Hyster 1599545, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde silindir kapağının üstünü kapatan, külbütör mekanizmasını ve yağ püskürtmesini içeride tutan külbütör kapağıdır; yağ doldurma kapağı da üzerindedir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1599545 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Külbütör Kapağı |
| İngilizce adı | Engine Cover |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel, iki motor serisinde de aynı parça (katalogda seri ayrımı yok). GM 2.4L ve Mazda motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Silindir kapağının üstü; conta 1599546 ile oturur; üzerinde yağ doldurma kapağı 1599463 ve O-ringi 1599464 |
| Düzen / Seri | Motor hacminden ve seriden bağımsız. |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel motor
Tek koşul motorun Yanmar 2.6L ya da 3.3L dizel olmasıdır; katalog iki hacimde ve iki motor serisinde aynı kapağı gösterir. Katalogda kapak (Engine Cover) olarak geçer; contası 1599546, yağ doldurma kapağı 1599463 ayrı kalemlerdir.
Motor hacmini okuma. Hacmi motorun üzerindeki Yanmar etiketinden okuyun. Etiket yoksa ya da okunmuyorsa makinenin seri numarasını bize iletin; motor takımı numarasından hacmi biz buluruz.
Külbütör kapağı ne iş yapar?
Külbütör kolları supapları açıp kapatırken üzerlerine sürekli yağ püskürür. Kapak bu yağı motorun içinde tutar, toz ve suyun supap mekanizmasına girmesini önler. Motor yağı bu kapaktaki doldurma ağzından eklenir.
Kapaktan sızan yağ iki yere gider: hemen yanındaki egzoz manifolduna (duman, yangın riski) ve aşağıdaki radyatör hortumlarına. Yağ kauçuğu çözer; üst hortumu yumuşatıp şişirir ve hortumun erken patlamasına yol açar (2087215, 2085104).
Kapağın kendisi seyrek arızalanır; en sık sorun aşırı sıkılan cıvataların kapağı eğmesi ve contanın bu yüzden hiçbir zaman tam oturmamasıdır.
Külbütör kapağı ne zaman değiştirilmelidir?
Şunlardan biri görüldüğünde kapağı değiştirin:
- Çatlak ya da kırık (darbe, aşırı sıkma).
- Flanş eğrilmiş: yeni contayla da birleşim yerinden yağ sızıyor.
- Cıvata yuvaları ezilmiş, conta düzgün baskı almıyor. Ezik yuva aşırı sıkmanın izidir; yeni kapakta aynı hatayı tekrarlamayın.
- Kapaktaki tapa ya da bağlantılardan kaçak: önce tapanın contasını ya da O-ringini yenileyin; kapak sağlamsa değişmez.
- Yağ doldurma ağzının yuvası ya da dişi hasarlı: kapak oturmuyor, yağ püskürüyor.
Yağ izinin kaynağını doğru bulun: kapak birleşimi, doldurma kapağının O-ringi ve silindir kapağının arka tapaları aynı bölgeye yağ bırakır.
Nasıl kontrol edilir?
- Motoru temizleyip kısa çalıştırın; yağın ilk göründüğü noktayı bulun.
- Doldurma kapağının O-ringini ve oturmasını kontrol edin.
- Sökülen kapağın flanşını düz bir yüzeyde (cam ya da cetvel) kontrol edin.
- Egzoz manifoldu ve radyatör hortumlarında yağ izi arayın.
- Motor çalışırken yağ doldurma kapağını açıp içeriye bakın (sıçramaya dikkat): ağızdan düzenli ve yoğun buhar geliyorsa karter basıncı yüksektir; bu durumda kapak ve conta değişse de yağ yine dışarı itilir, önce segman aşınmasını ve havalandırmayı kontrol edin.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, akü eksi kutbunu ayırın. Motor ve egzoz soğumadan çalışmayın (Hyster: radyatörü 30 dakika soğumaya bırakın, hâlâ sıcaksa 30 dakika daha bekleyin).
- Temizlik: Kapak çevresini sökmeden önce temizleyin; kir supap mekanizmasına düşmemeli.
- Sökme: Cıvataları çapraz sırayla gevşetin, kapağı düz kaldırın; contayı yırtarak çıkarın, parçası içeride kalmasın.
- Fırsat kontrolü: Kapak açıkken külbütör kollarını ve supap boşluğunu (servis kitabının bakım aralığı geldiyse) kontrol edin.
- Yüzey temizliği: Silindir kapağı üst yüzeyini plastik kazıyıcıyla temizleyin.
- Karşılaştırma: Yeni kapağı eskisiyle karşılaştırın: cıvata yerleri, doldurma ağzı, havalandırma bağlantısı.
- Conta: Yeni conta 1599546 kullanın; servis kitabı köşelerde sıvı conta istiyorsa yalnız oraya sürün.
- Sıkma: Cıvataları çapraz sırayla, servis kitabındaki torkta sıkın; aşırı sıkmak kapağı eğer ve contayı ezer.
- Doldurma kapağı: Yağ doldurma kapağını (1599463) O-ringiyle (1599464) takın.
- Doğrulama: Motoru çalışma sıcaklığına getirip birleşim çizgisini kontrol edin; egzoz manifoldundaki eski yağı temizleyin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu kapakla aynı motorda değiştirilmesi önerilenler:
- Hyster 1599546 – Külbütör Kapağı Contası (her sökümde yeni)
- Hyster 1599463 – Yağ Doldurma Kapağı ve O-ringi 1599464 (sertleşmiş ya da çatlaksa)
- Yağla şişmiş radyatör hortumları (düzene göre 2087215 ya da 2085104)
Kapak ve contası iki motor hacminde aynıdır; silindir kapağı ise hacme göre değişir. Kapak işi silindir kapağı sökümüne dönüşürse 2.6L için Hyster 1599898 – Motor Conta Takımı (Yanmar 2.6L) gerekir.
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1599545 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.