Hyster 1479530 LPG Regülatör Valf Tamir Takımı (Kit-Repair Valve)

Hyster 1479530, Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerin LPG regülatörü (1594144) için valf tamir takımıdır; regülatörün gazı açıp kesen valfini ve sızdırmazlık parçalarını yeniler. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Mazda LPG regülatörü

Takım yalnız 1594144 numaralı regülatöre uyar. Regülatör değiştirilmiş bir makinede önce etiketteki numarayı okuyun; başka marka bir regülatör takılmışsa bu takım uymaz.

Motoru tanıma. H2.0–3.5FT üç motor ailesiyle üretildi: GM 2.4L (benzinli ya da LPG), Mazda 2.0L / 2.2L (LPG) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (dizel). Motor tipini makinenin bilgi etiketinden ve motor üzerindeki üretici etiketinden okuyun. Katalog GM 2.4L LPG için ayrı bir yakıt sistemi şekli (5-37) ve ayrı bir LPG dönüştürücüsü (şekil 5-19) verir; Mazda parçaları GM motora takılmaz. Etiket okunmuyorsa makinenin tam seri numarasıyla sorun.

Katalog regülatörü üç Mazda LPG şeklinde de aynı numarayla verir: S/N L177B28987G'ye kadar (s. 5-17), L177B28988G ve sonrası (s. 5-21) ve 2010 serisi (s. 5-25). Hepsinde kalem 7'nin altında aynı tamir parçaları sıralanır:

GM 2.4L LPG motorlu makinelerde bu regülatör ve tamir takımları kullanılmaz; orada ayrı LPG dönüştürücüsü vardır, numarasını seri numaranızla sorun.

Valf tamir takımı ne iş yapar?

Valf, regülatöre giren gazın kapısıdır. Diyafram basınç düştükçe valfi açar, basınç yükseldikçe kapatır; valfin ucu kauçuk ya da plastik bir yüzeyle metal yuvaya oturur. Takım bu oturma parçalarını, yayı ve küçük contaları birlikte yeniler.

Valfin tek görevi tam kapanmaktır. Ucundaki yüzey ezildiğinde, yuvaya tortu ya da parçacık oturduğunda valf kapanmaz: motor durduğunda gaz regülatörden sızmaya devam eder, ilk çalıştırmada motor boğulur, basınç yükselip rölanti kararsızlaşır.

Ağır uçlar. Tüpteki LPG'nin içinde buharlaşmayan, yağımsı bir tortu bulunur. Regülatör sıvıyı buharlaştırdıkça bu tortu regülatörün içinde, filtrelerde ve karbüratörün yakıt geçitlerinde birikir. Kirli tüp kullanılan, yağlı gaz alan makinelerde filtre ve regülatör bakımı daha sık gerekir.

Valf tamir takımı ne zaman değiştirilmelidir?

• Motor durduktan sonra karbüratör tarafında gaz kokusu ya da sıcak motorda yeniden çalıştırmada boğulma.
• Rölantide basınç yükselmesi: motor zenginleşir, siyah is ve yakıt kokusu.
• Giriş filtresi (1616232) yırtılmış ya da yerinde değilse: parçacık doğrudan yuvaya gitmiştir.
• Regülatör söküldüğünde valf ucunda çentik, ezik ya da şişme, yuvada çizik.
• Diyafram takımı (1479531) yenilenirken: valf aynı yaşta ve aynı tortuya maruz kalmıştır.

Valf ucu ezilmiş ama yuva da çizilmişse yalnız valfi değiştirmek kaçağı gidermez; yuva servis kitabındaki yöntemle onarılamıyorsa komple regülatör gerekir.

Nasıl kontrol edilir?

• Motoru durdurun, tüp vanası açık kalsın; karbüratör girişinde ve buhar hortumunda sabunlu suyla ya da kaçak dedektörüyle gaz arayın. Kapalı valf gazı geçirmez.
• Regülatör çıkış basıncını servis kitabındaki yöntemle ölçün; motor durduktan sonra basıncın yükselmesi valf kaçağıdır.
• Söküldüğünde valf ucunu büyüteçle inceleyin; yuvayı temiz bezle silip çizik arayın.
• Giriş filtresini kontrol edin: tortu ve parçacık valf arızasının nedenidir.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Makineyi açık havada ya da iyi havalandırılan bir yerde, kıvılcım ve açık alevden uzakta durdurun. Tüp vanasını kapatın, motoru hattaki gaz bitip kendiliğinden durana kadar çalıştırın; sonra kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın. Sıvı LPG cildi dondurur: eldiven ve gözlük takın.
2. Sökme: Regülatörü söküp temiz bir tezgâha alın; giriş tarafını, valf kapağını ve yayın konumunu fotoğraflayın.
3. Sıralama: Parçaları söküldükleri sırayla bir kaba dizin; küçük yay ve pimler kolay kaybolur.
4. Temizlik: Valf yuvasını ve kanalları ağır uç tortusundan temizleyin; yuvaya sert bir aletle dokunmayın.
5. Karşılaştırma: Takımdaki valfi, yayı ve O-ringleri eskileriyle tek tek karşılaştırın; boyu ya da çapı farklı parçayı takmayın.
6. Takma: O-ringleri temiz ve kuru takın ya da servis kitabının dediği yağla ıslatın; valfin yuvaya düz oturduğundan emin olun.
7. Giriş filtresi: Kapatmadan önce giriş filtresini (1616232) yenileyin.
8. Kaçak kontrolü: Tüp vanasını yavaşça açın. Söktüğünüz her bağlantıyı sabunlu su ya da LPG kaçak spreyiyle kontrol edin; kabarcık varsa vanayı kapatıp bağlantıyı yeniden yapın. Kaçak aramak için asla alev ya da kıvılcım çıkaran alet kullanmayın; gaz kokusu sürüyorsa makineyi çalıştırmayın.
9. Doğrulama: Motoru çalıştırıp durdurun; durduktan sonra karbüratör tarafında gaz olmamalı. Rölantiyi ve çıkış basıncını servis kitabıyla kontrol edin.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Valf tamir takımıyla aynı regülatörde yenilenmesi önerilenler:

• Hyster 1479531 – LPG Regülatör Diyafram Takımı
• Hyster 1616232 – LPG Regülatör Filtresi (Mazda) (valfi bozan parçacık buradan geçer)
• Hyster 1581048 – LPG Buhar Yakıt Filtresi (Mazda) elemanı 1581052
• Regülatör söküldüyse kelepçeler 1502003 ve soğutma suyu

Tamir takımları regülatörün alt kalemleridir; GM 2.4L LPG makinelerin dönüştürücüsüne uymaz. Regülatörü değiştirilmiş makinelerde etiketteki numarayı bize iletin.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1479530 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.