Hyster 1662253 LPG Düşük Yakıt Sensörü (Buhar Hattı; Premium Düşük Yakıt Sensörlü Makineler) (Sensor)

Hyster 1662253, premium düşük yakıt sensörüyle donatılmış Hyster H2.0–3.5FT LPG forkliftlerde (Mazda 2.0L / 2.2L 2010 serisi ve GM 2.4L) buhar hattındaki gaz basıncını izleyip tüp bitmeden sürücüyü uyaran düşük yakıt sensörüdür. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Premium düşük yakıt sensörü

Bu sensör bir seçenektir. Katalog onu Mazda 2010 serisi şeklinde dipnot b ile ("With Premium Low Fuel Sensor"), GM 2.4L LPG şeklinde dipnot a ve f ile ("For use only with premium low fuel sensor", çizimde gösterilmez) verir. Seçenek yoksa makinede sensörün bağlanacağı rakor ve kablo da yoktur.

Motoru tanıma. H2.0–3.5FT üç motor ailesiyle üretildi: GM 2.4L (benzinli ya da LPG), Mazda 2.0L / 2.2L (LPG) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (dizel). Motor tipini makinenin bilgi etiketinden ve motor üzerindeki üretici etiketinden okuyun. Katalog GM 2.4L LPG için ayrı bir yakıt sistemi şekli (5-37) ve ayrı bir LPG dönüştürücüsü (şekil 5-19) verir; Mazda parçaları GM motora takılmaz. Etiket okunmuyorsa makinenin tam seri numarasıyla sorun.

Makinenizde buhar hattında konnektörlü bir sensör görmüyorsanız ve gösterge panelinde düşük yakıt uyarısı yoksa bu parça sizin makineniz için değildir.

Düşük yakıt sensörü ne iş yapar?

Mazda LPG yakıt sisteminde gaz tüpten sıvı olarak çıkar. Hortum onu regülatöre getirir; regülatör girişindeki filtre tüpten gelen kiri tutar. Regülatör sıvıyı motor soğutma suyunun ısısıyla buharlaştırır ve basıncını kademeli olarak düşürür (katalog bu yüzden yakıt sistemi şekline radyatör hortumlarını da koyar). Buhar hâlindeki gaz, buhar hortumlarından ve emisyon hatlarındaki buhar filtresinden geçip LPG karbüratörüne (1573119) ulaşır; karbüratör onu emilen havaya karıştırır.

Karışımı izleyen sensörler emisyon ve motor elektrik şekillerindedir: emme manifoldu basıncını ölçen MAP sensörü 1548352, karbüratör üzerindeki gaz kelebeği konum sensörü 1639791 ve egzozdaki oksijen sensörü 1556342.

Tüpteki sıvı bittiğinde regülatöre gelen gaz azalır ve buhar hattındaki basınç düşer. Sensör bu düşüşü algılar ve göstergeye uyarı gönderir; sürücü motor durmadan tüpü değiştirebilir. Yük taşırken, rampada ya da raf önünde aniden duran makine tehlikelidir; uyarının amacı budur.

Sensör motoru durdurmaz ve gazı kesmez; yalnızca bilgi verir. Arızalı sensör iki türlü sorun çıkarır: hiç uyarmazsa makine yükte gazsız kalır; sürekli uyarırsa sürücüler uyarıyı önemsemez.

Düşük yakıt sensörü ne zaman değiştirilmelidir?

• Tüp dolu ve motor normal çalıştığı hâlde uyarı sürekli yanıyor (konnektör ve kablo elendikten sonra).
• Tüp biterken uyarı hiç gelmiyor; motor uyarısız duruyor.
• Sensör gövdesinden ya da rakorundan gaz kaçıyor: makineyi çalıştırmayın.
• Gövde ya da konnektör kırık, konnektör içinde oksit ve su.

Uyarının yanlış çalışmasının en sık nedeni kablodur: sensör motor bölmesindedir, kablo sıcak parçalara ve titreşime açıktır.

Nasıl kontrol edilir?

• Önce gerçek durumu doğrulayın: tüpün dolu olduğunu ve vananın tam açık olduğunu kontrol edin.
• Kontak açıkken konnektörü çıkarıp takın, kabloyu oynatın; uyarı değişiyorsa sorun bağlantıdadır.
• Konnektörde besleme ve sinyali servis kitabındaki değerlerle ölçün.
• Tüp vanasını kapatıp motoru çalıştırın: hat boşalırken uyarı motor durmadan önce gelmelidir.
• Rakorları sabunlu suyla kaçak için kontrol edin.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Makineyi açık havada ya da iyi havalandırılan bir yerde, kıvılcım ve açık alevden uzakta durdurun. Tüp vanasını kapatın, motoru hattaki gaz bitip kendiliğinden durana kadar çalıştırın; sonra kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın. Sıvı LPG cildi dondurur: eldiven ve gözlük takın.
2. Temizlik: Sensör ve rakor çevresini temizleyin; kir buhar hattına girmemeli.
3. Sökme: Konnektörü ayırın; rakoru karşı anahtarla tutarak sensörü sökün, hattı ve braketi bükmeyin.
4. Karşılaştırma: Yeni sensörü eskisiyle karşılaştırın: diş, gövde, konnektör ve pim sayısı.
5. Diş: Diş sızdırmazlığı yalnız servis kitabının dediği, LPG'ye uygun ürünle; ürün sensörün ağzına girmemeli.
6. Sıkma: Servis kitabındaki torkta sıkın; fazla sıkmak gövdeyi çatlatır.
7. Kablo: Konnektörü kilitleyin; kabloyu egzozdan ve hareketli parçalardan uzak, eski kelepçe yerlerine bağlayın.
8. Kaçak kontrolü: Tüp vanasını yavaşça açın. Söktüğünüz her bağlantıyı sabunlu su ya da LPG kaçak spreyiyle kontrol edin; kabarcık varsa vanayı kapatıp bağlantıyı yeniden yapın. Kaçak aramak için asla alev ya da kıvılcım çıkaran alet kullanmayın; gaz kokusu sürüyorsa makineyi çalıştırmayın.
9. Doğrulama: Kontağı açın; dolu tüple uyarı sönük olmalı. Tüp vanasını kapatıp motoru çalıştırarak uyarının geldiğini görün.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu sensörle aynı makinede değerlendirilmesi önerilenler:

• Mazda 2010 serisinde LPG yakıt filtresi 2105803 (sensörle aynı hat üzerinde)
• Sensör konnektörü ya da kablo ucu (oksitlenmişse)
• Rakor contaları ve hortum 2072300 (sertleşmişse)

GM 2.4L ve Mazda makinelerde sensör aynıdır, ama çevresindeki filtre, rakor ve braket düzeni motora göre değişir. Motorları karıştırmayın; GM makinede yakıt filtresi elemanı 1689544 ayrıca verilir.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1662253 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.