Hyster 1581048 LPG Buhar Yakıt Filtresi (Mazda) (Fuel Filter)

Hyster 1581048, Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde regülatörden çıkan buhar hâlindeki gazı karbüratöre girmeden süzen LPG buhar yakıt filtresidir (gövde, kapak ve eleman). Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Mazda LPG motor

Filtre Mazda 2.0L / 2.2L LPG'nin emisyon hatları şeklinde (s. 3-49, aynısı s. 5-41) geçer; şekilde seri ayrımı yoktur. Katalog filtreyi komple ve parçalarıyla ayrı ayrı verir:

Motoru tanıma. H2.0–3.5FT üç motor ailesiyle üretildi: GM 2.4L (benzinli ya da LPG), Mazda 2.0L / 2.2L (LPG) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (dizel). Motor tipini makinenin bilgi etiketinden ve motor üzerindeki üretici etiketinden okuyun. Katalog GM 2.4L LPG için ayrı bir yakıt sistemi şekli (5-37) ve ayrı bir LPG dönüştürücüsü (şekil 5-19) verir; Mazda parçaları GM motora takılmaz. Etiket okunmuyorsa makinenin tam seri numarasıyla sorun.

Bu filtre, regülatör girişindeki sıvı tarafı filtresiyle (1616232) ve premium düşük yakıt sensörlü makinelerin tüp hattındaki filtreyle (2105803) aynı parça değildir.

Buhar filtresi ne iş yapar?

Mazda LPG yakıt sisteminde gaz tüpten sıvı olarak çıkar. Hortum onu regülatöre getirir; regülatör girişindeki filtre tüpten gelen kiri tutar. Regülatör sıvıyı motor soğutma suyunun ısısıyla buharlaştırır ve basıncını kademeli olarak düşürür (katalog bu yüzden yakıt sistemi şekline radyatör hortumlarını da koyar). Buhar hâlindeki gaz, buhar hortumlarından ve emisyon hatlarındaki buhar filtresinden geçip LPG karbüratörüne (1573119) ulaşır; karbüratör onu emilen havaya karıştırır.

Karışımı izleyen sensörler emisyon ve motor elektrik şekillerindedir: emme manifoldu basıncını ölçen MAP sensörü 1548352, karbüratör üzerindeki gaz kelebeği konum sensörü 1639791 ve egzozdaki oksijen sensörü 1556342.

Regülatörden çıkan gaz artık buhardır ama temiz değildir: regülatör içinde biriken ağır uçlar, aşınan diyafram ve contalardan kopan parçacıklar gazla birlikte gelir. Buhar filtresi bunları karbüratörün dar yakıt geçitlerine ve enjektöre (1620009) ulaşmadan tutar.

Ağır uçlar. Tüpteki LPG'nin içinde buharlaşmayan, yağımsı bir tortu bulunur. Regülatör sıvıyı buharlaştırdıkça bu tortu regülatörün içinde, filtrelerde ve karbüratörün yakıt geçitlerinde birikir. Kirli tüp kullanılan, yağlı gaz alan makinelerde filtre ve regülatör bakımı daha sık gerekir.

Buhar filtresi ne zaman değiştirilmelidir?

• Eleman (1581052): servis kitabındaki periyodik bakımda; yağlı gaz kullanılan makinede daha sık.
• Yükte güç kaybı ve tam gazda tekleme; giriş filtresi temiz olduğu hâlde sürüyor.
• Gövdenin içinde sıvı yağ tortusu birikmiş: regülatör ısınmıyor ya da gaz çok kirli.
• Komple filtre (1581048): gövde çatlak, bağlantı ağzının dişi bozulmuş ya da kapak oturma yüzeyi kaçırıyor.

Elemanı değiştirirken gövdede sıvı yağ görüyorsanız yalnız filtreyle yetinmeyin: regülatör yeterince ısınmıyor olabilir (soğutma suyu seviyesi, termostat, regülatör hortumları).

Nasıl kontrol edilir?

• Kapağı açın; elemanın rengine ve yüzeyine bakın. Kahverengi yağlı kaplama ağır uçları, siyah parçacık diyafram ya da conta aşınmasını gösterir.
• Gövdenin dibinde biriken sıvıyı temiz bir beze alın; miktarını not edin, bir sonraki bakımla karşılaştırın.
• Kapak contasını ve O-ringi esneklik ve kesik için kontrol edin.
• Motor çalışırken kapak ve bağlantıları sabunlu suyla kaçak için kontrol edin.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Makineyi açık havada ya da iyi havalandırılan bir yerde, kıvılcım ve açık alevden uzakta durdurun. Tüp vanasını kapatın, motoru hattaki gaz bitip kendiliğinden durana kadar çalıştırın; sonra kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın. Sıvı LPG cildi dondurur: eldiven ve gözlük takın.
2. Temizlik: Filtre çevresini temizleyin; açılan gövdeye kir düşmemeli.
3. Sökme: Kapak vidalarını (1581050) sökün, kapağı kaldırın; yayın (1581049) ve elemanın konumunu not edin.
4. Temizlik: Gövdenin içini tüy bırakmayan bezle temizleyin; içerideki tortuyu hatta doğru itmeyin.
5. Eleman: Yeni elemanı (1581052) O-ringiyle oturtun; O-ringi kıvırmadan yerleştirin. Eski elemanı ve O-ringi yeniden kullanmayın.
6. Kapatma: Yayı yerine koyun, kapağı hizalayıp vidaları çapraz sırayla, servis kitabındaki torkta sıkın.
7. Kaçak kontrolü: Tüp vanasını yavaşça açın. Söktüğünüz her bağlantıyı sabunlu su ya da LPG kaçak spreyiyle kontrol edin; kabarcık varsa vanayı kapatıp bağlantıyı yeniden yapın. Kaçak aramak için asla alev ya da kıvılcım çıkaran alet kullanmayın; gaz kokusu sürüyorsa makineyi çalıştırmayın.
8. Doğrulama: Motoru çalıştırın; rölanti ve yükte gaz tepkisini deneyin, kapak çevresini yeniden kontrol edin.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu filtreyle aynı bakımda değerlendirilmesi önerilenler:

• Eleman 1581052 (her bakımda); kapak sızdırıyorsa kapak takımı 1583593
• Hyster 1616232 – LPG Regülatör Filtresi (Mazda) (sıvı taraf)
• Buhar hortumları 1502081 ve 1502084 (yağlanmış ya da sertleşmişse)
• Karbüratör yakıt hortumu 1573120

Gövde sağlamsa çoğu bakımda yalnız eleman 1581052 yeterlidir; komple filtre 1581048 gövde ya da kapak hasarında gerekir.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1581048 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.