve valfler gazın basıncını karbüratörün kullanabileceği düşük ve sabit bir değere indirir. Motor durduğunda regülatör gazı keser.
Soğutma suyu az ya da termostat açık kalmışsa regülatör yeterince ısınmaz: gövde buzlanır, sıvı gaz karbüratöre kaçar, motor teklemeye ve boğulmaya başlar.
LPG regülatörü ne zaman değiştirilmelidir?
Regülatör çoğu zaman tamir takımlarıyla onarılır. Komple değişim şu durumlarda gerekir:
- Gövde çatlak ya da soğutma suyu kanalı delinmiş: su gaz tarafına geçer, soğutma suyu eksilir ve gaz hattında su görülür.
- Diyafram ve valf yenilendiği hâlde regülatör gazı kesmiyor, motor durunca gaz kokusu sürüyor.
- Gövdenin içi ağır uç tortusuyla dolmuş, temizlenemiyor.
- Diyafram kapağının oturma yüzeyi ya da valf yuvası bozulmuş; yeni takım sızdırmazlık sağlamıyor.
- Darbe sonrası bağlantı ağızlarında diş hasarı.
Ağır uçlar. Tüpteki LPG'nin içinde buharlaşmayan, yağımsı bir tortu bulunur. Regülatör sıvıyı buharlaştırdıkça bu tortu regülatörün içinde, filtrelerde ve karbüratörün yakıt geçitlerinde birikir. Kirli tüp kullanılan, yağlı gaz alan makinelerde filtre ve regülatör bakımı daha sık gerekir.
Rölantide tekleme, ilk kalkışta boğulma ya da güç kaybı her zaman regülatör demek değildir. Önce tüpteki gazı, tüp vanasını, giriş filtresini (1616232) ve buhar filtresini (1581048) eleyin.
Nasıl kontrol edilir?
- Motor çalışırken regülatör gövdesine bakın: buzlanma ya da terleme yetersiz ısınmayı gösterir; soğutma suyu seviyesini ve hortumları kontrol edin.
- Soğutma suyu deposunda gaz kabarcığı ya da yağlı tortu görülüyorsa regülatörün iç ayırma yüzeyi delinmiş olabilir.
- Motoru durdurup tüp vanası açıkken bağlantıları sabunlu suyla kontrol edin.
- Regülatör çıkış basıncını servis kitabındaki yöntem ve değerlerle ölçün; değer elinizde yoksa ayarla oynamayın.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Makineyi açık havada ya da iyi havalandırılan bir yerde, kıvılcım ve açık alevden uzakta durdurun. Tüp vanasını kapatın, motoru hattaki gaz bitip kendiliğinden durana kadar çalıştırın; sonra kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın. Sıvı LPG cildi dondurur: eldiven ve gözlük takın.
- Soğutma: Motor soğuduktan sonra soğutma suyunu regülatör hortumlarının altına kadar boşaltın.
- İşaretleme: Gaz giriş, buhar çıkış, denge hattı (1502085) ve iki soğutma suyu hortumunun yerini işaretleyin ya da fotoğraflayın.
- Sökme: Hortumları ayırın, regülatörü braketten sökün; açık ağızları tıkayın.
- Karşılaştırma: Yeni regülatörü eskisiyle karşılaştırın: bağlantı ağızlarının yeri, rakorlar, braket delikleri. Rakorları eskisinden aktarın.
- Takma: Hortumları doğru ağızlara takın; kelepçeleri (1502003) yenileyin. Soğutma suyu hortumları kabin düzenine göre farklıdır (aşağıya bakın).
- Doldurma: Soğutma suyunu tamamlayın ve sistemin havasını alın; regülatör hava kalırsa ısınmaz.
- Kaçak kontrolü: Tüp vanasını yavaşça açın. Söktüğünüz her bağlantıyı sabunlu su ya da LPG kaçak spreyiyle kontrol edin; kabarcık varsa vanayı kapatıp bağlantıyı yeniden yapın. Kaçak aramak için asla alev ya da kıvılcım çıkaran alet kullanmayın; gaz kokusu sürüyorsa makineyi çalıştırmayın.
- Doğrulama: Motoru çalıştırıp çalışma sıcaklığına getirin; rölantiyi, kalkışı ve gaz kesilmesini deneyin. Ayar gerekiyorsa servis kitabındaki yöntemle yapın.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu regülatörle aynı makinede yenilenmesi ya da kontrol edilmesi önerilenler:
- Hyster 1616232 – LPG Regülatör Filtresi (Mazda) (yeni regülatöre kirli filtreyle gaz vermeyin)
- Hyster 1581048 – LPG Buhar Yakıt Filtresi (Mazda) ve elemanı 1581052
- Soğutma suyu hortumları: kalem 28 düzen A (kabin ve çelik kapı) 2070784, düzen B (koruyucu tavan ya da PVC kapılı kabin) 1625311; kalem 35 düzen A 2071302, düzen B 1502083
- Buhar hortumları 1502081 ve 1502084 (sertleşmiş ya da yağlanmışsa)
- Hortum kelepçeleri 1502003
- Soğutma suyu
Soğutma suyu hortumları makinenin kabin düzenine göre değişir. Düzeni karıştırmayın; kabin kapınız çelik mi PVC mi bakın, emin değilseniz seri numaranızla sorun.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1594144 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.