Hyster 1599559, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde silindirlerden çıkan egzoz gazını toplayıp egzoz borusuna gönderen egzoz manifoldudur. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1599559 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Egzoz Manifoldu |
| İngilizce adı | Exhaust Manifold |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, iki motor serisinde de aynı parça (katalog 4-15'te seri ayrımı yok). GM 2.4L ve Mazda motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Silindir kapağının egzoz tarafı; conta 1599560 ile oturur, 9 cıvata (1599561) ve saplamalarla (1599562, 1599563) bağlanır; çıkışta conta 1599565 ve adaptör 1599567 |
| Düzen / Seri | Motor hacminden ve seriden bağımsız. |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel motor
Tek koşul motorun Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır; katalog iki hacimde ve iki motor serisinde aynı egzoz manifoldunu gösterir. Egzoz borusu ve susturucu tarafı makinenin düzenine göre ayrıca kontrol edilir.
Motor hacmini okuma. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin; motor takımı numarasından hacmi biz buluruz.
Katalog şekli 4-15'te iki manifold birlikte gösterilir: emme manifoldu 1599556, contası 1599543, 9 cıvatası 1599475; egzoz manifoldu 1599559, contası 1599560, 9 cıvatası 1599561, saplamaları 1599562 ve 1599563, egzoz çıkışında conta 1599565 ve adaptör 1599567. Hepsi 2.6L ve 3.3L motorda ortaktır.
Egzoz manifoldu ne iş yapar?
Egzoz manifoldu dört silindirden çıkan sıcak gazı toplar ve egzoz borusuna verir. Motorun en sıcak dış parçasıdır: her çalıştırma ve durdurmada ısınıp soğur, genleşip büzülür.
Bu ısıl çevrim zamanla kanallar arasında çatlak başlatır, cıvata ve saplamaları gevşetir ya da koparır, flanşı eğer. Kaçan egzoz gazı motor bölmesini kurumla kaplar ve yakınındaki kablo ile hortumları ısıtır.
Külbütör kapağından sızan yağ bu manifoldun üzerine damlarsa duman ve yangın riski oluşur; manifold çevresinde yağ görürseniz kaynağını hemen giderin.
Egzoz manifoldu ne zaman değiştirilmelidir?
Şunlardan biri görüldüğünde manifoldu değiştirin:
- Kanallar arasında ya da flanşta çatlak: soğuk çalıştırmada belirgin, ısınınca azalan tıkırtı sesi verir.
- Flanş çevresinde kurum izi: conta ya da flanş gaz kaçırıyor. Önce contayı ve cıvataları kontrol edin; flanş eğriyse manifold değişir.
- Kopmuş saplama ya da cıvata, sıyrılmış diş.
- Flanşın eğrilmesi: yeni contayla da kaçak devam ediyor.
- Kabin ya da operatör yerinde egzoz kokusu: manifolddan borunun sonuna kadar tüm hat kontrol edilir.
Manifold değişirken egzoz çıkış contasını, saplama ve somunları ve egzoz borusu bağlantısını da değerlendirin.
Nasıl kontrol edilir?
- Motor soğukken çalıştırın ve ilk dakikalarda manifold çevresini dinleyin; tıkırtı çoğu zaman kaçağın yerini söyler.
- Flanş ve kanallar arasında kurum izi arayın; şüpheli bölgeyi temizleyip çatlağa bakın.
- Saplama ve somunların yerinde ve sıkı olduğunu kontrol edin.
- Sökülen manifoldun flanşını düz bir yüzeyde kontrol edin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Motor ve egzoz soğumadan çalışmayın (Hyster: radyatörü 30 dakika soğumaya bırakın, hâlâ sıcaksa 30 dakika daha bekleyin). Egzoz manifoldu motor durduktan sonra da uzun süre sıcak kalır.
- Pas çözücü: Saplama somunlarına ve cıvatalara bir gün önceden ya da en az yarım saat önce pas çözücü uygulayın; zorlayarak koparmayın.
- Sökme: Egzoz borusunu çıkıştan ayırın, cıvata ve somunları çapraz sırayla gevşetin, manifoldu kaldırın.
- Kopan saplama: Kopan saplamayı uygun sökücüyle çıkarın; silindir kapağındaki dişi bozmayın.
- Yüzey temizliği: Kapak ve manifold yüzeyini karbon ve eski contadan temizleyin; yüzeyi çizmeyin.
- Karşılaştırma: Yeni manifoldu eskisiyle yan yana koyun: flanş düzeni, çıkış ağzı, saplama delikleri.
- Takma: Yeni conta 1599560 ve çıkış contası 1599565; eski conta yeniden kullanılmaz, sıvı conta sürülmez.
- Sıkma: Ortadan dışa doğru, servis kitabındaki torkta sıkın.
- Mesafeler: Kablo, yakıt hattı ve hortumların manifolda değmediğini kontrol edin.
- Doğrulama: Çalışma sıcaklığına getirip kaçak dinleyin; soğuduktan sonra bağlantıları yeniden kontrol edin (servis kitabı istiyorsa yeniden sıkın).
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu manifoldla aynı motorda değiştirilmesi önerilenler:
- Hyster 1599560 – Egzoz Manifoldu Contası (her sökümde yeni)
- Egzoz çıkış contası 1599565
- Saplamalar 1599562, 1599563 ve somunlar 2068378 (paslı ya da hasarlıysa)
- Cıvatalar 1599561 (dişi bozulmuşsa)
- Hyster 1599546 – Külbütör Kapağı Contası (manifoldun üzerinde yağ izi varsa)
Emme tarafı ayrı parçalardır: emme manifoldu 1599556, contası 1599543. Emme ve egzoz contalarını karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1599559 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.