Hyster 1529787, Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde radyatörü taşıyan braket ile radyatör arasında titreşimi emen kauçuk radyatör takozudur (izolatör); katalogda GM, Mazda ve Yanmar motorlu makinelerin bütün soğutma şekillerinde 4 adet olarak geçer. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1529787 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Radyatör Takozu (İzolatör) |
| İngilizce adı | Isolator |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; GM 2.4L (2-3..2-9), Mazda 2.0L / 2.2L (3-3..3-15) ve Yanmar 2.6L / 3.3L (4-3..4-9) soğutma şekilleri; dahili ve harici yağ soğutuculu, eski ve yeni seri, 4 adet. |
| Bağlantı / Konum | Radyatörün üst bağlantı noktaları ile radyatör braketi arası (katalog şekli 4-1 kalem 14); braket şaseye ek parça 1530243 ve cıvata 1583611 ile bağlanır |
| Düzen / Seri | Motor, radyatör tipi, yağ soğutucu düzeni ve seriden bağımsız; braket ise motora göre değişir. |
Hangi makineye takılır? — Bütün H2.0–3.5FT soğutma düzenleri
İzolatör için uyum koşulu yoktur: katalog onu üç motor ailesinin bütün soğutma şekillerinde, kare dalga ve kıvrımlı (serpantin) radyatörlerde, dahili ve harici yağ soğutuculu düzenlerde, eski ve yeni seride aynı numarayla ve 4 adet olarak gösterir.
Değişen parça, izolatörlerin oturduğu radyatör braketidir: Yanmar 2.6L temel şanzımanlı makinelerde 1588507, Yanmar 3.3L'de 1611852; GM ve Mazda'da braket kendi şekillerinde ayrı numaralarla geçer. Braket de değişecekse seri numaranızla sorun.
| Makine | Radyatör izolatörü | Braket ek parçası / cıvata |
|---|---|---|
| GM 2.4L, bütün soğutma şekilleri | 1529787 (4) | 1530243 / 1583611 (4'er) |
| Mazda 2.0L / 2.2L, bütün soğutma şekilleri | 1529787 (4) | 1530243 / 1583611 (4'er) |
| Yanmar 2.6L / 3.3L, bütün soğutma şekilleri | 1529787 (4) | 1530243 / 1583611 (4'er) |
Radyatör takozu ne iş yapar?
Radyatör, braketle şaseye bağlıdır; arada kauçuk izolatörler durur. Motorun ve şasenin titreşimi radyatöre kauçuktan geçerek, sönümlenmiş olarak ulaşır. Radyatörün petek ve depo birleşimleri titreşime karşı hassastır: izolatör görevini yapmazsa titreşim depo dikişlerine ve boyunlara biner, zamanla kılcal çatlaklar ve sızıntılar başlar.
İzolatör radyatörün yerini de korur. Çöken ya da yırtılan izolatörle radyatör aşağı iner veya yana kayar; fan kanatlarının davlumbazla ve petekle arasındaki mesafe değişir, hortumlar gerilir. Fan peteğe sürtmeye başlarsa petek kısa sürede delinir.
İzolatör kauçuktur; ısı, ozon, motor yağı ve antifriz onu yaşlandırır. Radyatörün hemen yanında, sıcak havanın içinde durduğu için sertleşmesi beklenen bir yıpranmadır.
Radyatör takozu ne zaman değiştirilmelidir?
Şunlardan biri görüldüğünde izolatörleri değiştirin:
- Kauçuk çatlamış, parçalanmış ya da yırtılmış.
- Kauçuk sertleşmiş, tırnakla bastırınca iz kalmıyor: titreşimi artık sönümlemiyor.
- Kauçuk yağ ya da antifriz emip şişmiş, yumuşamış: radyatör oturduğu yerde çöker.
- Radyatör elle iterek oynuyor ya da braketle arasında boşluk var.
- Radyatör depolarında tekrarlayan kılcal çatlaklar: neden çoğu zaman titreşimdir; yeni radyatör takmadan önce izolatörleri yenileyin.
- Fan kanatları davlumbaza ya da peteğe sürtüyor: radyatörün yeri değişmiştir.
İzolatörler takım olarak yaşlanır; birini değiştirirken dördünü birlikte yenileyin. Yağlı izolatörde yağın kaynağını da bulun.
Nasıl kontrol edilir?
- Motor durmuş ve soğumuşken, kontak anahtarı çıkarılmışken radyatörün üst kısmını tutup öne-arkaya ve yana itin: hafif esneme normaldir, boşluk ve vurma sesi değildir.
- İzolatörlere fenerle bakın; kauçukta çatlak, ezilme, yağ ve şişme arayın.
- Fan ile davlumbaz ve fan ile petek arasındaki mesafeye çevre boyunca bakın; bir tarafta daralma radyatörün yer değiştirdiğini gösterir.
- Her periyodik bakımda hortumlar ve radyatör kapağıyla birlikte kontrol edin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın; fan elle dönebilir, bölgede eldivenle çalışın. Radyatörü 30 dakika soğumaya bırakın (Hyster servis kitabı); sistem sıcakken kapağı açmayın.
- Destek: Radyatörü alttan destekleyin; braketi söktüğünüzde radyatör yalnız hortumlara asılı kalmamalı.
- Sökme: Braketin cıvatalarını (1583611) sökün, braketi kaldırın; eski izolatörleri yuvalarından çıkarın. Ek parçaların (1530243) yerini not edin.
- Yuvalar: İzolatör yuvalarını ve radyatörün bağlantı pimlerini temizleyin; pas ve kauçuk artığı kalmamalı. Pim eğik ya da yuvası çatlaksa radyatörü değerlendirin.
- Karşılaştırma: Yeni izolatörü eskisiyle karşılaştırın: çap, yükseklik, delik çapı ve parça numarası.
- Takma: Kauçuğa yağ ya da gres sürmeyin; gerekirse sabunlu su kullanın. Dört izolatörü de yerine oturtun.
- Braket: Braketi yerine koyun, cıvataları servis kitabındaki torkta sıkın; izolatörler ezilip yanlara taşmamalı.
- Hizalama: Fan ile davlumbaz arasındaki mesafeyi çevre boyunca kontrol edin; hortumlar gergin ya da bükük kalmamalı.
- Doğrulama: Motoru çalıştırın, rölantide ve yüksek devirde radyatörü gözleyin: titreşim azalmış olmalı, fan hiçbir yere sürtmemeli. İlk çalışma gününden sonra cıvataları yeniden kontrol edin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu izolatörle aynı makinede değerlendirilmesi önerilenler:
- Dört izolatörün tamamı (takım olarak)
- Braket ek parçaları 1530243 ve cıvatalar 1583611 (4'er adet; paslı ya da dişi bozuksa)
- Radyatör braketi, Yanmar'da 1588507 (2.6L temel şanzıman) ya da 1611852 (3.3L) (eğik ya da çatlaksa)
- Hyster 1352140 – Radyatör Kapağı (radyatör sökülüyorsa birlikte değerlendirin)
- Radyatör hortumları ve kelepçeleri (gerilmiş ya da sürtmüşse)
İzolatör bütün motorlarda ortaktır, ama radyatör braketi ve hortumlar motora ve soğutma düzenine göre değişir. Braketi ve hortumu motora göre seçin; düzenleri karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1529787 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.