Hyster 1599488, Yanmar 2.6L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde supapları, yayları ve kılavuzlarıyla birlikte gelen dolu (komple) silindir kapağıdır; motorun üst tarafını tek parça olarak yeniler. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1599488 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Silindir Kapağı Komple (Dolu, 2.6L) |
| İngilizce adı | Cylinder Head Assembly |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; yalnızca Yanmar 2.6L dizel motorlu makineler, iki motor serisinde de aynı kapak. Yanmar 3.3L kapakları farklıdır (1600273, 1600274); GM ve Mazda motorlarda kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Motor bloğunun üstü; conta 1599455 ile oturur; üstünde külbütör mekanizması ve kapağı, yanlarında manifoldlar |
| Düzen / Seri | Dolu kapak: supaplar, yaylar, kılavuzlar dahil; boş gövde 1599524. |
Hangi makineye takılır? — Motor hacmi
Tek koşul motorun Yanmar 2.6L dizel olmasıdır; kapak iki 2.6L motor serisinde aynıdır. 2.6L ve 3.3L kapaklar katalogda ayrı numaralardır; birinin yerine öteki takılmaz.
Motor hacmini okuma. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin; motor takımı numarasından hacmi biz buluruz.
| Motor | Silindir kapağı | Silindir kapak contası |
|---|---|---|
| Yanmar 2.6L (iki motor serisi) | 1599488 dolu (supaplı) / 1599524 boş (gövde) | 1599455 |
| Yanmar 3.3L (iki motor serisi) | 1600273 ve 1600274 (katalogda ikisi de 'Cylinder Head (3.3L)'; hangisinin dolu olduğunu seri numaranızla doğrularız) | 1599905 |
Dolu mu boş mu? Hararet sonrası supap oturma yüzeyleri ya da kılavuzlar hasarlıysa, iş hızlı bitmeliyse ya da atölyede supap işleme imkânı yoksa dolu kapak seçilir. Boş gövde, eski kapağın supap ve yayları sağlam ve yalnız gövde çatlak ya da eğriyse anlamlıdır (1599524).
Silindir kapağı ne iş yapar?
Silindir kapağı yanma odasının tavanıdır. Emme ve egzoz supapları, supap yayları, enjektörler ve kızdırma bujileri üzerindedir; içinden soğutma sıvısı ve yağ kanalları geçer. Kapak, conta (1599455) ile bloğa bastırılarak yanma basıncını tutar.
Motorun en sıcak parçasıdır ve hararetten ilk o etkilenir: yüzey eğrilir, supap yuvaları arasında çatlak oluşur, supaplar oturmaz. Bu yüzden kapak arızası çoğu zaman soğutma sistemindeki bir arızanın sonucudur; nedeni giderilmeden takılan yeni kapak da aynı yoldan hasar görür.
Silindir kapağı ne zaman değiştirilmelidir?
Şunlardan biri görüldüğünde kapağı değiştirin ya da işlenmesini değerlendirin:
- Supap yuvaları arasında ya da enjektör yuvası çevresinde çatlak (hararet ya da soğuk sıvıyla ani soğutma).
- Yüzey düzlüğü servis kitabındaki sınırın dışında ve işleme payı kalmamış.
- Conta değiştiği hâlde soğutma sistemine yanma gazı geçmeye devam ediyor.
- Supap oturma yüzeylerinde yanık ya da aşınma, kılavuz boşluğu fazla (dolu kapak gerekir).
- Soğutma kanallarında korozyonla delinme.
Kapak değişirken hararete yol açan soğutma sistemi arızasını da giderin: hortum, radyatör, termostat, devirdaim, kayış.
Nasıl kontrol edilir?
- Sökülen kapağın yüzey düzlüğünü cetvel ve sentilmetreyle birkaç yönde ölçün; sınırı servis kitabından alın.
- Çatlak için yüzeyi temizleyip penetrant sıvıyla ya da atölyede basınç testiyle kontrol edin.
- Supapların sızdırmazlığını supap yuvalarına gazyağı dökerek kabaca kontrol edin; sızan supap işlenmeli ya da değişmeli.
- Supap kılavuz boşluğunu servis kitabındaki yöntemle ölçün.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Motor ve egzoz soğumadan çalışmayın (Hyster: radyatörü 30 dakika soğumaya bırakın, hâlâ sıcaksa 30 dakika daha bekleyin).
- Boşaltma ve ayırma: Soğutma sıvısını boşaltın; enjektör borularını, manifoldları, külbütör kapağını ve taşıyıcıyı işaretleyerek sökün.
- Cıvatalar: Kapak cıvatalarını sıkma sırasının tersiyle ve kademeli gevşetin; kapakla blok arasına levye sokmayın.
- Aktarma: Dolu kapakta supaplar hazırdır; enjektörler, kızdırma bujileri (1599552) ve bağlantı parçaları eski kapaktan aktarılır. Enjektör contalarını yenileyin.
- Blok yüzeyi: Blok yüzeyini plastik kazıyıcıyla temizleyin ve düzlüğünü ölçün; silindirlere ve kanallara kir düşürmeyin.
- Karşılaştırma: Yeni kapağı eskisiyle karşılaştırın: motor hacmi (2.6L), kanal ağızları, enjektör ve buji yuvaları, döküm numarası.
- Conta ve cıvatalar: Yeni conta 1599455 kuru takılır. Cıvatalar servis kitabı tek kullanımlık diyorsa yenilenir; sıra, kademe ve tork değerleri kitaptan.
- Toparlama: Taşıyıcıyı ve itme çubuklarını yerlerine takın, supap boşluğunu servis kitabına göre ayarlayın; manifoldları yeni contalarıyla takın.
- Doldurma: Soğutma sıvısı şartnameye uygun; yağ kirlendiyse yağ ve filtre yenilenir; yakıt sisteminin havası alınır.
- Doğrulama: Çalışma sıcaklığına getirin; yedek depoda kabarcık, birleşim çizgisinde kaçak, yağda süt rengi olmamalı.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu kapakla aynı motorda (Yanmar 2.6L) gereken parçalar:
- Hyster 1599898 – Motor Conta Takımı (Yanmar 2.6L) (kapak açıldığında gereken contaların hepsi)
- Hyster 1599455 – Silindir Kapak Contası (2.6L) (takım alınmıyorsa)
- Kızdırma bujileri 1599552 (sökümde hasar görürse)
- Hyster 1599800 – Termostat ve Hyster 1352140 – Radyatör Kapağı (arıza hararetten sonra geldiyse)
- Soğutma sıvısı: %50 su + %50 bor içermeyen etilen glikol antifriz
Boş gövde seçeneği 1599524'tür. Yanmar 3.3L kapakları farklıdır. Hacmi karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1599488 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.