Hyster 1616427, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde devirdaimi V kayışıyla döndüren devirdaim kasnağıdır. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1616427 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Devirdaim Kasnağı |
| İngilizce adı | Water Pump Pulley |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT–H3.5FT, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, iki motor serisinde de aynı (katalog 4-33 kalem 3). |
| Bağlantı / Konum | Devirdaim 1599804 mili üzerinde; V kayışı 1581441 ile krank kasnağından döner, önüne fan mesafe burcu (1539154) ve fan bağlanır |
| Düzen / Seri | Motor hacmi ve seriden bağımsız. |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel motor
Tek koşul motorun Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır. GM ve Mazda motorların kayış düzeni ve kasnakları farklıdır; GM 2.4L'de çok kanallı (Micro V) kayış kullanılır.
Katalogdaki Yanmar motor soğutma şekline (4-33) göre devirdaim grubu: devirdaim 1599804, devirdaim kalemine bağlı conta 1599815 (eski motor serisi) ya da keçe 1600086 (yeni motor serisi; ikisi de çizimde gösterilmez), pompa ile blok arasındaki conta 1599803, V kayışı 1581441, devirdaim kasnağı 1616427 ve termostat 1599800. GM 2.4L motorun devirdaimi 1584456, Mazda motorunki 2028644 ya da 2078488'dir.
Devirdaim kasnağı ne iş yapar?
Krank kasnağı, V kayışı ve devirdaim kasnağı birlikte devirdaimi ve fanı döndürür. Kayış, kasnağın V biçimli kanalının yan yüzeylerine sürtünerek tork iletir; kanalın dibine oturmaz. Fan, mesafe burcuyla bu kasnağın önüne bağlandığı için kasnak fanın da taşıyıcısıdır.
Kanal yanları zamanla aşınır ve kayış kanalın dibine oturur: kayış yeni olsa da kayar, ötmeye başlar, devirdaim ve fan yavaş döner, motor ısınır. Eğilmiş ya da salgılı kasnak kayışı bir yana çeker, kenarlarını yıpratır ve devirdaim rulmanını yükler.
Kasnak arızası çoğu zaman kayış arızası sanılır: sık değişen kayışlar, kasnağın kontrol edilmesi gerektiğini gösterir.
Gerginlik ve hiza. Gevşek kayış kasnak kanalında kayar ve kanalı parlatarak aşındırır; fazla gergin kayış ise devirdaim rulmanını ve kasnağı yana çeker. Gerginlik, kayışın en uzun serbest açıklığında servis kitabındaki sehim değerine göre ayarlanır. Krank kasnağı, devirdaim kasnağı ve alternatör kasnağı aynı düzlemde olmalıdır; hizasız kasnak kayışın bir kenarını yer ve kayışı kanaldan atabilir.
Devirdaim kasnağı ne zaman değiştirilmelidir?
Şunlardan biri görüldüğünde kasnağı değiştirin:
- Kayış kanalın dibine oturuyor, üst yüzeyi kasnak kenarının altında kalıyor: kanal yanları aşınmış.
- Kanal yanlarında parlak, basamaklı aşınma ya da çapak.
- Kasnak dönerken salgı yapıyor ya da eğik görünüyor (darbe, sökümde kanırtma).
- Kasnakta çatlak ya da cıvata deliklerinde ovalleşme.
- Yeni kayış kısa sürede kayıyor ya da kenarları yıpranıyor.
- Kanalda pas ya da korozyon çukurları: kayışın yan yüzünü zımpara gibi aşındırır.
Kasnak sallanıyorsa önce devirdaim rulmanını kontrol edin: salgının nedeni kasnak değil pompa mili olabilir.
Nasıl kontrol edilir?
- Motor durmuş, anahtar çıkarılmışken kayışın kasnaktaki oturma derinliğine bakın.
- Kayışı çıkarıp kanal yanlarını parmakla yoklayın; basamak ve çapak aranır.
- Kasnağı elle çevirerek salgıyı gözleyin; şüphede komparatörle ölçün.
- Krank kasnağı ile devirdaim kasnağının aynı hizada olduğunu cetvelle kontrol edin.
- Kayış ötüyorsa gerginliği ölçmeden kayışı sıkmayın: aşınmış kanalda kayış gerginlikle susmaz, yalnız rulman yükü artar.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve akü eksi kutbunu ayırın; fan ve kayış bölgesinde motor dönebilecekken çalışmayın. Motor soğuk olmalı.
- Fan: Fanı ve mesafe burcunu (1539154) dört cıvatasını sökerek çıkarın; radyatör peteğine çarpmayın.
- Kayış: Kayışı gerginlik ayarından gevşetip çıkarın; kasnak üzerinden kanırtarak çıkarmayın.
- Sökme: Kasnağı milinden servis kitabındaki yöntemle çıkarın.
- Kontrol: Devirdaim milini ve rulmanını oynatarak kontrol edin; boşluk varsa pompayı da değiştirin.
- Karşılaştırma: Yeni kasnağın kanal profilini, çapını ve bağlantı deliklerini eskisiyle karşılaştırın.
- Takma: Kasnağı mile tam oturtun; cıvataları servis kitabındaki torkta sıkın.
- Hiza: Krank kasnağı ile hizayı kontrol edin.
- Kayış ve fan: Yeni ya da sağlam kayışı takıp servis kitabına göre gerin; burcu ve fanı eski yönünde takın.
- Doğrulama: Motoru çalıştırın; kayış ötmemeli, kasnak ve fan salgısız dönmeli. Kısa çalışmadan sonra gerginliği yeniden kontrol edin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu kasnakla aynı motorda değerlendirilmesi önerilenler:
- Hyster 1581441 – V Kayışı (aşınmış kasnakta çalışmış kayış da aşınmıştır)
- Hyster 1599804 – Devirdaim (rulmanda boşluk varsa)
- Hyster 1539154 – Fan Mesafe Burcu (fan sökülmüşken kontrol edin)
Kasnak Yanmar motora özgüdür; GM 2.4L motorun kayış düzeni (Micro V) farklıdır. Motoru karıştırmayın.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1616427 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.