Hyster 2065857, Mazda 2.0L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde sensörlerden gelen bilgilerle LPG miktarını, ateşlemeyi ve rölantiyi yöneten motor kontrol ünitesidir (ECM). Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 2065857 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Motor Kontrol Ünitesi (ECM; Mazda 2.0L) |
| İngilizce adı | Engine Control Module |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; yalnızca Mazda 2.0L LPG motor. Mazda 2.2L'de 2070685; GM ve Yanmar motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Motor elektrik sisteminde (katalog s. 6-13 kalem 15); Mazda motor kablo tesisatına bağlanır |
| Düzen / Seri | Katalogda Engine Control Module (2.0L); aynı kalemde alternatif parça 2101552. |
Hangi makineye takılır? — Mazda 2.0L LPG
Kontrol ünitesi motor hacmine göre seçilir. Katalog (s. 6-13, kalem 15) Mazda motor için dört numara verir; bu sayfadaki parça 2.0L motorun asıl numarasıdır:
| Motor hacmi | Motor kontrol ünitesi | Alternatif parça |
|---|---|---|
| Mazda 2.0L LPG | 2065857 | 2101552 |
| Mazda 2.2L LPG | 2070685 | 2101551 |
Motor hacmini doğrulayın. 2.0L ve 2.2L motorların ünitesi farklıdır; yanlış ünite motoru yanlış haritayla çalıştırır. Motor hacmini makinenin bilgi etiketinden ve motor bloğundaki Mazda etiketinden okuyun. Etiket okunmuyorsa makinenin tam seri numarasını iletin.
Motoru tanıma. H2.0–3.5FT üç motor ailesiyle üretildi: GM 2.4L (benzinli ya da LPG), Mazda 2.0L / 2.2L (LPG) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (dizel). Motor tipini makinenin bilgi etiketinden ve motor üzerindeki üretici etiketinden okuyun. Katalog GM 2.4L LPG için ayrı bir yakıt sistemi şekli (5-37) ve ayrı bir LPG dönüştürücüsü (şekil 5-19) verir; Mazda parçaları GM motora takılmaz. Etiket okunmuyorsa makinenin tam seri numarasıyla sorun.
Motor kontrol ünitesi ne iş yapar?
Ünite motorun beynidir. MAP sensörü (1548352), gaz kelebeği konum sensörü (1639791), oksijen sensörü (1556342), hava ve su sıcaklık sensörlerinden (1539962, 1515654) gelen sinyalleri okur; LPG miktarını, ateşleme zamanını ve rölantiyi buna göre ayarlar. Bir sensör arızalanınca hata kodu kaydeder ve çoğu zaman yedek bir değerle çalışmayı sürdürür.
Bu yüzden ünite arızası nadirdir ama arıza belirtileri çoğu zaman üniteye yüklenir. Çalışmayan bir motorda ünitenin suçlu olması için önce beslemesinin, toprağının, sensörlerin ve kablo tesisatının sağlam olduğu gösterilmelidir.
Motor kontrol ünitesi ne zaman değiştirilmelidir?
- Ünite servis aracıyla haberleşmiyor; besleme, toprak ve haberleşme hattı servis kitabındaki yöntemle ölçüldü ve sağlam.
- Ünite kendi iç arızasını bildiren bir kod veriyor.
- Sensörler ve tesisat sağlam olduğu hâlde ateşleme ya da LPG çıkışı hiç yok ve kaynağı üniteye kadar izlendi.
- Gövdeye su girmiş, konnektör pimleri yanmış ya da kaynak, akü takviyesi sırasında yüksek gerilim almış.
Ünite değişiminden önce arıza kodlarını kaydedin ve kodların gösterdiği sensör ve kabloları kontrol edin; yeni ünite aynı kodları yeniden verecektir.
Nasıl kontrol edilir?
- Arıza kodlarını servis kitabındaki yöntemle ve uygun servis aracıyla okuyun; kodları ve koşulları not edin.
- Ünitenin besleme ve toprak pimlerinde gerilimi kontak açıkken ve marş basılıyken ölçün.
- Konnektörü ayırıp pimlerde oksit, su ve yanık izi arayın.
- Tesisatı, ünitenin bağlı olduğu yerden motor tarafına kadar izleyin; ezik ve sürtünmüş kablo arayın.
Önce konnektör ve kablo. Motor bölmesindeki sensör arızalarının çoğu sensörün kendisinde değil, ısı ve titreşimle yaşlanan konnektörde ve kablodadır: oksitlenmiş pim, kırık kilit dili, egzoza yakın erimiş kılıf, motorun sallandığı yerde kopmak üzere olan tel. Sensörü değiştirmeden önce konnektörü ayırıp bakın, yeniden takın ve kontak açıkken kabloyu hafifçe oynatarak arızanın değişip değişmediğini izleyin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Makineyi düz zeminde, çatallar yerde, park freni çekili durdurun. Kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın; motor sıcaksa soğumasını bekleyin. LPG tüp vanasını kapatın. Makinede kaynak yapılacaksa ünite konnektörünü önceden ayırın.
- Kodlar: Değişimden önce arıza kodlarını ve varsa ünitenin ayar bilgilerini servis aracıyla kaydedin.
- Statik elektrik: Ünitenin konnektör pimlerine çıplak elle dokunmayın; gövdesinden tutun.
- Sökme: Konnektörü kilidini açarak ayırın; ünitenin bağlantı vida ve somunlarını sökün.
- Karşılaştırma: Yeni ünitenin numarasını ve motor hacmini (2.0L) kontrol edin; konnektör ve bağlantı noktaları eskisiyle aynı olmalı.
- Programlama: Yeni ünitenin makineye uyarlanması, yazılım yüklemesi ya da öğrenme işlemi gerekip gerekmediğini servis kitabından ve Hyster servis aracından doğrulayın; bu adım atlanırsa motor yanlış çalışabilir.
- Takma: Üniteyi bağlantı noktalarına sıkın, konnektörü kilidi oturana kadar takın; en son akü eksi kutbunu bağlayın.
- Doğrulama: LPG vanasını açıp motoru çalıştırın; arıza kodlarını silip motoru çalışma sıcaklığında ve yük altında deneyin, kodları yeniden okuyun.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu üniteyle birlikte değerlendirilmesi önerilenler:
- Mazda motor kablo tesisatı, üretim tarihine göre 2065855, 2087189 ya da 4604046 (konnektör pimleri hasarlıysa)
- Arıza kodunun gösterdiği sensör: Hyster 1548352 – MAP Sensörü (Emme Manifoldu Basınç Sensörü; Mazda), Hyster 1639791 – Gaz Kelebeği Konum Sensörü (Mazda LPG), Hyster 1556342 – Oksijen Sensörü (Lambda; Mazda LPG)
- Akü kutup başları ve toprak kablosu (besleme ölçümü düşükse)
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 2065857 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.