Hyster 2085570, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde L177B12374D ve sonraki seri numaralarında kullanılan itmeli (pusher) radyatör fanıdır. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 2085570 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Fan (İtmeli, Yeni Seri) |
| İngilizce adı | Fan |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT–H3.5FT, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, seri numarası L177B12374D ve sonrası. Önceki makinelerde 2081311; GM ve Mazda motorlu makinelerde 1375642. |
| Bağlantı / Konum | Devirdaim kasnağının önü; mesafe burcu 1539154 ve 4 cıvatayla (293623) bağlanır, fan davlumbazının içinde döner |
| Düzen / Seri | İtmeli fan (Pusher); seri L177B12374D ve sonrası (katalog 4-37). |
Hangi makineye takılır? — Seri numarası
İki koşul vardır: motor Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmalı ve makine L177B12374D ve sonrasında üretilmiş olmalıdır. Motor hacmi fanı değiştirmez; fan seri numarasına göre ayrılır.
Seri numarasını okuma. Bilgi etiketindeki numara L177B12346D biçimindedir: L177 tasarım serisi, B fabrika, 12346 üretim sırası, D üretim yılı harfi (bu seride D = 2006; I, O ve Q kullanılmaz). Katalog Yanmar fanını L177B12346D / L177B12374D noktalarında ayırır:
- Yıl harfi D'den sonra geliyorsa (E, F, G, …): 2085570.
- Yıl harfi D ise: sıra 12374 ve üzeri 2085570, 12346 ve altı 2081311.
- Yıl harfi D ve sıra 12347 ile 12373 arasında: katalog numara göstermez; tahmin etmeyin, bize sorun.
- Yıl harfi D'den önce geliyorsa (C, B, A): 2081311.
- Fabrika harfi B değilse ya da etiket okunmuyorsa seri numarasının tamamını bize iletin.
| Motor | Fan | Fan mesafe burcu |
|---|---|---|
| Yanmar 2.6L / 3.3L, L177B12346D'ye kadar | 2081311 (itmeli) | 1539154 |
| Yanmar 2.6L / 3.3L, L177B12347D – L177B12373D | seri numaranızla sorun | 1539154 |
| Yanmar 2.6L / 3.3L, L177B12374D ve sonrası | 2085570 (itmeli) | 1539154 |
| GM 2.4L ve Mazda (LPG) | 1375642 | GM'de seriye göre 1616049 ya da 1539154 |
Katalog eski ve yeni fan arasındaki farkı yazmaz. Bu fan eski seri bir makineye takılacaksa çapı, kanat sayısını, kanat açısını ve göbek deliklerini eski fanla (2081311) yan yana karşılaştırın; davlumbazla arasındaki mesafeyi takıldıktan sonra kontrol edin.
Fan ne iş yapar?
Bu makinelerdeki fan itmeli (pusher) tiptedir: havayı motor tarafından alıp radyatörün içinden dışarı iter. Emişli fan ile itmeli fan birbirinin tersine döner ya da kanat açıları terstir; yanlış tip ya da ters takılan fan havayı yanlış yöne taşır ve soğutma belirgin biçimde düşer.
Fan, devirdaim kasnağına mesafe burcu (1539154) ve dört cıvatayla (293623, pulları 296418) bağlanır ve kayışla döner. Burç, fanı fan davlumbazının içinde doğru derinlikte tutar; davlumbaz havanın radyatörün tamamından geçmesini sağlar.
Fan kanadının kırılması tehlikelidir: parça kopup radyatörü, hortumları ya da çevredeki kişiyi yaralayabilir; dengesiz dönen fan devirdaim rulmanını da kısa sürede bozar. Çatlak kanatlı fanla motor çalıştırılmaz.
Fan ne zaman değiştirilmelidir?
Şunlardan biri görüldüğünde fanı değiştirin:
- Kanatta çatlak, özellikle kanat kökünde; kırık ya da eksik kanat ucu.
- Eğilmiş kanat: davlumbaza sürtme izi ya da dengesizlik.
- Motor çalışırken fan bölgesinden titreşim; devirdaim rulmanında boşluk.
- Göbek deliklerinde ovalleşme, cıvataların gevşemesi.
- Isı ve yaşla kırılganlaşmış plastik kanat (dokununca tebeşir gibi toz bırakıyor).
Hararet varsa fanı suçlamadan önce kayış gerginliğini, radyatör peteğinin temizliğini ve davlumbazın yerinde olduğunu kontrol edin; fan sağlam olsa da davlumbazsız ya da gevşek kayışla soğutma yetersiz kalır.
Nasıl kontrol edilir?
- Motor durmuş, anahtar çıkarılmışken her kanadı kökünden ucuna kadar çatlak için kontrol edin.
- Fanı elle öne arkaya oynatın; göbekte ya da devirdaim milinde boşluk olmamalı.
- Kanat uçları ile davlumbaz arasındaki mesafeyi çevre boyunca kontrol edin; her yerde eşit olmalı.
- Radyatör peteğinde fan kanadının sürtme izi arayın.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın; fan ve kayış bölgesinde motor dönebilecekken çalışmayın. Motor soğuk olmalı.
- Erişim: Gerekiyorsa fan davlumbazını gevşetin ya da sökün; radyatör peteğine çarpmadan çalışın.
- Kayış: Kayışı gevşetmek gerekiyorsa gergi ayarını not edin.
- Sökme: Dört cıvatayı çapraz sırayla sökün; fanı ve mesafe burcunu çıkarın.
- Karşılaştırma: Yeni fanı eskisiyle yan yana koyun: çap, kanat sayısı, kanat açısı ve yönü (itmeli), göbek delikleri.
- Takma: Mesafe burcunu yerine koyun, fanı eski yönünde takın; yazılı yüzün hangi tarafa baktığını eskisiyle karşılaştırın.
- Sıkma: Cıvataları pullarıyla, çapraz sırayla servis kitabındaki torkta sıkın.
- Mesafe: Fanı elle çevirerek kanatların davlumbaza ve radyatöre değmediğini kontrol edin.
- Kayış ve davlumbaz: Kayışı servis kitabına göre gerin, davlumbazı yerine takın.
- Doğrulama: Motoru çalıştırın; titreşim olmamalı. Radyatörün önünde havanın dışarı itildiğini (itmeli fan) elinizle hissedin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu fanla aynı makinede değerlendirilmesi önerilenler:
- Hyster 1539154 – Fan Mesafe Burcu (çatlak ya da ezikse)
- Fan cıvataları 293623 ve pulları 296418 (dişi bozulmuşsa)
- Hyster 1581441 – V Kayışı (fan sökülürken kayış da çıkarıldıysa)
- Hyster 1599804 – Devirdaim (dengesiz fan rulmanı bozduysa)
Eski seri makinelerin fanı 2081311; L177B12347D – L177B12373D arası için katalog numara göstermez. GM ve Mazda motorlarının fanı 1375642'dir. Seriyi ve motoru karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 2085570 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.