Hyster 1454967, Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu Hyster H2.0–3.5FT forkliftlerde soğuk çalıştırmada kızdırma bujilerinin yüksek akımını açıp kapatan kızdırma bujisi rölesidir. Parça, Arya Makina'nın yedek parça kataloğunda yer alır. Parça numarasını ve makinenizin model ile seri numarasını iletmeniz, doğru parçayı eşleştirmemiz için yeterlidir.
Parça bilgileri
| Parça numarası | 1454967 |
|---|---|
| Marka | Hyster |
| Parça adı | Kızdırma Bujisi Rölesi (Yanmar) |
| İngilizce adı | Relay |
| Uyumlu modeller | Hyster H2.0FT, H2.5FT, H3.0FT, H3.5FT; Yanmar 2.6L ve 3.3L dizel motorlu makineler (katalogda iki motor hacminde aynı parça). GM 2.4L ve Mazda LPG motorlu makinelerde kullanılmaz. |
| Bağlantı / Konum | Motor üzerinde braketlerle (1582150, 1582151) ve iki kauçuk takozla (1527562) taşınır (katalog s. 6-25 kalem 8–12) |
| Düzen / Seri | Katalogda Relay (Glow Plug); Yanmar motor elektrik şeklinde seri ayrımı yok. |
Hangi makineye takılır? — Yanmar dizel motor
Röle yalnızca Yanmar 2.6L / 3.3L dizel motorda kullanılır; LPG motorlarda kızdırma sistemi yoktur. Katalog şekli 6-10'da röle, motorun yanında iki braket ve iki kauçuk takoz üzerinde gösterilir; takozlar rölenin motor titreşiminden korunması içindir.
Bu röle hangisi? Makinede başka röleler de vardır (sigorta kutusundaki genel röleler). Kızdırma rölesi motorun üzerindedir ve kalın kablosu doğrudan kızdırma bujilerine (1599552) gider. Sigorta kutusundaki rölelerle karıştırmayın; onların numaraları ve akım değerleri farklıdır.
Kızdırma rölesi ne iş yapar?
Dizel motor soğukken silindirdeki hava, sıkıştırılınca yakıtı tutuşturacak kadar ısınmaz. Kızdırma bujileri yanma odasını önceden ısıtır. Dört buji birlikte yüksek akım çeker; bu akım kontak anahtarından geçemez. Röle, anahtardan gelen küçük bir komutla bu yüksek akımı aküden bujilere açar ve süre dolunca keser.
Röle iki türlü arızalanır. Açmazsa bujiler ısınmaz: motor soğukta zor çalışır, beyaz duman atar, çalıştıktan sonra bir süre tekler. Kapalı kalırsa (kontakları yapışmışsa) bujiler sürekli akım çeker: bujiler kısa sürede yanar, akü boşalır, kablolar ısınır.
Rölenin kontakları her kızdırmada yüksek akımı açıp kapatır; her açılışta küçük bir ark oluşur ve kontak yüzeyini aşındırır. Soğuk iklimde ve sık çalıştırılan makinede röle daha çok çalışır, daha erken yıpranır. Kontakları yanan röle zamanla bujilere tam gerilim veremez: kızdırma süresi aynı kalsa da bujiler yeterince ısınmaz.
Kızdırma süresini röle değil, kontrol tarafı belirler; röle yalnızca komutu uygular. Süre yanlışsa (çok kısa ya da hiç bitmiyor) önce komut tarafını servis kitabındaki devre şemasıyla kontrol edin.
Kızdırma rölesi ne zaman değiştirilmelidir?
- Soğuk motorda kızdırma göstergesi yanıyor ama bujilere akım gitmiyor; bujiler ve kablo sağlam.
- Motor durduktan sonra bile bujilerin kablosunda gerilim var: kontaklar yapışmış. Akü bağlantısını hemen ayırın.
- Kızdırma bujileri kısa sürede art arda yanıyor.
- Röle gövdesi aşırı ısınmış, erimiş ya da uçları yanık.
- Kauçuk takozlar (1527562) yırtılmış ve röle titreşimle çatlamış.
Kızdırma arızasında suçlu çoğu zaman tek bir parça değildir. Yapışan bir röle bujileri yakar, yanan bir buji de kısa devre yaparak röleyi zorlar. Bu yüzden röle değiştiğinde dört bujinin direnci, bujiler değiştiğinde de rölenin çıkışı mutlaka ölçülür; yalnız birini yenileyip ötekini atlamak arızayı birkaç hafta içinde geri getirir.
Kauçuk takozlar rölenin ömrü için önemlidir: motorun titreşimi takozsuz röle gövdesinin içindeki bağlantıları gevşetir. Takozlar sertleşmiş ya da yırtılmışsa röleyle birlikte yenileyin.
Nasıl kontrol edilir?
- Kontak anahtarını kızdırma konumuna getirin; rölenin çektiğini (tık sesi) dinleyin.
- Kızdırma süresince bujilere giden kalın kabloda akü gerilimi olmalı, süre dolunca kesilmeli; ölçümü servis kitabındaki yöntemle yapın.
- Rölenin komut ucunda kızdırma sırasında gerilim olduğunu doğrulayın; komut yoksa sorun röle değil kontrol tarafındadır.
- Kızdırma bujilerinin direncini tek tek ölçün; kısa devre olan buji röleyi de yakar.
- Kalın kablo uçlarında oksit ve gevşeklik arayın.
Değişim sırasında dikkat edilecekler
- Güvenlik: Kontak anahtarını çıkarın ve önce akü eksi kutbunu ayırın. Alternatörün kalın çıkış kablosu ve marş motorunun ana kablosu akünün artı kutbuna sigortasız ya da yüksek akımlı sigortayla bağlıdır; eksi kutup bağlıyken anahtar değdirmek kıvılcım ve yanık yapar. Motor ve egzoz soğumadan çalışmayın.
- İşaretleme: Rölenin uçlarına bağlı kabloları fotoğraflayın; kalın akü kablosu ile kalın buji kablosu yer değiştirirse röle çalışmaz.
- Sökme: Uç somunlarını sökün, rölenin braket bağlantısını çözün; kauçuk takozları kontrol edin.
- Karşılaştırma: Yeni röleyi eskisiyle karşılaştırın: uç sayısı ve yeri, bağlantı biçimi.
- Takma: Röleyi takozlarıyla (1527562) brakete bağlayın; takozsuz takılan röle titreşimle çatlar.
- Uçlar: Kablo uçlarını temizleyip sıkın; gevşek kalın uç ısınır ve erir. Uç kapaklarını yerine takın.
- Doğrulama: Akü bağlantısını yapın. Kızdırmayı çalıştırıp röle çıkışında gerilim olduğunu, süre dolunca kesildiğini ölçün; motoru soğukken çalıştırıp deneyin.
Birlikte değiştirilmesi önerilen parçalar
Bu röleyle aynı Yanmar motorda değerlendirilmesi önerilenler:
- Hyster 1599552 – Kızdırma Bujisi (Yanmar Dizel) × 4 (röle yapıştıysa bujiler de zarar görmüştür; dirençlerini ölçün)
- Kauçuk takozlar 1527562 (yırtık ya da sertleşmişse)
- Motor kablo tesisatı, seriye göre 2060844 ya da 2087191 (buji kablosunda ısı izi varsa)
Fiyat ve teslim süresi
Hyster 1454967 için fiyat ve teslim süresi, güncel tedarik durumuna göre teklifle bildirilir. Bizi arayabilir ya da teklif formunu kullanabilirsiniz; form parça numarasıyla birlikte açılır.