Hyster 1599604, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde motor yağı seviyesini gösteren yağ çubuğudur. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1599604 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Yağ Çubuğu |
| İngilizce adı | Dipstick |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, iki motor serisinde de aynı parça (katalogda seri ayrımı yok). GM 2.4L ve Mazda motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Yağ çubuğu borusu 1599606 ve kılavuzu 1599605 içinde; boru bloğa O-ring 1599607 ile oturur |
| Düzen / Seri | Motor hacminden ve seriden bağımsız (katalog şekli 4-35). |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel motor
Tek koşul motorun Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır. Yağ çubuğunun boyu ve işaretleri motora ve karter derinliğine göre ayarlanmıştır; başka motordan ya da başka makineden çubuk kullanmayın, seviye yanlış okunur.
Katalogda çubuk, yağlama sistemi şeklinde (4-35) borusu, kılavuzu ve O-ringiyle birlikte, yağ filtresi 2077983 ve yağ basınç sensörünün (1566654) yanında gösterilir; hepsi iki motor hacminde ortaktır.
Motor hacmini okuma. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin; motor takımı numarasından hacmi biz buluruz.
Yağ çubuğu ne iş yapar?
Motor yağı karterde toplanır. Motorun önündeki dişli kutusunda duran yağ pompası yağı süzgeçten emer, yağ filtresinden (2077983) geçirip ana yataklara, biyel yataklarına, eksantrik miline ve külbütör miline basar; pistonların alt yüzü de bu yağla soğur. Yağ yeniden kartere döner. Seviyeyi yağ çubuğu gösterir, basıncı yağ basınç sensörü (1566654) izler.
Yağ çubuğu motorun tek doğrudan seviye göstergesidir. Az yağ yatakları aç bırakır; fazla yağ ise krank milinin yağa çarpmasıyla köpük yapar, basıncı dalgalandırır ve keçelerden kaçağa yol açar. Bu yüzden iki işaret arasında olmak kadar işaretin doğru okunması da önemlidir.
Çubuk aynı zamanda motorun durumunu gösterir: yağın rengi, kokusu ve kıvamı birçok arızanın ilk işaretidir.
Yağ çubuğunda ne görülür, çubuk ne zaman değiştirilmelidir?
Çubukta görülenler ve anlamları:
- Süt rengi, köpüklü yağ: soğutma sıvısı yağa karışıyor; silindir kapak contası ya da yağ soğutucusu. Makineyi çalıştırmadan kontrol edin.
- Mazot kokusu, incelmiş yağ, yükselen seviye: yakıt yağa karışıyor; enjektör ya da enjeksiyon pompası.
- Hızla düşen seviye, mavi duman: yağ yakma; segman ya da supap keçeleri.
- Parlak metal parçacıklar: yatak ya da dişli aşınması; yağ filtresini de kontrol edin.
Çubuğu şu durumlarda değiştirin:
- Eğilmiş ya da kırılmış çubuk: yanlış derinliğe iner, seviye yanlış okunur.
- Okunmayan işaretler.
- Tutamağı ya da kapağı kırık: boru ağzından toz girer.
- Kayıp çubuk: yerine geçici tıkaç konmamalı; boru açık kalırsa toz ve su girer.
Nasıl kontrol edilir?
- Makineyi düz zeminde durdurun; motoru kapattıktan sonra yağın kartere inmesi için servis kitabındaki süre kadar bekleyin.
- Çubuğu çekip silin, sonuna kadar geri itin, yeniden çekip okuyun; seviye iki işaret arasında olmalı.
- Her vardiya başında kontrol edin; eksilme miktarını not etmek yağ yakmayı erken gösterir.
- Yağ çubuğu borusunun bloktan çıktığı yerde yağ izi arayın (O-ring).
- Yağ ve filtre değiştirdikten sonra motoru kısa çalıştırıp durdurun, bekleyip seviyeyi yeniden okuyun: yeni filtre dolarken seviye düşer; eksik kısım bu okumaya göre tamamlanır.
- Seviye her kontrolde biraz yükseliyorsa yağa yakıt ya da soğutma sıvısı karışıyordur; yağ eklemeden önce nedenini bulun.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun; sıcak motorda boru ve egzoz çevresine dikkat edin.
- Karşılaştırma: Yeni çubuğu eskisiyle yan yana koyun: toplam boy ve işaretlerin yeri aynı olmalı. Eski çubuk kırıksa boyu kataloğa göre bize doğrulatın.
- Boru ve kılavuz: Boruyu (1599606) ve kılavuzu (1599605) eğilme ve çatlak açısından kontrol edin; boru eğikse çubuk sonuna kadar inmez.
- O-ring: Borunun bloktan çıktığı yerde kaçak varsa O-ringi (1599607) yenileyin; takarken temiz yağla ıslatın.
- Takma: Çubuğu sonuna kadar itin; tutamak borunun ağzına tam oturmalı.
- Doğrulama: Motor düz zemindeyken seviyeyi okuyun ve yağ ekleyip eklememeye bu okumaya göre karar verin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Yağ çubuğuyla birlikte değerlendirilmesi önerilenler:
- Yağ çubuğu borusu 1599606 ve kılavuzu 1599605 (eğik ya da çatlaksa)
- O-ring 1599607 (boru dibinde kaçak varsa)
- Hyster 1599463 – Yağ Doldurma Kapağı (yağ doldurma ağzı açık kalmamalı)
- Motor yağı ve yağ filtresi 2077983 (okumada anormal renk ya da koku görüldüyse)
Çubuk motora özgüdür; GM ve Mazda motorlu makinelerin çubukları farklıdır. Başka motorun çubuğunu kullanmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1599604 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.