Hyster 2087216 Radyatör Alt Hortumu (Yanmar 2.6L, Dahili Yağ Soğutuculu, Yeni Seri) (Lower Radiator Hose)

Hyster 2087216, dahili yağ soğutuculu, yeni seri, Yanmar 2.6L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde soğumuş sıvıyı radyatörün çıkış deposundan devirdaim pompasının girişine taşıyan radyatör alt hortumudur. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Motor, soğutucu düzeni ve seri numarası

Bu hortum yalnızca üç koşul birlikte sağlandığında doğru parçadır: motor Yanmar 2.6L, radyatör dahili yağ soğutuculu ve makine yeni seri (L177B14569E ve sonrası).

Motor hacmini okuma. Aynı makineye 2.6L ya da 3.3L Yanmar dizel motor takılır; dahili yağ soğutuculu düzende radyatör ve hortumlar motor hacmine göre ayrılır. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin.

Soğutucu düzenini ayırt etme. Kaputu açıp radyatöre bakın. Şanzıman yağ hatları doğrudan radyatörün deposundaki rakorlara giriyorsa soğutucu dahilidir. Radyatör takımında ayrı bir yağ soğutucusu peteği varsa (katalog şeklinde radyatörle aynı çerçevede, alt bölümde) ve yağ hatları o peteğin rakorlarına gidiyorsa soğutucu haricidir. Bu, motorun değil radyatörün (soğutma paketinin) özelliğidir.

Seri numarasını okuma. Seri numarası operatör koltuğu ya da gösterge paneli yanındaki bilgi etiketindedir; direk ve motor etiketlerindeki numaralar başka parçalara aittir. Numara L177B14569E biçimindedir: L177 H2.0–3.5FT tasarım serisi, B üretim fabrikası, 14569 o fabrikadaki üretim sırası, E üretim yılı harfidir (I, O ve Q kullanılmaz; bu seride E = 2007). Katalog soğutma sistemini L177B14568E ile L177B14569E arasında ikiye ayırır:

• Yıl harfi E'den sonra geliyorsa (F, G, H, J, …): yeni seri.
• Yıl harfi E ise: sıra numarası 14569 ve üzeri yeni seri, altı eski seridir.
• Yıl harfi E'den önce geliyorsa (B, C, D): eski seri.
• Fabrika harfi B değilse ya da etiket okunmuyorsa tahmin etmeyin; seri numarasının tamamını bize iletin.

Katalogdaki (Hyster L177, Avrupa, 07/2011) Yanmar dizel soğutma şekillerine göre:

Katalogda Yanmar 2.6L dahili eski seri için radyatör ve hortum gösterilmez; bu makineler için numarayı seri numarasıyla birlikte biz buluruz. Yanlış düzenin parçası zorlanarak takılmaz: boyu ya da kıvrımı farklı hortum gergin ya da bükük kalır, kelepçeden sızdırır ve erken arızalanır.

Bu hortum ne iş yapar?

Termostat açıkken sıcak sıvı üst hortumdan radyatöre girer, petekte fan havasıyla soğur ve alt hortumdan devirdaim pompasının girişine döner. Alt hortum pompanın emiş tarafındadır: içindeki basınç sistemin geri kalanından düşüktür ve pompa devri arttıkça hortum içe doğru çekilir. Alt hortumlar bu yüzden çoğu zaman içlerinde çökmeyi önleyen bir yayla ya da sert bir takviyeyle yapılır.

Alt hortum üst hortumdan daha soğuk sıvı taşıdığı için daha yavaş yaşlanır. Asıl düşmanları emişle içe çökme, kelepçe uçlarında içeriden bozulma ve motorun altından damlayan yağdır; makinenin en alçak noktasına yakın durduğu için kir ve sürtünme de en çok onu bulur.

Çöken alt hortum sızdırmadan da dolaşımı kısar: motor yük altında ısınır, radyatörün alt kısmı ise soğuk kalır. Hortum patlarsa sistem en alt noktadan hızla boşalır; makineyi olduğu yerde durdurun, geri sürmeyin.

Radyatör alt hortumu ne zaman değiştirilmelidir?

Şunlardan biri görüldüğünde hortumu değiştirin ya da yanındaki nedeni giderin:

• Motor yüksek devirdeyken hortum incelip içe göçüyor: iç yay ya da takviye bitmiştir; hortumu değiştirin.
• Hortum yalnızca motor soğuduktan sonra düzleşmiş duruyor: sorun çoğu zaman radyatör kapağının takılı kalan vakum supabıdır. Önce kapağı test edin; hortum sağlamsa değiştirmeyin.
• Uçları yumuşak: kelepçeye en yakın 5 cm, ortasından daha süngerimsi (içeriden elektrokimyasal bozulma).
• Yağ bulaşmış: şişmiş, yapışkan, parlak yüzey. Hortumu değiştirin ve damlayan yağın kaynağını bulun.
• Şase, fan davlumbazı ya da braket kenarına sürtmüş yüzey: hortumu değiştirin ve güzergâhı düzeltin, yoksa yenisi de aynı yerden delinir.
• Kelepçe çevresinde ıslaklık ya da kuru antifriz kalıntısı; sabahları makinenin altında soğutma sıvısı damlası.
• Yük altında hararet ve radyatörün alt kısmının soğuk kalması: çöken alt hortum, tıkalı petek ya da takılı termostat adaylardır. Motor çalışırken hortumu izleyerek ayırın.

Alt hortum değişirken üst hortumu, kelepçeleri ve radyatör kapağını da değerlendirin; aynı yaştaki hortumlar birlikte yenilenir.

Nasıl kontrol edilir?

• Motor soğukken, anahtar çıkarılmışken hortumu iki ucundan ve ortasından sıkın. Alt hortum üst hortumdan yumuşak olmamalı.
• Motoru rölantide, sonra yüksek devirde çalıştırırken hortumu döner parçalardan uzak durarak izleyin: çap küçülmemeli.
• Makinenin altından fenerle bakın: yağ, sürtme izi ve kelepçe çevresinde kalıntı arayın.
• Her periyodik bakımda hortumları, kelepçeleri ve kapağı birlikte kontrol edin; yaklaşık beş yıldan eski ya da daha önce hararet yapmış makinedeki hortumlar belirtisiz de değişim adayıdır.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Sistem sıcak ve basınçlıdır. Hyster servis kitabı: radyatörü 30 dakika soğumaya bırakın, elle yoklayın, hâlâ sıcaksa 30 dakika daha bekleyin. Kapağı bir bezle, yavaşça açın. Antifriz zehirlidir: eldiven kullanın, toprağa boşaltmayın.
2. Boşaltma: Alt hortum sistemin en alt noktasındadır; sökmeden önce sıvıyı tahliye musluğundan temiz bir kaba tamamen boşaltın. Hortumu musluk yerine kullanmayın, sıvı kontrolsüz akar.
3. Sökme: Kelepçeleri gevşetin, hortumu döndürerek yapışmayı koparın. Çıkmıyorsa boyuna kesin; radyatör boynuna ve pompa girişine karşı kaldıraç yapmayın.
4. Yuvaları temizleme: Radyatör alt boynunu ve pompa giriş borusunu pas ve kauçuktan temizleyin. Pompa tarafında çatlak ya da oyuk varsa devirdaim tarafını da değerlendirin.
5. Karşılaştırma: Yeni hortumu eskisiyle yan yana koyun: boy, kıvrım açıları, uç iç çapları, parça numarası ve iç yay (eskisinde varsa yenisinde de olmalı). Uymuyorsa takmayın, bize sorun.
6. Takma: Uçlara gres, yağ, silikon ya da sıvı conta sürmeyin; biraz soğutma sıvısı ya da sabunlu su yeterlidir. Yay hortumun içinde yerinde kalmalı. Hortumu çıkıntıyı geçecek kadar sonuna kadar itin.
7. Kelepçeler: Her değişimde yeni kelepçe; çıkıntının arkasına, hortum ucundan 3–5 mm içeriye. Vidalı kelepçeyi servis kitabındaki torkta sıkın; bant hortuma gömülmemeli.
8. Güzergâh: Hortum fana, fan davlumbazına, şase kenarına ve egzoz kalkanına değmemeli; bükülmemeli.
9. Doldurma ve hava alma: Hyster şartnamesi: %50 su + %50 bor içermeyen etilen glikol antifriz; yumuşak ya da saf su. Kapak açıkken motoru termostat açılana kadar rölantide çalıştırın, seviye düştükçe tamamlayın, yedek depoyu işaretine getirin.
10. Doğrulama: Kapağın üzerinde yazan basınçta 10–15 dakika basınç testi yapın; ibre düşmemeli. Motor yüksek devirdeyken hortum çökmemeli. Soğuduktan sonra kelepçeleri yeniden sıkın; ertesi gün seviyeyi ve makinenin altını kontrol edin.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu parçayla aynı makineye (Yanmar 2.6L, dahili yağ soğutuculu, yeni seri) takılan set:

• Hyster 2087215 – Radyatör Üst Hortumu (Yanmar 2.6L, Dahili Yağ Soğutuculu, Yeni Seri)
• Hyster 1352140 – Radyatör Kapağı (vakum supabı alt hortumun çökmesini doğrudan etkiler; şüpheliyse yenileyin)
• Hyster 2089141 – bu düzenin radyatörü (alt boyun hasarlıysa)
• Kelepçeler: katalogda bu düzen için 369804, her değişimde yeni
• Hyster 1599804 – Devirdaim (pompa girişinde sızıntı ya da hasar varsa)
• Soğutma sıvısı: %50 su + %50 bor içermeyen etilen glikol antifriz

Harici yağ soğutuculu makinelerin alt hortumu 2069688, Yanmar 3.3L dahili soğutuculu makinelerinki 2070072'dir. Boyları ve kıvrımları farklıdır. Düzenleri karıştırmayın.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 2087216 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.