Hyster 2065098, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde alternatörün (1599869) bağlantısını taşıyan kısa alternatör kablo tesisatıdır; üzerinde 60 A sigorta yuvası bulunur. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 2065098 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Alternatör Kablo Tesisatı (Yanmar) |
| İngilizce adı | Wire Harness |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT–H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel (katalogda seri ayrımı yok). Mazda ve GM motorlarda kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Alternatör ile motor elektrik sistemi arası (katalog s. 6-25 kalem 24, şekil 6-10) |
| Düzen / Seri | Tek numara; iki motor tesisatı serisinde de aynı kalem. |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel
Katalog bu tesisatı Yanmar motor elektriği şeklinde (6-10, s. 6-25) dipnotsuz verir: iki motor tesisatı serisinde de (2060844 ve 2087191) aynı numara geçer. Tek koşul motorun Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır. Şekil "üst koruma kafesli" başlığını taşır; kabinli makinede numarayı seri numaranızla doğrulatın.
Motoru motor bloğundaki üretici etiketinden okuyun: Yanmar dizel motorlu makinede mazot deposu ve kızdırma bujileri vardır; Mazda LPG makinede LPG tüpü ve ateşleme bobini bulunur. Alternatörün kendisi de motora göre ayrıdır; tesisatı alternatörle birlikte sipariş edecekseniz motoru teklifte belirtin.
| Motor | Alternatör tesisatı | Alternatör |
|---|---|---|
| Yanmar 2.6L / 3.3L dizel | 2065098 | 1599869 |
| Mazda 2.0L / 2.2L LPG | kullanılmaz (alternatör motor tesisatından beslenir) | 1450928 |
| GM 2.4L | seri numaranızla sorun | seri numaranızla sorun |
Alternatör tesisatı ne iş yapar?
Alternatör motor çalışırken aküyü şarj eder ve makinenin elektrik yükünü karşılar. Bu kısa tesisat alternatörün bağlantısını sistem tarafına taşır. Katalogda tesisatla birlikte şu alt kalemler listelenir: bir konektör gövdesi, 60 A sigorta, contalı sigorta kapağı, körük, iki conta, iki uç ve halka bağlantı (E-ring).
Sigorta tesisatın üzerinde olduğu için şarj devresinde bir kısa devre önce bu sigortayı attırır. Sigorta atmışsa yalnız sigortayı değiştirip geçmeyin; nedeni (ezilmiş tel, alternatör içi arıza, ters akü bağlantısı) bulun.
Katalogda aynı şekilde akü artı ve eksi kabloları ayrı kalemlerdir; alternatör tesisatı bu kabloların yerine geçmez. Şarj devresi alternatör, bu tesisat, akü kabloları ve akünün kendisinden oluşur; zayıf halkayı bulmak için hepsini birlikte değerlendirin.
Alternatör tesisatı ne zaman değiştirilmelidir?
- Sigorta yuvasında eriyik ya da kararma: yuvanın kendisi ısınıyor, sigorta yenisiyle de atıyor.
- Halka uçta gevşeklik ya da korozyon: şarj ışığı kesik kesik yanar, akü yeterince dolmaz.
- Körüğün yırtılmasıyla su ve toz alan uç.
- Kayış ya da kasnağa sürtüp kesilmiş kılıf.
Şarj sorunlarının bir bölümü alternatörden değil bu kısa tesisattan gelir; alternatörü değiştirmeden önce tesisatı ölçün.
Nasıl kontrol edilir?
- Önce konektörü ayırıp pimlere bakın: yeşil-beyaz oksit, geri kaçmış pim, kırık kilit tırnağı.
- Kontak açıkken konektörü ve demeti hafifçe oynatın (sallama testi); arıza gelip gidiyorsa yer oradadır.
- Servis kitabındaki devre şemasıyla iki uç arasında süreklilik ve şaseye kısa devre ölçün; değerleri kitaptan alın.
- Yük altında gerilim düşümüne bakın: sağlam görünen ama içten kopmuş tel ancak yük çekince belli olur.
- Motor durmuş, akü ayrıkken sigorta kapağını açıp sigortayı ve yuvayı kontrol edin.
- Halka ucun somununu ve saplamasını kontrol edin; renk değişimi gevşek bağlantıyı gösterir.
- Motor çalışırken şarj gerilimini akü kutuplarında ve alternatör çıkışında ölçüp karşılaştırın; fark tesisatta kayıp demektir. Değerleri servis kitabından alın.
- Kayış ve kasnak çevresinde tesisatın sürtünme izine bakın.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Makineyi düz zeminde, çatallar yerde ve park freni çekili durdurun. Kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın; motor ve egzoz soğumadan motor bölmesinde çalışmayın.
- Sökme: Alternatör çıkışındaki halka ucun somununu sökün; saplamayı döndürmeyin. Konektörü kilidinden ayırın.
- Karşılaştırma: Yeni tesisatın boyunu, sigorta yuvasının yerini ve uç tipini eskisiyle karşılaştırın; sigortanın değerini kontrol edin.
- Takma: Halka ucu temiz saplamaya oturtun, somunu servis kitabındaki torkta sıkın; körüğü ucun üzerine tam geçirin.
- Yerleştirme: Tesisatı kayıştan, kasnaktan ve egzozdan uzak tutun; klipsleri yerine takın.
- Doğrulama: Aküyü bağlayın, motoru çalıştırın; şarj ışığı sönmeli, şarj gerilimi servis kitabındaki aralıkta olmalı.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu tesisatla aynı motorda değerlendirilmesi önerilenler:
- Alternatör 1599869 (tesisat sağlam ve şarj yine düşükse)
- Alternatör kasnağı 1599870 ve V kayışı (sürtünme izi varsa)
- Akü 1643936 ve kutup başları
- Motor tesisatındaki alternatör ucu bozuksa motor tesisatı (2060844 ya da 2087191, seriye göre)
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 2065098 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.