Hyster 1501855 Hava Filtresi Komple (Yanmar, GM; S/N L177B22489F'ye kadar) (Air Filter)

Hyster 1501855, Yanmar dizel ve GM 2.4L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde L177B22489F seri numarasına kadar kullanılan, gövdesi, elemanı, kapağı ve toz tahliye valfiyle birlikte gelen kuru tip hava filtresidir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Motor ve seri numarası

İki koşul vardır: motor Yanmar dizel ya da GM 2.4L LPG olmalı ve makinenin seri numarası L177B22489F ya da öncesi olmalıdır. Mazda LPG'li makinenin gövdesi ayrıdır.

Seri numarasını okuma. Makinenin seri numarası operatör koltuğu ya da gösterge paneli yanındaki bilgi etiketindedir: L177B22490F biçiminde L177 tasarım serisi (H2.0–3.5FT), B fabrika, 22490 üretim sırası, F üretim yılı harfi. I, O ve Q kullanılmaz; bu seride D = 2006, E = 2007, F = 2008, G = 2009, H = 2010, J = 2011. Motor ve direk üzerindeki etiketler başka numara taşır; karar için bilgi etiketini okuyun.

• Üst sınır L177B22489F: yıl harfi F'den önce geliyorsa (E, D, C, …) ya da F ve sıra 22489 ve altındaysa sınırın altındasınız.
• Koşul sağlanıyorsa bu gövde uyar; sağlanmıyorsa tablodaki komşu satıra bakın.
• Fabrika harfi B değilse ya da etiket okunmuyorsa tahmin etmeyin; seri numarasının tamamıyla sorun.

Makinede tanıma. Gövdeyi değiştirmeden önce takılı kapağın kilit ve oturma biçimini yeni parçanınkiyle karşılaştırın: bu pencerenin kapağı 1574131, sonraki iki gövdenin kapağı 1687933'tür. Bağlantı nipeli 4030497 bu gövdede yoktur.

Katalogdaki hava filtresi gövdesi şekline (5-7, Hyster L177, Avrupa, 07/2011) göre iki düzen vardır: A Yanmar dizel ve GM LPG, B Mazda LPG. A düzeninde gövde seri numarasına, Mazda'da üretim tarihine göre değişir:

Uç kapağı 141331 iki düzende ortaktır. Elemanın oturduğu O-ringli iç parça A düzeninde gömlek 1574260, Mazda'da kılavuz 1559419 olarak geçer. Bağlantı nipeli 4030497 katalogda iki düzende de yalnız L177B32586J ve sonrası için yazılıdır.

Yanmar için dikkat. Yanmar'ın standart emiş şekli (5-5) gövde olarak yalnız 1501855'i seri sınırı vermeden gösterir; 2105338 ve 4612945 Yanmar'da yalnız yardımcı emme susturuculu şekilde (5-6) geçer. Tablodaki sınırlar gövde şeklinden (5-7) alındı. Yanmar'da L177B22490F ve sonrası bir makinede takılı gövdeyi ve kapağını yeni parçayla karşılaştırın ve seri numaranızla sorun.

Hava filtresi ne iş yapar?

Katalogdaki emiş şekillerine göre (GM 2.4L: 5-2 ve 5-3; Yanmar: 5-4 ve 5-5) hava şu yoldan geçer: kaputun üstündeki ön temizleyici 1501888 ve hava kanalı, dirsek, kirli hava hortumu 1565212, emme susturucusu, hava filtresi gövdesi, temiz hava hortumu ve motorun emme tarafı. Mazda'nın emiş şeklinde (5-1) susturucu yoktur; hortumları da ayrıdır (1501835, 1502034).

Filtreye kadar olan bölüm kirli hava tarafıdır: buradaki küçük bir yarık yalnız filtreyi biraz erken doldurur. Filtreden sonraki bölüm temiz hava tarafıdır: buradaki her yarık, filtrelenmemiş tozun doğrudan silindire girmesi demektir.

Bu gövde kuru tip, yatay duran bir filtredir. Kirli hava üstteki ağızdan teğet olarak girer ve gövdenin içinde döner; iri toz merkezkaç etkisiyle dışa savrulur ve kapağın altındaki kauçuk valften dışarı atılır. İnce toz katlı kâğıt elemanda kalır, temiz hava gövdenin öbür ucundan çıkar.

L177B22489F'ye kadarki makineler bugün en yaşlı grup olduğu için bu gövdede en sık görülen sorun plastiğin yaşlanmasıdır: kırılgan hâle gelen ağızlar ve braket tırnakları kelepçe sıkılırken ya da bakımda çatlar.

Silindire giren toz, silindir cidarını ve segmanları zımpara gibi aşındırır. Belirtisi aylar sonra gelir: yağ tüketimi artar, kompresyon düşer, karter havalandırmasından buhar çıkar, dizelde mavi duman görülür. Bu yüzden hava filtresi sistemindeki bir arıza, motorun ömrünü kısaltan pahalı bir arızadır; tıkanma ise tersine güç kaybı, siyah duman (dizel) ve yakıt tüketimiyle hemen kendini gösterir.

Hava filtresi komple ne zaman değiştirilmelidir?

Elemanın değişmesi gövdenin değişmesi demek değildir. Gövdeyi şu durumlarda değiştirin:

• Gövdede ya da ağızlarda çatlak: özellikle çıkış tarafındaki çatlak temiz hava tarafında toz yolu açar.
• Kapağın oturduğu ağız ovalleşmiş ya da kilit tırnakları kırık: kapak sızdırmaz oturmaz.
• Elemanın içine oturduğu gömlek 1574260 bölgesinde hasar ve eleman contasında ezik izi.
• Temiz hava tarafında, çıkış ağzının içinde ya da temiz hava hortumunda ince toz tabakası, eleman sağlam olduğu hâlde: gövdeden kaçak var.
• Braket bağlantısı kırık: gövde titreşimle oynar, hortum kelepçeleri gevşer.

Yalnız eleman kirliyse eleman 1574111, yalnız kapak kırıksa kapak 1574131, yalnız valf yırtıksa valf 374923 değişir; komple gövde gerekmez.

Nasıl kontrol edilir?

• Motor kapalıyken gövdeyi fenerle dıştan kontrol edin: ağız köklerinde ve braket tırnaklarında saç teli gibi çatlak arayın.
• Kapağı açıp elemanı çıkarın; gömleğin ve kapak oturma yüzeyinin temiz ve düzgün olduğunu kontrol edin.
• Temiz hava hortumunu gövdeden ayırıp çıkış ağzının içine bakın; toz izi kaçağı gösterir.
• Toz tahliye valfinin esnek olduğunu, dudaklarının kapandığını parmakla kontrol edin.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın. Hava filtresi açıkken ya da bir hortum sökülüyken motoru çalıştırmayın: motor tozu, bezi ve düşen vidayı doğrudan silindire emer. Egzoz çevresi soğumadan çalışmayın.
2. Hazırlık: Gövdenin çevresini, özellikle hortum ağızlarını sökmeden önce temizleyin; toz açılan ağızdan içeri düşmesin.
3. Sökme: Kirli ve temiz hava hortumlarının kelepçelerini gevşetin, hortumları çevirerek çıkarın; sert plastik ağza tornavida ile kaldıraç yapmayın.
4. Braket: Gövdeyi braketten ayırın; brakette çatlak ve gevşeklik arayın.
5. Karşılaştırma: Yeni gövdeyi eskisiyle yan yana koyun: ağızların yönü, braket bağlantısı, kapak biçimi aynı olmalı; içindeki elemanın tam oturduğunu kontrol edin.
6. Takma: Gövdeyi brakete bağlayın; hortumları ağızlara sonuna kadar geçirin. Hortum ağzına gres ya da silikon sürmeyin.
7. Kelepçeler: Yıpranmış kelepçeyi yenileyin (112989 ya da 1394008, konuma göre); servis kitabındaki sıkılıkta sıkın, hortumu kesecek kadar sıkmayın.
8. Valf: Toz tahliye valfi aşağı bakmalı ve hiçbir yere sıkışmamalıdır.
9. Doğrulama: Motoru çalıştırıp rölantide hortum ağızlarında emiş sesi dinleyin; ilk günün sonunda kelepçeleri yeniden kontrol edin.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu gövdeyle aynı makinede (Yanmar / GM, L177B22489F'ye kadar) yenilenmesi önerilenler:

• Eleman 1574111 (gövdeyle geliyorsa ayrıca gerekmez; yedek için)
• Hyster 1565212 – Hava Filtresi Giriş Hortumu (Kirli Hava; GM, Yanmar) (sertleşmiş ya da çatlaksa)
• Temiz hava hortumu: Yanmar'da 2075783, GM'de şekle göre 1501837 ya da 2098965
• Hyster 1501888 – Hava Filtresi Ön Temizleyicisi (Pre-Cleaner) (kırık ya da eksikse)
• Hortum kelepçeleri

Kapak 1687933 ve gövdeler 2105338, 4612945 sonraki seri pencerelerinindir; Mazda'nın gövdesi (2055193, 4611248) ve elemanı (1559418) bambaşka bir düzendir. İki düzeni karıştırmayın.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1501855 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.