Hyster 1574131 Hava Filtresi Kapağı (Yanmar, GM; S/N L177B22489F'ye kadar) (Cover)

Hyster 1574131, Yanmar dizel ve GM 2.4L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde seri numarası L177B22489F'ye kadar olan makinelerin hava filtresi gövdesini kapatan, elemanı yerinde tutan ve altında toz tahliye valfini taşıyan kapaktır. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Motor ve seri numarası

İki koşul vardır: motor Yanmar dizel ya da GM 2.4L LPG olmalı ve seri numarası L177B22489F'ye kadar olmalıdır. Kapak gövdenin parçasıdır; kapağın sınırı gövdenin sınırıyla aynıdır.

Seri numarasını okuma. Makinenin seri numarası operatör koltuğu ya da gösterge paneli yanındaki bilgi etiketindedir: L177B22490F biçiminde L177 tasarım serisi (H2.0–3.5FT), B fabrika, 22490 üretim sırası, F üretim yılı harfi. I, O ve Q kullanılmaz; bu seride D = 2006, E = 2007, F = 2008, G = 2009, H = 2010, J = 2011. Motor ve direk üzerindeki etiketler başka numara taşır; karar için bilgi etiketini okuyun.

• Üst sınır L177B22489F: yıl harfi F'den önce geliyorsa (E, D, C, …) ya da F ve sıra 22489 ve altındaysa sınırın altındasınız.
• Koşul sağlanıyorsa bu kapak uyar; sağlanmıyorsa tablodaki komşu satıra bakın.
• Fabrika harfi B değilse ya da etiket okunmuyorsa tahmin etmeyin; seri numarasının tamamıyla sorun.

Makinede tanıma. Bu kapak en eski A gövdesine (1501855) aittir. Takılı gövde sonradan 2105338 ya da 4612945 ile değiştirildiyse seri numarası eski olsa bile kapak 1687933 olur: kapağı makinenin seri numarasına değil, takılı gövdeye göre seçin.

Katalogdaki hava filtresi gövdesi şekline (5-7, Hyster L177, Avrupa, 07/2011) göre iki düzen vardır: A Yanmar dizel ve GM LPG, B Mazda LPG. A düzeninde gövde seri numarasına, Mazda'da üretim tarihine göre değişir:

Uç kapağı 141331 iki düzende ortaktır. Elemanın oturduğu O-ringli iç parça A düzeninde gömlek 1574260, Mazda'da kılavuz 1559419 olarak geçer. Bağlantı nipeli 4030497 katalogda iki düzende de yalnız L177B32586J ve sonrası için yazılıdır.

Başka gövdenin kapağını zorlamayın: kilitler gerilir ve kırılır, kapak kenarından hava ve toz girer.

Hava filtresi kapağı ne iş yapar?

Katalogdaki emiş şekillerine göre (GM 2.4L: 5-2 ve 5-3; Yanmar: 5-4 ve 5-5) hava şu yoldan geçer: kaputun üstündeki ön temizleyici 1501888 ve hava kanalı, dirsek, kirli hava hortumu 1565212, emme susturucusu, hava filtresi gövdesi, temiz hava hortumu ve motorun emme tarafı. Mazda'nın emiş şeklinde (5-1) susturucu yoktur; hortumları da ayrıdır (1501835, 1502034).

Filtreye kadar olan bölüm kirli hava tarafıdır: buradaki küçük bir yarık yalnız filtreyi biraz erken doldurur. Filtreden sonraki bölüm temiz hava tarafıdır: buradaki her yarık, filtrelenmemiş tozun doğrudan silindire girmesi demektir.

Kapak üç iş yapar: gövdenin ucunu sızdırmaz kapatır, elemanı gömleğe bastırarak yerinde tutar ve gövdenin içinde dönen havanın savurduğu iri tozu altındaki valfe toplar. Kapak yanlış yönde takılırsa valf yukarı bakar ve toz atılamaz; toz kapakta birikip elemana geri döner.

Bu en eski kapak grubunda plastik yaşlandığı için en sık arıza kilit tırnaklarının ve oturma kenarının kırılmasıdır; bakımda sert açılıp kapanan kilitler kırılmaya yakındır.

Hava filtresi kapağı ne zaman değiştirilmelidir?

Şunlardan biri görüldüğünde kapağı değiştirin:

• Kapakta çatlak ya da kırık: gövdeye filtrelenmemiş hava girer.
• Kilit tırnağı kırık ya da kilitler kapağı tutmuyor; kapak sarsıntıda oynuyor.
• Oturma kenarı eğilmiş: kapağın gövdeyle arasında aralık var.
• Valf yuvası kırık: valf 374923 yerinde durmuyor ya da düşüyor.
• Kapağın içinde olağandan çok toz: valf çalışmıyor; önce valfi, valf sağlamsa kapağı kontrol edin.

Kapak değişirken elemanı (1574111) ve valfi de kontrol edin; kapağı kırılmış bir filtrede eleman çoğu zaman tozlanmıştır.

Nasıl kontrol edilir?

• Motor kapalıyken kapağın dışını silip kırık ve çatlak arayın.
• Kilitleri tek tek açıp kapatın; her biri belirgin bir dirençle kapanmalı.
• Kapağı çıkarıp oturma kenarını düz bir yüzeye koyarak eğrilik arayın.
• Valfin aşağı baktığını ve dudaklarının kapandığını kontrol edin.
• Elemanın temiz tarafında toz izi varsa kapak ve gövde oturmasını birlikte değerlendirin.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın. Hava filtresi açıkken ya da bir hortum sökülüyken motoru çalıştırmayın: motor tozu, bezi ve düşen vidayı doğrudan silindire emer. Egzoz çevresi soğumadan çalışmayın.
2. Hazırlık: Kapağı açmadan önce gövdenin ve kapağın dışını silin.
3. Sökme: Kilitleri açın, kapağı düz çekin; elemanın yerinden kaymamasına dikkat edin.
4. Valf: Eski kapaktaki valf sağlamsa bile yeni kapağın valfinin yerinde olduğunu kontrol edin; yoksa 374923 takın.
5. Karşılaştırma: Yeni kapağı eskisiyle karşılaştırın: kilit sayısı ve yeri, oturma çapı, valf yönü.
6. Eleman: Elemanın gömleğe tam oturduğunu kontrol edin; kapağı elemanı itmek için kullanmayın.
7. Takma: Kapağı valf aşağı bakacak biçimde oturtun, kilitleri çapraz sırayla kapatın.
8. Doğrulama: Motoru çalıştırın; kapak çevresinde emiş sesi olmamalı. İlk günün sonunda kilitleri yeniden kontrol edin.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu kapakla aynı gövdede (Yanmar / GM, L177B22489F'ye kadar) değerlendirilecekler:

• Eleman 1574111
• Toz tahliye valfi 374923
• Gövde, kapak kenarı da hasarlıysa: 1501855
• Hyster 1501888 – Hava Filtresi Ön Temizleyicisi (Pre-Cleaner) (kırık ya da eksikse)

Kapak 1687933 sonraki gövdelerindir; Mazda'nın kapağı 1559420 bambaşka bir düzendir. Kapakları karıştırmayın.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1574131 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.