Hyster 1599594, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde pistonu biyelin küçük gözüne bağlayan piston pimidir; her pistonda bir adet, motorda dört adet bulunur. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1599594 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Piston Pimi |
| İngilizce adı | Pin |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, iki motor serisinde de aynı parça (katalogda seri ayrımı yok). GM 2.4L ve Mazda motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Piston pim yuvası ile biyel küçük gözündeki burç (1599597) arası; iki ucundan pim segmanlarıyla (1599595) tutulur (katalog şekli 4-29 kalem 4, 4 adet) |
| Düzen / Seri | Motor hacminden ve seriden bağımsız; standart ve 0,25 mm büyük (O/S) pistonda aynı pim. |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel motor
Pim için tek koşul motorun Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır. Katalog aynı pimi dört pistonun hepsine, iki motor hacminde ve standart ya da O/S pistonda değiştirmeden verir.
Katalog şekli 4-29'da piston-biyel grubu iki motor hacminde ortaktır; yalnız piston ve segman hacme ve silindir ölçüsüne göre değişir:
| Kalem | Parça | Numara |
|---|---|---|
| 1 | Piston (segmanlı) | 2.6L 1599592 / O/S 1599600; 3.3L 1600276 / O/S 1600278 |
| 3 | Pim segmanı (Snap Ring) | 1599595 |
| 4 | Piston pimi (Pin) | 1599594 |
| 5 | Biyel (Piston Rod) | 1599596 |
| 6 | Biyel burcu (Bushing) | 1599597 |
| 7 | Biyel yatağı | standart 2092550 / 0,25 mm küçük 2092551 |
| 8 | Biyel cıvatası (Bolt) | 1599598 |
Motor hacmini okuma. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin; motor takımı numarasından hacmi biz buluruz.
Piston pimi ne iş yapar?
Pim, yanma basıncının pistondan biyele geçtiği noktadır. Piston aşağı inerken bütün yük bu kısa milin üzerinden geçer; biyel her devirde pimin etrafında sağa sola salınır. Pim içi boş bir çelik mildir; biyel tarafında burcun içinde, piston tarafında pim yuvalarında yağ filmiyle döner.
Pimin iki ucundaki segmanlar (1599595) pimin yana kaymasını engeller. Segman yuvasından çıkarsa pim silindir cidarına sürtünür ve cidarda derin, dikey bir çizik açar; bu hasar silindirin işlenmesini gerektirir.
Pim ve burç aşınması kendini motor ısınınca, rölantide keskin ve hafif bir metalik tıkırtıyla gösterir; yük altında artan ana ve biyel yatağı vuruntusundan farklıdır.
Piston pimi ne zaman değiştirilmelidir?
- Pistonlar sökülmüşken pimde aşınma basamağı, çizik ya da renk değişimi (yağsızlık).
- Pim-burç ya da pim-piston boşluğu servis kitabındaki sınırın üzerinde.
- Pim segmanı yuvasından çıkmış; pim ucunda sürtme izi.
- Hararet sonrası pim yuvasında sıkışma.
- Piston değişiminde eski pim kullanılacaksa: pimi ölçün, şüphede yenileyin.
Pim sesini biyel yatağı sesiyle karıştırmayın: biyel yatağı vuruntusu devir ve yükle artar, çoğu zaman yağ basıncı düşüklüğüyle birlikte gelir.
Nasıl kontrol edilir?
- Motor ılıkken rölantide, göz koruması takarak enjektör borularını sırayla hafifçe gevşetin; tıkırtının değiştiği silindir aranan silindirdir.
- Sökümde pimi mikrometreyle iki noktadan ölçün, burç iç çapını iç çap ölçeriyle ölçüp boşluğu hesaplayın.
- Pimi yağlayıp pistonun pim yuvasına takın; elle itilebilmeli ama boşluk hissedilmemeli, sınırı servis kitabından alın.
- Pimi ışığa tutup yüzeyde basamak ve ince çatlak arayın.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Motor ve egzoz soğumadan çalışmayın (Hyster: radyatörü 30 dakika soğumaya bırakın, hâlâ sıcaksa 30 dakika daha bekleyin). Pim işi için piston-biyel grubu motordan çıkarılır.
- Sökme: Pistonu biyelle birlikte çıkarın; pim segmanlarını segman pensesiyle, fırlatmadan alın.
- Pimi çıkarma: Pimi parmakla ya da uygun çaplı bir mandrelle itin; servis kitabı pistonu ısıtmayı istiyorsa kitaptaki yöntemi uygulayın, pistonu çekiçle zorlamayın.
- Burç: Biyel burcunu (1599597) ölçün; boşluk sınır dışıysa burç da değişir.
- Eşleştirme: Pistonu, pimi ve biyeli silindir numarasıyla işaretli tutun; piston ve biyel yön işaretleri servis kitabındaki gibi aynı tarafa bakmalı.
- Takma: Pimi ve burcu temiz motor yağıyla yağlayın, pimi zorlamadan geçirin.
- Segmanlar: Yeni pim segmanlarını (1599595) takın ve yuvaya tam oturduklarını döndürerek kontrol edin; eski segmanı yeniden kullanmayın.
- Kontrol: Biyeli pimin etrafında elle salınım yaptırın; takılmadan ve boşluksuz dönmeli.
- Toparlama: Pistonu segman sıkıştırıcıyla takın, biyel yataklarını (2092550 / 2092551) yenileyin, cıvataları servis kitabındaki torkta sıkın.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Pimle birlikte aynı motorda değerlendirilmesi önerilenler:
- Pim segmanları 1599595 (her sökümde)
- Hyster 1599597 – Biyel Burcu (Piston Kolu Burcu) (boşluk sınır dışıysa)
- Biyel yatakları 2092550 ya da 2092551
- Komple conta takımı: 2.6L 1599898; 3.3L seriye göre 1600085 ya da 1689744
- Yağ filtresi 2077983 ve motor yağı
Pim iki motor hacminde ortaktır; piston ise hacme ve silindir ölçüsüne göre değişir (tablo yukarıda).
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1599594 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.