Hyster 1633307 Radyatör Yedek Su Deposu (Yeni Seri) (Reservoir)

Hyster 1633307, Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde GM ve Yanmar motorlu makinelerde L177B14569E, Mazda motorlu makinelerde L177B10032D ve sonraki seri numaralarında kullanılan radyatör yedek su deposudur (genleşme deposu). Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.

Parça bilgileri

Hangi makineye takılır? — Motor ve seri numarası

Deponun seçimi seri numarasına bağlıdır ve kesme noktası motora göre değişir: GM ve Yanmar'da L177B14569E, Mazda'da L177B10032D ve sonrasında bu depo kullanılır. Yanmar yeni seride depo çıkış takımındaki hortum da değişir (1663877); eski seri braketi (1531167) yeni seride listede yoktur.

Seri numarasını okuma. Seri numarası operatör koltuğu ya da gösterge paneli yanındaki bilgi etiketindedir; direk ve motor etiketlerindeki numaralar başka parçalara aittir. Numara L177B14569E biçimindedir: L177 H2.0–3.5FT tasarım serisi, B üretim fabrikası, 14569 o fabrikadaki üretim sırası, E üretim yılı harfidir (I, O ve Q kullanılmaz; bu seride E = 2007). Katalog soğutma sistemini L177B14568E ile L177B14569E arasında ikiye ayırır:

• Yıl harfi E'den sonra geliyorsa (F, G, H, J, …): yeni seri.
• Yıl harfi E ise: sıra numarası 14569 ve üzeri yeni seri, altı eski seridir.
• Yıl harfi E'den önce geliyorsa (B, C, D): eski seri.
• Fabrika harfi B değilse ya da etiket okunmuyorsa tahmin etmeyin; seri numarasının tamamını bize iletin.

Katalogdaki (Hyster L177, Avrupa, 07/2011) soğutma şekillerine göre yedek depo, motor ailesine göre farklı seri numarasında değişir:

Deponun çıkış takımı (345455) deponun kendi kapağını (345454) ve kısa bir hortumu içerir; bu kapak radyatör kapağı (1352140) değildir. Depoyu radyatöre bağlayan hortum 1567674, kelepçeleri 369815'tir. Yanmar yeni seride çıkış takımındaki hortum 339735 yerine 1663877 olur.

Mazda motorlu makinelerde kesme noktası farklıdır: L177B10032D. Burada yıl harfi D'dir (2006); sıra 10032 ve üzeri bu depoyu kullanır.

Yedek su deposu ne iş yapar?

Motor ısındıkça soğutma sıvısı genleşir. Radyatör kapağının basınç supabı açılır ve fazla sıvı hortumdan yedek depoya geçer. Motor soğurken sıvı büzülür, radyatörde vakum oluşur; kapağın vakum supabı açılır ve depodaki sıvı radyatöre geri çekilir. Depo böylece sistemin hava almadan dolu kalmasını sağlar.

Seviye depodan okunur: soğuk motorda alt işaret ile üst işaret arasında olmalıdır. Radyatör kapağını her seviye kontrolünde açmak gerekmez; bu hem güvenlidir hem de sisteme hava girmesini önler.

Depo plastik olduğu için ısı, güneş ve titreşimle yaşlanır: sararır, sertleşir ve çatlar. Sararmış depoda seviye işaretleri okunmaz; operatör seviyeyi göremediği için eksilen sıvı fark edilmez.

Yedek su deposu ne zaman değiştirilmelidir?

Şunlardan biri görüldüğünde depoyu değiştirin:

• Depoda çatlak ya da sızıntı; altında soğutma sıvısı izi.
• Depo sararmış, seviye işaretleri okunmuyor.
• Depo kapağı kayıp ya da oturmuyor: sıvı sıçrar, depo kirlenir.
• Bağlantı ağzı kırık ya da hortum ağzında sızıntı.
• Depoda yağ tabakası: önce nedenini bulun (silindir kapak contası ya da yağ soğutucusu), sonra depoyu temizleyin ya da değiştirin.

Depo dolu kaldığı hâlde radyatör boşalıyorsa sorun depo değil, radyatör kapağının vakum supabı ya da depo hortumudur: sıvı geri çekilemiyor.

Nasıl kontrol edilir?

• Seviyeyi her vardiya başında, motor soğukken depodaki işaretlerden okuyun.
• Motor ısınınca seviye yükselmeli, soğuyunca geri inmeli; inmiyorsa radyatör kapağını test edin.
• Depo gövdesini, ağızlarını ve hortumu çatlak ve sızıntıya karşı kontrol edin.
• Depo kapağının ve çıkış takımının yerinde olduğunu kontrol edin.

Değişim sırasında dikkat edilecekler

1. Güvenlik: Sistem sıcak ve basınçlıdır. Hyster servis kitabı: radyatörü 30 dakika soğumaya bırakın, elle yoklayın, hâlâ sıcaksa 30 dakika daha bekleyin. Kapağı bir bezle, yavaşça açın. Kontak anahtarını çıkarın.
2. Boşaltma: Depodaki sıvıyı temiz bir kaba alın; temizse süzüp yeniden kullanabilirsiniz.
3. Sökme: Hortum kelepçelerini gevşetip hortumu ayırın; depoyu bağlantısından sökün.
4. Karşılaştırma: Yeni deponun ağızlarını, bağlantı yerlerini ve seriye uygunluğunu eskisiyle karşılaştırın.
5. Çıkış takımı: Çıkış takımını ve depo kapağını kontrol edin; sertleşmiş hortum ya da çatlak kapak varsa yenileyin.
6. Takma: Depoyu yerine takın; hortumu kıvrılmadan ve ezilmeden bağlayın, kelepçeleri yenileyin.
7. Doldurma: Depoyu soğuk motorda alt ve üst işaret arasına kadar şartnameye uygun sıvıyla doldurun.
8. Doğrulama: Motoru çalışma sıcaklığına getirin; seviyenin yükseldiğini, soğuyunca geri indiğini görün. Hortum ağızlarında sızıntı olmamalı.

Yanmar yeni seride çıkış takımının hortumu 1663877'dir; eski seri hortumu (339735) boyu farklı olabileceği için karıştırmayın.

Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar

Bu depoyla aynı soğutma sisteminde değerlendirilmesi önerilenler:

• Depo kapağı 345454 ve çıkış takımı 345455 (sertleşmiş ya da çatlaksa)
• Depo hortumu 1567674 ve kelepçeleri 369815
• Çıkış takımı hortumu 1663877 (Yanmar yeni seri)
• Hyster 1352140 – Radyatör Kapağı (seviye ısınınca yükselip soğuyunca inmiyorsa)
• Soğutma sıvısı: %50 su + %50 bor içermeyen etilen glikol antifriz

Eski seri makinelerin deposu 1347026'dir. Kesme noktası GM/Yanmar ile Mazda'da farklıdır. Seriyi karıştırmayın.

Fiyat ve teslim süresi

Hyster 1633307 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.