Hyster 2075561, Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerin ilk üretiminde (1/2006'ya kadar) kullanılan sağ şase kablo tesisatıdır; kaput şalteri bu düzende tesisatın parçasıdır. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 2075561 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Şase Kablo Tesisatı (Sağ; Mazda; 1/2006'ya kadar) |
| İngilizce adı | Wire Harness |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; yalnızca Mazda 2.0L ve 2.2L LPG motorlu makineler. Yanmar ve GM motorlu makinelerin şase tesisatı ayrı numaralardır. |
| Bağlantı / Konum | Makinenin sağ tarafı, akü tablası ve sigorta kutusu çevresi (katalog s. 6-5 kalem 16, şekil 6-40) |
| Düzen / Seri | 1/2006'ya kadar (dipnot d). Listede motor belirtilmez; şekil 6-40'ın başlığı Mazda 2.0L ve 2.2L der. |
Hangi makineye takılır? — Mazda, 1/2006'ya kadar
Katalog listesinde bu kalem yalnız "Wire Harness (RH Chassis)" olarak, motor belirtmeden geçer; motoru konektör listesinin bulunduğu şekil 6-40'ın başlığı verir: Mazda 2.0L ve 2.2L. Sınır bir tarihtir: 1/2006'ya kadar (dipnot d). Sonraki Mazda tesisatı 2078879 ise seri numarasıyla (L177B11117D'ye kadar) sınırlanır; iki ölçüt aynı makinelere düşebilir.
Ayrımı tesisatın kendisi verir: şekil 6-40'ta kaput şalteri (kalem 19) tesisatın kalemidir, soğutma suyu seviyesi ucu ayrı adla listelenir. 2006 başından önce üretilmiş, kaput şalteri demete bağlı bir Mazda makinede bu numara doğrudur.
| Makine düzeni (Mazda 2.0L / 2.2L) | Sağ şase tesisatı | Katalog | Ayırt edici |
|---|---|---|---|
| 1/2006'ya kadar (tarih sınırı) | 2075561 | şekil 6-40, dipnot d | kaput şalteri tesisatın kalemi |
| S/N L177B11117D'ye kadar | 2078879 | şekil 6-41, dipnot j | motor ve şanzıman tesisatına birer konektör |
| S/N L177B11118D – L177B15511E (2.0L) / L177B16206E (2.2L) | 2085945 | şekil 6-42, dipnot q, r | motor ve şanzıman tesisatına ikişer konektör |
| bu aralığın sonrası, 10/2008'den önce | seri numaranızla sorun | — | katalogda Mazda şase tesisatı numarası yok |
| 10/2008 – S/N L177B31165H | 2108124 | şekil 6-43, dipnot m | kaput şalteri/kontak ortak konektörü, hidrolik selenoid |
| S/N L177B31166H ve sonrası | 4604531 | şekil 6-44, dipnot v | ek MLM ve hidrolik sıcaklık konektörü |
Seri numarası ve tarih. Bilgi etiketindeki numara L177B11118D biçimindedir: L177 H2.0–3.5FT serisi, B fabrika, 11118 üretim sırası, D yıl harfi (D = 2006, E = 2007, F = 2008, H = 2010; I, O ve Q kullanılmaz). Katalog tesisatları kimi yerde seri numarasıyla, kimi yerde yalnız ay/yıl tarihiyle ayırır. Yıl harfi ayı vermez; tarih sınırına yakın makinede karar, sökülen tesisatın üzerindeki numara etiketine ya da konektör düzenine göre verilir. İkisi de okunmuyorsa seri numarasının tamamını bize iletin.
Şase tesisatı ne iş yapar?
Sağ şase tesisatı makinenin ana kablo demetidir: güç dağıtım modülünden (sigorta kutusu, seriye göre 2063093 ya da 2090613) çıkan beslemeyi araç sistem yöneticisine (VSM), kontak anahtarına, kornaya ve koltuk tesisatına taşır; şanzıman, motor, ışık/kabin ve torpido tesisatları ona konektörle bağlanır. Bu yüzden şase tesisatındaki tek bir kopuk tel ya da gevşek pim bir sensörü, modülü ya da göstergeyi arızalı gibi gösterir.
Şekil 6-40'ta bu düzenin uçları şöyledir: VSM konektör grupları, güç dağıtım modülüne dört konektör, korna, kontak anahtarı (iki soket), alternatif korna butonu, koltuk tesisatı, geri vites ikazı, şanzıman ve motor tesisatlarına birer konektör, ışık/kabin tesisatı ve iki aksesuar ucu. Kaput şalteri doğrudan demete bağlıdır; kaput açıkken bazı işlevleri kesen güvenlik devresi bu daldan geçer.
Şase tesisatı ne zaman değiştirilmelidir?
- Kaput menteşesi geçişinde ve şalter dalında kılıf aşınması: kaput açılıp kapandıkça kırılan tel kesik arıza verir.
- LPG tüpü değişimlerinde sağ arka tarafta sıkışmış ya da ezilmiş demet.
- Akü çevresinde korozyonla sertleşmiş teller.
- Eski onarımlardan kalan bantlı ekler, başka renkte eklenmiş teller.
Bu numara serinin en eski Mazda tesisatıdır; parça bulunurluğunu teklifte doğrulayın. Arıza tek dalda ise onarım çoğu zaman daha hızlıdır.
Nasıl kontrol edilir?
- Önce konektörü ayırıp pimlere bakın: yeşil-beyaz oksit, geri kaçmış pim, kırık kilit tırnağı.
- Kontak açıkken konektörü ve demeti hafifçe oynatın (sallama testi); arıza gelip gidiyorsa yer oradadır.
- Servis kitabındaki devre şemasıyla iki uç arasında süreklilik ve şaseye kısa devre ölçün; değerleri kitaptan alın.
- Yük altında gerilim düşümüne bakın: sağlam görünen ama içten kopmuş tel ancak yük çekince belli olur.
- Kaput şalteri dalını kaput açıp kapatarak ölçün; şalterin kendisi de bu dalın parçasıdır.
- Sağ arka taraftaki geçişte demeti LPG tüp braketi ve akü tablasıyla temas açısından kontrol edin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Makineyi düz zeminde, çatallar yerde ve park freni çekili durdurun. Kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın; motor ve egzoz soğumadan motor bölmesinde çalışmayın. LPG tüpünün vanasını kapatın; yakıt hattına dokunulacaksa tüpü ayırın ve çalışmayı açık havada yapın.
- Kaput şalteri: Yeni tesisattaki şalteri braketine takın; eski şalteri yeni demete eklemeye çalışmayın.
- İşaretleme: Sökmeden önce demetin geçtiği yolu ve klips yerlerini fotoğraflayın; her konektörü bant ve kalemle işaretleyin.
- Konektörler: Kilit tırnağını bastırarak, telden değil gövdeden çekip ayırın; VSM ve güç dağıtım modülü konektörlerini zorlamayın.
- Karşılaştırma: Yeni tesisatı eskisinin yanına serin: dal sayısı, dalların yeri ve her konektörün gövde biçimi aynı olmalı. Fazla ya da eksik bir uç varsa takmayın, bize sorun.
- Yerleştirme: Demeti eski yolundan geçirin; keskin kenara, sıcak yüzeye ve hareketli parçaya değmemeli. Klipsleri yerine takın, gergin bırakmayın.
- Doğrulama: Aküyü bağlayın; kontak, marş, korna, ışıklar, gösterge, hidrolik ve şanzıman işlevlerini tek tek deneyin; ekranda hata kodu kalmadığını kontrol edin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu tesisatla aynı makinede değerlendirilmesi önerilenler:
- Hasarlı tesisat klipsleri
- Güç dağıtım modülü konektörlerinde eriyik varsa modül (2063093, S/N L177B08959'a kadar)
- Korna konektörü bozuksa korna (1527264, S/N L177B10274'e kadar)
- Akü kutup başları
Sonraki Mazda tesisatlarını (2078879, 2085945) bu düzende kullanmayın; kaput şalteri ve konektör dağılımı farklıdır.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 2075561 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.